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旧水泥路面微裂均质化再生技术在G359高明段改造中的应用
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作者 孔启忠 《黑龙江交通科技》 2023年第12期35-38,共4页
以G359高明段5 km水泥混凝土路面改造工程为例,深入探讨了微裂均质化再生技术在道路改造中的应用。通过对旧水泥路面的现状分析,详细介绍了微裂均质化再生技术的施工过程,包括微裂施工、注浆加固、挖除置换和沥青加铺等关键步骤。通过... 以G359高明段5 km水泥混凝土路面改造工程为例,深入探讨了微裂均质化再生技术在道路改造中的应用。通过对旧水泥路面的现状分析,详细介绍了微裂均质化再生技术的施工过程,包括微裂施工、注浆加固、挖除置换和沥青加铺等关键步骤。通过弯沉检测、注浆加固前后强度对比以及挖除置换效果评估,明确了该技术在提升道路整体性能、减缓变形等方面取得的显著成效。同时,对微裂均质化再生技术的优势和局限性进行了深入剖析,并提出了未来工程改进的建议。 展开更多
关键词 旧水泥路面 均质化再生技术 道路改造
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微裂均质化处治再生技术在水泥混凝土路面的应用 被引量:5
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作者 韦子娥 《西部交通科技》 2021年第9期14-15,29,共3页
为了验证微裂均质化处治再生技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用效果,文章以广西南宁某旧水泥混凝土路面改造工程为依托,对原路面病害进行调查分析,阐述了原水泥混凝土路面板微裂式破碎、地聚合物注浆加固与路表修复的施工流程和工... 为了验证微裂均质化处治再生技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用效果,文章以广西南宁某旧水泥混凝土路面改造工程为依托,对原路面病害进行调查分析,阐述了原水泥混凝土路面板微裂式破碎、地聚合物注浆加固与路表修复的施工流程和工艺,通过落锤式弯沉仪检测了破碎前后、注浆前后的处治效果,并根据弹性层状理论确定加铺层厚度:上面层为4 cm AC-13,下面层为5 cm AC-20。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 路面病害 微裂处治再生技术 地聚合物注浆加固 弯沉
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