基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案

为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验,并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案,考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究。从旅客和铁路运营部门2个角度出发,分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标,以客流守恒、区间通过能力和满足客流需求等为约束建立多目标规划模型。通过Logit模型确定硬座、硬卧、软卧这3类坐席的分担率,确定列车定员数,并在求解过程中依据生成的开行方案不断更新3类坐席的分担率以实现3类坐席的动态分配,直至结果趋于稳定。结合算例采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解,并进行算例分析,计算结果表明:建立考虑坐席类型动态分配的旅客列车开行方案,在实现旅客对坐席选择的同时,铁路旅客服务率提高了3.5%,铁路部门收益增大了1.5%。