基于ActiveX的坐席协作管理系统设计

传统坐席管理系统缺乏在动态网络环境下对数据进行优化、协作处理的能力。为解决此问题,设计基于ActiveX的新型坐席协作管理系统。通过功能模块设计流程,为坐席数据查询分析架构、硬件管理平台提供可连接的通信节点,在ActiveX操作平台上对上述三个模块进行功能性统一,实现新型系统的管理体系结构设计。在此基础上,利用关键协作层次划分结果,为坐席多任务数据表提供依附脚本,再通过不断完善坐席数据的循环通信流程,实现新型系统的协作机制设计,完成系统整体搭建操作。模拟系统运行环境设计对比实验结果表明,与传统系统相比,应用基于ActiveX新型坐席协作管理系统后,坐席数据在动态网络环境下的优化能力提升25%左右,协作处理能力提升18%左右。

无延时分布式系统需求与设计

随着交通基础建设信息化程度越来越高,交通系统对集中监控和远程控制的需求越来越多。本文从音视频多媒体系统的需求分析入手,重点介绍了无延时分布式系统的总体设计和详细设计,并简要介绍了系统特点和功能。无延时分布式系统可提供超低延时、视觉无损的音视频应用,具有分布式网络架构、随路音频传播、纯硬件编解码等特点,能够实现图像处理、坐席协作、软件控制功能,适合应用于高速公路指挥中心、调度大厅、监控室等场景。

现代指挥中心的光纤KVM技术应用简析

本文通过对现代指挥中心光纤KVM技术的应用进行研究,以北京大兴机场和腾讯首钢演播集群为例,分析了光纤KVM技术的应用优势。