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汽车碰撞过程的计算负载均衡并行有限元技术
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作者 张迎军 吴沈荣 +2 位作者 施欲亮 涂金刚 李文平 《计算机辅助工程》 2017年第3期13-18,共6页
为了在有限的计算资源下挖掘更高的汽车碰撞仿真计算效率,基于当前普遍采用的并行处理区域分解算法,结合一个典型碰撞案例分析可知,汽车碰撞模型计算过程中的主要时间开销与结构大变形相关.提出基于坐标递归对分(Recursive Coordinate B... 为了在有限的计算资源下挖掘更高的汽车碰撞仿真计算效率,基于当前普遍采用的并行处理区域分解算法,结合一个典型碰撞案例分析可知,汽车碰撞模型计算过程中的主要时间开销与结构大变形相关.提出基于坐标递归对分(Recursive Coordinate Bisection,RCB)的计算负载均衡区域分解算法,并将此法应用于某整车碰撞仿真模型的3类典型工况.计算结果表明此法能将并行计算效率提高10%~24%. 展开更多
关键词 汽车碰撞仿真 并行计算 区域分解 计算负载均衡 坐标递归对分 计算效率
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