振动数据反演的路面光纤阵列坐标映射方法

为准确获取光纤阵列监测下路面振动加速度的时空多维分布数据,需保证阵列单元坐标与光纤测点映射关系的准确性,以实现评价路面结构服役性能与提取车辆荷载信息的目的。典型正向推演方法存在映射可靠性难以提升的问题,研究通过实测振动数据特征评价阵列单元映射组合的响应相似性,以蒙特卡洛模拟得到极大似然估计的阵列单元映射组合,实现光纤阵列单元坐标的精确反演。实测验证结果表明,经本方法输出的振动数据在断面相位标准差满足振动特征计算窗长0.04 s约束,较传统方法提升显著。研究方法及结果为光纤阵列振动感知方法在路面性能评价和交通荷载信息监测中的推广提供基础。

车载阵列雷达姿态校正方法

针对装甲车辆、坦克等平台姿态角导致雷达扫描波束锥面倾斜,从而降低雷达测角精度和战场区域探测能力;研究了基于车载惯导三轴姿态角的阵列坐标转换和波束俯仰角自动调整的校正方法,基于波束扫描锥面和阵列坐标关系,给出了目标坐标校正算法;根据俯仰和横滚角对扫描波束的影响机理,推导出调整波束俯仰的计算公式。经仿真和工程实践验证,该方法有效可行。

多波束测量中海底测点三维坐标计算方法研究

如何将GPS位置实时推算至海底地形点位置、获取海底测点在地理坐标系中的精确位置是一个十分复杂的计算过程。文章从数学角度剖析了这一坐标转换的全部过程,揭示了多波束水深点定位的实质,指出了各步转换中的具体转换参数实际内涵。以便对多波束的实现理论更加清楚,对于控制误差传播、测量关键环节的质量控制都有十分重要的意义。

多相机组合系统的球面角坐标系及其实验测定方法

针对多相机组合成像系统中图像目标位置问题,分析球面相机阵列的全局角坐标定位原理,给出相机结构参数与目标点全局坐标的关系式,提出一种坐标系的实验测定与数据处理方法。利用相邻相机图像中的重叠点先通过实验测定相机间夹角,而后基于各相机彼此的邻接关系构建全局角坐标系统。分析与实验表明,基于3~4个以上的重叠点可以使平均夹角测定误差达到分数像素水平,全局目标点平均定位误差小到1~2像素。在实际应用中能够有效满足目标的正常定位与识别处理要求。

提高环形管座导向管孔内阶梯式平面的测量一致性

通过技术分析,提高了环形燃料组件管座导向管孔内阶梯式平面测量的一致性,根据三坐标测量机的测量原理以及管座的自身结构,配置合理的测针组合,建立多个密排阵列坐标系完成测量,建立了一套完整的检测方法,测量精度优于0.003 mm,能够对最小0.7 mm的表面特征进行测量。

100nm线宽的掩模硅片自动对准算法

对100nm线宽尺寸建立了掩模硅片自动对准数学模型,应用于同轴加离轴对准系统的硅片模型、掩模模型以及工件台模型中,该对准算法模型有一定可行性,能很好地满足100nm线宽对准精度的要求。