深厚软土地区深基坑坑内加固的设计与应用

深厚软土基坑开挖是珠三角区域常见的基坑设计难题。基于此,本文以中山市某粮库基坑为例,探究坑内加固在深厚软土地区深基坑设计施工中的应用,利用了坑内加固后的土体特性,减少了支护桩桩长,解决了软土基坑开挖后坑内隆起、基坑侧壁位移过大的问题,并缩短了施工工期,减少了工程造价,取得了明显的经济效益和社会效益。

双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合基坑支护施工技术的研究

文中结合实际工程,通过采用双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合的施工技术,有效解决了深基坑支护结构中成本高、安全性能较低的问题,同时节约了施工成本,提高了基坑支护体系的稳定性。这说明提前施加反作用力,可发挥基坑底土体和基础的承载力,及时控制变形情况,保障施工质量。

土层厚度分布不均时基坑剖面的近似等效计算

以广州市某地埋式污水处理厂锚拉式基坑支护设计为例,巧妙利用理正深基坑支护设计软件坑内加固土功能,通过人为调整基坑底部被动区土层宽度、厚度、内摩擦角、黏聚力等参数,在锚拉式支挡结构支护单元剖面计算中近似等效体现预应力锚索长度范围内各勘察孔揭示的土层厚度分布不均的影响,尽量减少常规设计中采用最不利勘察孔揭示的土层厚度进行建模计算导致的围护结构嵌固深度等工程量失真,可供类似基坑工程支护设计参考借鉴。

软土基坑坑内加固体的受力分析及应用实例

为了定量分析软土基坑中坑内加固体的作用效果,首先采取了加固体作为隔离体进行受力分析,并对坑内加固体进行了刚体假设,然后建立其静力平衡和整体力矩平衡条件,从而获得坑内加固体可提供的最小反力分布,将这反力反号作用于支护结构上,即可获得考虑坑内加固效果的支护结构的内力和变形。最后通过工程实例的桩锚支护及坑内加固实例验证了该方法的可行性。该方法可以定量考虑加固体的深度和宽度的影响,对同类工程坑内加固的设计有一定的借鉴意义。

滨河相软弱土层坑内土体加固效果分析

滨河相软弱土层条件下,为控制基坑围护结构墙体的位移,减少对周边环境的不利影响,常采用坑内加固的方法来控制墙体的位移。以弹性地基梁法为基础进行有限元分析,并结合现场的实测资料,定量研究坑内土体加固对控制墙体位移的效果,对类似工程的设计、施工具有一定的指导意义。

挡墙坑内加固对基坑变形的影响研究

在对挡墙坑内加固体受力分析的基础上，探讨了对加固作用产生影响的主要因素，研究了加固体对基坑变形的空间作用。提出了在上海地区，加固体宽度和高度在4m左右，间距控制在10～15m比较适宜。最后通过工程实例进行了验证。

基于强度折减的坑中坑稳定分析方法

基于南昌艾溪湖当前最深水下基坑公轨叠合共建项目,选取了典型坑中坑断面形式,基于考虑圆弧滑动面的极限平衡理论,分析计算得到了该典型断面的滑动破坏面经过内坑坑趾,并总结了一般基坑稳定性计算模型,使之能够应用到其他形式断面中。通过带有强度折减技术的有限元软件分析了强度折减条件下滑裂面的发展形式,分析了与理论计算结果的差异主要体现在滑裂面的形式上。应用强度折减法,分析了该断面不同的施工阶段的加固措施对坑中坑安全稳定系数的影响,指出开挖完成后施工内坑底板可以极大提高坑中坑的稳定性,以及其他工序对坑中坑安全系数的影响。最后结合规范中的变形控制规定以及圆弧条分法的特点,指出规范算法应用于坑中坑工程的计算结果偏于保守,仍有较大优化空间。

软土基坑坑内加固对重力式挡墙的影响研究

通过应用有限差分软件FLAC2D对软土地区某基坑坑内加固效果进行了数值模拟,分别分析了坑内加固深度、宽度以及坑内加固时挡墙的嵌固深度对挡墙的整体稳定安全系数与挡墙顶部的水平位移的关系。从分析结果看,采用坑内局部加固对提高挡墙的整体稳定安全系数和限制挡墙顶部的水平位移是可行和有效的。在设计基坑坑内加固时,将加固深度设计为4m左右,坑内加固宽度与挡墙的嵌固深度的比值在0.6～0.8范围以内,方案比较可行又经济。该结果对软土地区重力式挡墙坑内加固设计有较好的指导意义。

控制深基坑变形的坑内加固技术研究

在本文中，深基坑工程实践、控制深基坑的时空效应、基坑加固技术、基坑开挖变形及设计参数，设计原理工艺类型、施工参数的选择原则进行了分析和总结，在此基础上结合工程实践，在基坑加固技术的时空效应方法是解决深基坑的城市环境岩土工程问题的变形控制的有效方法。

软土基坑坑外加固对基坑变形的影响分析

在软土基坑施工过程中,由于地铁盾构进出洞以及为了保护基坑周围建筑物等原因,常常会进行坑外加固。坑外加固能提高土体强度,也会对基坑变形产生影响。结合上海地铁某车站端头井加固的工程实例,分析坑外加固对基坑变形造成的不利影响,并在此基础上提出减少坑外加固影响的控制措施。

深基坑支护结构与坑内加固技术分析

深基坑土方直壁开挖作为高层建筑的基础开挖形式已经得到越来越广泛应用。支护结构采用何种方式护壁,须综合考虑各方面因素,包括各种设计方案的优选。采用排桩加内支撑的围护方案是比较安全可靠的,能较好的控制土体位移,技术上可行,经济上较为合理。

坑内加固体对基坑及邻近地铁隧道的影响分析

佛山市悠步熙园住宅项目南临佛山地铁三号线某盾构隧道施工区间。以悠步熙园项目的基坑加固工程为依托,利用Midas GTS软件,分析不同加固深度、宽度对基坑变形和邻近隧道变形的影响。结果表明:加固宽度对基坑变形的抑制效果为加固深度的2. 5倍;基底加固导致隧道位移增大;加固宽度为3 m时,隧道总位移不随加固深度变化;加固深度为10 m时,隧道总位移随加固宽度的增加小幅增长,但都处于隧道变形的安全控制范围。综合考虑基坑加固效果及对邻近隧道的影响,确定了紧邻隧道软土基坑加固体的最优加固尺寸,加固宽度取6 m,深度取15 m。

双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合基坑支护施工技术

在深基坑工程中,常规的钢筋混凝土内支撑支护结构存在造价高、施工工艺复杂、安全性较差、后期破除噪声大、污染环境等不足。结合工程案例,提出双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合的深基坑工程支护施工技术,通过预先施加反作用力,充分发挥基坑底部土体及基础的自承能力,支护结构安全性高,实现变形的及时有效控制,节省了施工成本,保证了施工质量及安全,应用前景广阔,值得推广使用。

深基坑桩锚支护体系搭接接长加固施工技术

通过对深基坑桩锚支护体系中出现的支护桩嵌固深度不足的隐患研究,提出了一种于基坑内新增一排支护桩进行搭接接长的加固措施,有效解决了支护桩嵌固深度不足的安全隐患,该方案施工安全度高,各工序质量易于控制,能确保基坑周边道路、建筑物等环境安全,工程造价适中,具有施工便捷,经济性好的优点。

坑内加固对基坑变形的影响研究

研究了坑内加固体对基坑变形的空间作用及主要影响因素,并通过工程实例进行了验证。

格栅式搅拌桩+坑内加固在某渠系基坑支护中的应用

格栅式搅拌桩+坑内加固的支护形式,是搅拌桩技术的扩展应用。在施工条件受某些限制的情况下,与目前常用的钢板桩、混凝土桩相比较,具有施工振动小、挤土现象轻微、抗渗性能及整体稳定性好、工程造价低等优点,在本工程的应用中安全及经济方面取得了良好的效益,值得工程人员参考。

基坑底部土体加固对地连墙侧向位移的影响

对地铁车站的深基坑开挖过程进行了数值模拟,在此基础上研究了基坑底部被动区土体的加固对地连墙侧向位移的影响,为优化设计提供参考。

某软弱地层钢板桩基坑支护工程换撑应用

东莞市某软弱地层,无中板地下结构基坑支护工程,被动区采用加固土,增强了软弱土体整体性,提高土体抗剪强度。采用理论计算对换撑技术控制水平位移方面进行分析,结果表明,换撑技术受力合理,可以有效控制基坑开挖引起的支护结构水平位移,提高基坑安全稳定性,类似地下结构无法形成刚性铰时,可参考本文换撑技术。

狭小深基坑支护设计变形加固方案的分析

文中结合实例,探讨了支护结构踢脚变形原因,提出了增设内支撑和坑内土体加固的设计方案,可为类似工程提供参考。

深基坑支护方案中坑内土体加固方法的选用

深基坑支护方案中坑内土体加固方法众多、加固效果和经济价值也各不相同,为此,针对一15m挖深的基坑,专门计算和分析了不同加固方案和施工参数下加固效果,提出了根据基坑保护等级和施工周期进行加固方式优选的思路。