富水砂层地区深基坑坑外降水变形研究

为研究富水砂层地区基坑坑外降水对周边环境及支护结构的影响,文中以佛山某市政基坑工程为例,通过现场实测总结分析坑外降水期间周边地表沉降、支撑轴力、桩体深层水平位移等变形规律。研究结果表明,该特定地层条件及施工工况下,周边水位下降125.9%,地表沉降增加105.99%,钢支撑轴力减少15.87%,桩体深层水平位移不同程度减小,说明坑外降水可有效减小围护结构的受力与变形,但同时也加剧了地表沉降及不均匀沉降,坑外降水在环境复杂的城区应谨慎使用。

某地铁车站基坑外车道超载安全性分析

江苏南沿江城际铁路武进站综合交通枢纽工程以武进站为中心,是一个集铁路车站、地铁、公交车站、出租车及社会停车场、商业及办公用的综合客运枢纽,包含一座地下车站及其附属进出口连通道,一座地铁车站及其附属结构、风井等设施。在基坑南北两侧分别布置出土和材料运输车道。由于车道地面超载比原设计增加较多,可能影响基坑结构安全,为此开展了计算研究,分析了枢纽基坑一侧留土边坡稳定性和地铁车站基坑支护变形、受力及稳定性,并提出了相关安全建议。

基于差异进化支持向量机的坑外土体沉降预测

就用支持向量机(SVM)预测基坑外土体沉降而言,通过差异进化(DE)算法构造适合的决策函数十分重要。在确定坑外土体沉降函数的基本形式下,进行参数反演。后将得到的解析式作为SVM的决策函数,再进行核函数转换,从而使SVM的曲线拟合更加快速,预测更加准确。对大连地铁湾家车站基坑坑外土体的沉降数据的分析及预测的结果表明,使用SVM-DE算法在计算数据量、计算消耗时间和预测精度方面优于2种方法单独使用。

软土基坑坑外加固对基坑变形的影响分析

在软土基坑施工过程中,由于地铁盾构进出洞以及为了保护基坑周围建筑物等原因,常常会进行坑外加固。坑外加固能提高土体强度,也会对基坑变形产生影响。结合上海地铁某车站端头井加固的工程实例,分析坑外加固对基坑变形造成的不利影响,并在此基础上提出减少坑外加固影响的控制措施。

深基坑施工中的“坑内、坑外”联合降水技术

上海轨交17号线小涞港地下配套工程基坑底面位于饱和承压含水层内,施工中必须对承压水进行降水,但由于场地特殊,导致降水时无法单独采用坑内或坑外降水方式实现。经过综合分析,最终决定采用"坑内、坑外"联合降承压水技术来达到降水目的。经工程验证,该方法达到预期的降水效果,可在类似工程中推行。

地铁车站基坑坑外降水研究

以杭州地铁车站基坑实施坑外降水为实例,分析了坑外降水与围护结构变形及内力的关系,并初步研究了坑外降水对周边环境的影响,得到杭州砂性地层的降水深度与地表沉降值,指出坑外降水对减小基坑变形与支撑轴力效果显著。

基坑开挖及降水对坑外地表沉降的影响

随着城市化快速发展,土地资源日益紧张,为了有效利用土地资源,加速城市空间开发和高层建筑的发展已迫在眉睫。相应的基坑工程逐步向着大深度、大面积方向发展。在基坑施工过程中,加强控制基坑周围的土体及坑外地表沉降的研究非常有现实意义。本文对基坑开挖及降水对坑外地表沉降的影响进行研究讨论,为土体施工提供相应建议。

深基坑内降水及坑外回灌对邻近桩基建筑的影响分析

以某一深基坑工程减压降水为例,分析了地下水位降低对临近建筑的影响,研究了降水影响的机理,通过回灌作用恢复含水层原有孔隙承压水的水头标高,根据监测成果,掌握了含水层水位变化规律、邻近桩基建筑沉降变化规律及建筑裂缝变化情况,对控制临近建筑沉降和裂缝的变化获得了良好效果。

坑外荷载对深基坑开挖的影响

为研究坑外荷载对深基坑开挖的影响,本文采用Midas GTS NX有限元软件,分别分析比较了不同坑外荷载条件下,对地连墙水平位移、基坑坑底隆起量、坑外地表沉降的影响。计算结果表明:坑外荷载对地表沉降的影响较大;坑外荷载对基坑坑底隆起量有一定的影响。

篦子沟铜矿坑外废石中铜的细菌浸出研究

篦子沟铜矿平硐外堆存有３００多万ｔ掘进废石，其中含有可观的铜金属值得回收利用。本文详细论述采用细菌浸出技术回收这部分资源的前期研究工作。

坑外卸土对基坑的影响分析

在基坑施工时,为了降低工程造价同时又提高基坑的安全性经常采用坑外卸土的方法。坑外卸土类似于在围护结构以外采取放坡开挖的方式,影响因素包括:坑外卸土的深度、角度和卸土宽度。这些因素对基坑的稳定性有着重要的影响。文章通过一个工程实例分析了以上因素的影响。最后得出对不同的基坑应采用不同的卸土方案以达到安全经济的目的的结论。

坑外堆土对基坑水泥土挡墙的影响分析及应对措施

水泥土挡墙是一种常用的基坑支护形式,既能挡土,又可隔水,施工方便,经济实惠,但如在基坑开挖时增加坑外堆土荷载,就会对其产生附加侧向压力,从而影响支护结构的安全。结合工程实际,介绍坑外堆土对水泥土挡墙的影响分析及应对措施,以供类似工程参考。

坑外卸土对基坑的影响

在基坑施工时，为了降低工程造价同时又提高基坑的安全性经常采用坑外卸土的方法。文章通过一个工程实例分析了以上因素的影响。最后得出对不同的基坑应采用不同的卸土方案以达到安全经济的目的的结论。

皖南外桐坑金矿床地质、地球化学特征及找矿模型

外桐坑金矿位于江南造山带东北缘太平断裂褶皱带,是受断裂控制的热液蚀变型金矿床。为进一步分析该矿床的成矿规律,明确找矿方向,提高找矿效果,在开展野外地质调查的基础上,采用土壤地球化学测量、岩石地球化学剖面测量等技术手段开展了地质、地球化学特征及找矿模型研究。土壤地球化学测量结果显示,Au、As异常显著,主要沿NE向次级断裂分布;岩石地球化学剖面测量结果显示,矿区NE向张性次级断裂显著富集Au、As、Ag、Sb,可有效指示金矿化的分布特征。金矿体赋存于志留纪霞乡组中,成矿物质及热源主要来自于燕山期花岗岩岩浆热液,成矿构造为NE向榔桥—里东坑张性断裂,含矿构造为主断裂上盘NE向硅化、毒砂矿化、黄铁矿化、绢云母化蚀变破碎带。依据成矿规律,构建了外桐坑金矿“构造-岩浆岩”成矿体系地质-地球化学找矿预测模型,明确次级断裂破碎带、金砷地球化学异常、绢英岩化蚀变等可作为外桐坑外围金矿找矿标志,指出矿区内破碎蚀变带、矿区深部以及外围沿榔桥—里东坑断裂分布的水系沉积物Au异常区具有较好的找矿前景。

汉阳陵K21号外藏坑裂隙调查及稳定性研究

汉阳陵博物馆位于陕西省咸阳市,是我国也是全世界首座全封闭地下博物馆,其外藏坑的裂隙病害发育,严重危及坑壁和坑底文物安全,迫切需要保护和加固。以往对露天和半封闭环境下遗址病害及防治研究居多,而对全封闭环境下的研究鲜有报道。以汉阳陵K21号外藏坑为研究对象,首先通过现场调查确定裂隙数量和分布特征,在此基础上研究裂隙产生的原因并进行分类,通过数值模拟方法对坑壁稳定性及影响因素进行分析。研究结果表明:K21号外藏坑共53条裂隙,主要分布于南、北侧地表和坑壁,地表纵向裂隙为卸荷裂隙,地表横向裂隙为干缩裂隙,坑壁裂隙主要为构造裂隙;纵向卸荷裂隙是坑壁稳定性降低的主要原因,无论是地震、人为荷载还是裂隙进一步发育都将导致坑壁发生失稳。建议采用锚杆对坑壁进行加固,通过施加预应力对卸荷裂隙进行复位和预紧。该研究对馆藏遗址裂隙病害调查与保护具有重要的指导意义。

高层建筑深基坑支护结构变形控制技术研究

为控制深基坑支护桩的水平位置,论文以某高层建筑项目中的深基坑工程为例,设计针对支护结构的变形控制方法。根据深基坑支护结构土层特点,设计深基坑支护结构中软土地基表层排水与坑外降水;针对工程支护结构的变形特点,采用高压喷射灌浆法对土层进行加固;为满足基坑的支护变形控制需求,采用木桩与木钉联合结合进行支护结构临时加固,按照2∶1∶1(石∶砂∶水泥)的比例进行喷射混凝土的配置,以此实现支护结构临时加固与变形控制。

隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析

隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程,实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实测基础上,采用考虑土体小应变特性的有限元方法,对隔离桩的作用机制进行参数分析,研究隔离桩对土体深层位移及隧道位移的控制机制。研究结果表明,隔离桩在控制坑外土体、隧道水平位移时同时存在阻隔作用和牵引作用,当牵引作用较大时,隔离桩反而可加大一定深度范围内土体及该范围内隧道的水平位移;由此提出埋入式隔离桩的形式,可减小其牵引作用从而主要发挥其隔离作用,并减小隧道水平位移。同等条件下,隔离桩距隧道较近时隔离效果更好。

基于差异进化算法的基坑变形与坑外地表沉降关系分析

根据已有研究,基坑围护结构变形基本上可以分解成正向转动、反向转动及绕曲三种变形。它们与坑外地面沉降分布有较明显的对应关系,可采用指数形式的公式进行描述。但是,其中的系数与不同地质条件和围护水平有密切关系,难以精确计算。实际工程分析中通常采用监测参数反演识别方法获取其系数值。目的在于可以通过坑外土体沉降监测获得维护变形情况,预测未来阶段变形。以某市地铁2号线湾家车站基坑为背景,基于差异进化算法中缩放因子F和交叉概率Cr的合理选择,研究指数公式系数反演问题。首先,通过对算法中F和Cr不同取值对指数公式计算结果的影响分析,得到收敛条件最好时的F和Cr值;然后,根据F和Cr值反演系数参数。使用对角线交叉的最小二乘法作为差异选择函数,对原始数据进行处理。工程实践应用表明,基于差异进化算法反演识别参数是效,可用于坑外地面沉降与围护变形对应关系的预测研究。

基坑坑外回灌对周边环境及邻近隧道变形的影响

随着地下空间建设的开发,对周边环境的保护要求也越来越高。基坑坑外回灌是消除或降低基坑降水对周边环境影响最直接有效的措施。该文以上海地区某大厦基坑工程为例,在基坑止水帷幕未能完全隔断承压含水层的情况下,通过现场实测数据,分析坑外回灌的效果,并结合数值模拟,研究了地下水回灌对基坑降水引起的坑外水位变化、地表沉降、邻近隧道变形等周边环境的影响。明确了基坑坑外回灌对于控制坑外水位,减少坑外地表沉降有良好的效果,随着回灌井运行后,坑外水位逐渐抬升,上升量近3m,邻近运营隧道从沉降变为抬升,最大抬升量4.5mm。通过数值模拟分析发现,若无坑外回灌,坑外地表沉降将增加约22%。

坑外贮矿仓改用振动放矿机

随着生产的发展和条件的改变,我矿各坑口的生产工艺也在不断改进。例如,对原来用电耙绞车耙矿或气闸门放矿的坑外贮矿仓,从1986年起先后改用自制的仿ZF—2型振动放矿机放矿,日出矿量800～1100t,完全满足了生产需要。 1.夹皮沟矿概况该矿位于浑发河大断裂带。矿石硬度f=8～12;自然安息角θ=38～40°;比重2.8t/m^3;松散系数1.6。该矿采用井下深部开采,有四大生产坑口,立井深达56m,双井筒双罐双层罐笼提升,属中型矿山,已开采160多年。