沥青路面坑槽修复效果现场量化评价技术

为了进行沥青路面坑槽修复效果的现场量化评价,研究了坑槽修复效果量化评价指标标准及其应用.首先提出了平均存活率及预期平均修复寿命这2个沥青路面坑槽修复效果现场量化评价指标,并确定了适用于不同等级道路的修复效果量化评价标准.进而提出了路面坑槽修复区使用性能分级指标,结合德尔菲诺法和层次分析法确定了指标参数计算权重,给出了计算模型.最后通过工程案例现场量化评价了不同修复材料组合的修复效果并给出决策推荐:冷补料LB-2的预期平均修复寿命为24周,可作为临时修补方案; SM A13与环氧树脂黏结剂方案组合预期平均修复寿命为138周,可作为永久修补方案.

基于沥青路面坑槽修复的振荡压实应用研究

以深度在41~63mm的8个沥青路面坑槽为研究对象,选用同级别的振荡压路机和振动压路机进行现场修复试验。对振荡压路机进行参数选择,确定当频率为30 Hz左右、速率在3~4.5km·h^(-1)、碾压次数为4时接近最佳工作状态;对振荡、振动压实试验得到的坑槽进行质量检验,结果表明采用振荡压实的坑槽路用性能指标较好。

江西石吉高速公路路面坑槽修复技术研究

石吉高速公路，因各类原因造成多处路面整体结构受到破坏，路面坑槽较多，坑槽返修率高。养护技术人员成立课题研究小组，从寻找、分析原因入手，采取相应的针对性修复措施，达到了坑槽一次性根治的效果，有效降低了路面坑槽的返修率。

浅谈沥青路面坑槽病害修复失效的原因及其对策

油路坑槽是影响公路畅通和沥青路面使用年限的主要原因,坑槽重复修复也是公路养护单位一直以来最想解决的问题。介绍了甘肃省庆阳公路总段在公路养护中的一些具体做法及笔者的一点体会,供同行参考。

钢桥面环氧沥青铺装坑槽快速修复技术

以武汉白沙洲大桥为例,对该桥钢桥面环氧沥青铺装的坑槽病害进行调研,分析坑槽产生原因。在当前沥青铺面坑槽修复技术调研分析的基础上,提出先进的坑槽修复技术应满足的要求。针对白沙洲大桥环氧沥青铺装坑槽修复的具体条件,提出了冷拌环氧沥青砂浆坑槽快速修复技术,介绍了冷拌环氧沥青砂浆的材料组成设计,拟在白沙洲大桥上应用。

沥青路面坑槽冷补材料的评价与应用

为了能够更加准确便捷的评价沥青路面坑槽冷补料的性能,对坑槽快速冷补材料的性能评价方法、技术要求及其应用技术进行了研究。首先根据冷补料坑槽修复后路面发生频率较高的二次破损类型,确定了冷补料性能评价内容。然后通过试验设计与修正提出了冷补料性能评价试验方法,评价冷补料的施工性能、黏聚性、成型强度、水稳定性和高温稳定性。通过对典型冷补料的室内试验研究,综合提出冷补料各项性能的技术要求建议值。最后通过工程案例对提出的性能评价方法进行了应用和验证。