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承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析
1
作者
罗亭
《中外公路》
北大核心
2015年第6期174-178,共5页
该文结合一座实桥,运用JC法分别计算了承载能力极限状态下,CFRP加固前后锈蚀(坑蚀)RC桥梁的时变可靠度指标。考虑钢筋均匀锈蚀和坑蚀的情况下,对CFRP加固RC桥梁后承载能力极限状态的时变可靠性进行了分析。结果表明:CFRP加固能够明显地...
该文结合一座实桥,运用JC法分别计算了承载能力极限状态下,CFRP加固前后锈蚀(坑蚀)RC桥梁的时变可靠度指标。考虑钢筋均匀锈蚀和坑蚀的情况下,对CFRP加固RC桥梁后承载能力极限状态的时变可靠性进行了分析。结果表明:CFRP加固能够明显地提高锈蚀RC梁的可靠性能,可靠度指标能提高1左右。坑蚀情况下可靠度指标比均匀锈蚀的可靠度指标低,并且随时间的增加可靠度指标退化更显著,因此用均匀锈蚀模型会过高地预测加固后桥梁继续服役的耐久性,坑蚀模型更加符合加固后桥梁结构性能评估的需要。
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关键词
承载能力极限状态
CFRP加固
锈蚀
RC桥梁
坑蚀和均匀锈蚀
时变可靠性
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职称材料
题名
承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析
1
作者
罗亭
机构
湖南省交通科学研究院
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第6期174-178,共5页
文摘
该文结合一座实桥,运用JC法分别计算了承载能力极限状态下,CFRP加固前后锈蚀(坑蚀)RC桥梁的时变可靠度指标。考虑钢筋均匀锈蚀和坑蚀的情况下,对CFRP加固RC桥梁后承载能力极限状态的时变可靠性进行了分析。结果表明:CFRP加固能够明显地提高锈蚀RC梁的可靠性能,可靠度指标能提高1左右。坑蚀情况下可靠度指标比均匀锈蚀的可靠度指标低,并且随时间的增加可靠度指标退化更显著,因此用均匀锈蚀模型会过高地预测加固后桥梁继续服役的耐久性,坑蚀模型更加符合加固后桥梁结构性能评估的需要。
关键词
承载能力极限状态
CFRP加固
锈蚀
RC桥梁
坑蚀和均匀锈蚀
时变可靠性
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析
罗亭
《中外公路》
北大核心
2015
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