船舶操纵模拟技术在坝区河段航线选择中的应用

利用船舶操纵模拟技术模拟分析湘江典型代表船型在长沙枢纽坝区河段的航行情况,结合该河段的通航水流情况、可能的航行冲突区情况等通航环境特点,研究不同航路上下行规则下船舶的会遇情况。结果表明:上下游锚地之间的航段,无论采用各自靠左还是各自靠右的航路规则均可;在下游桥区,采用各自靠右的航路规则更优;两种航路规则下,口门区的交叉点数量相同,对于交通流的影响是一致的,需要在调度过程中避免船舶在潜在冲突区的交叉。

三峡坝区河段船舶积压的原因分析

针对目前三峡坝区河段频繁出现大量船舶积压现象,通过相关调查研究,全面分析了导致大量船舶积压在坝区的五种主要原因,即猛增的货运量、频繁出现的恶劣天气、汛期的大流量、船闸计划性或故障检修、反恐安保工作等因素。分析表明,由于三峡坝区河段的船舶靠泊锚位数量是一定的,因此,目前积压现象使得靠泊锚位数量严重不足,造成船舶随意抛锚停泊,严重影响坝区水域锚地秩序和通航安全,故加快三峡坝区河段内的锚地工程的建设显得尤为紧迫。

三峡近坝河段江海直达船舶驾驶技术与航行安全

本文结合三峡水库蓄水后近坝河段通航环境的变化情况,分析江海直达船舶航经三峡近坝关键河段的驾驶操作技术,并提出江海直达船舶在三峡近坝河段航行安全的核心要领。

GPS在三峡通航管理中的应用

三峡水上GPS全球卫星定位综合管理系统是一个智能交通管理系统,本文介绍了该系统建设的必要性,以及在三峡坝区河段通航管理中的应用。