半潜式钻井平台大型模块坞墩布置方案研究

半潜式钻井平台大型模块入坞后的坞墩布置对总组技术尤为重要。根据大型模块总组技术的特点,制定了大型模块进坞后的坞墩布置方案,并运用有限元的方法对模块的结构强度进行分析,而后对大型模块总组状态制定两种坞墩方案,对比分析两种方案的特点,最终确定大型模块总组时采用的坞墩布置方案。

TLP平台船坞坞墩布置方案设计

海洋平台在船坞内建造时以坞墩作为支撑体,坞墩承载海洋平台自身重力,海洋平台受到坞墩支反力。如果坞墩位置布置不当,会造成坞墩乃至船舶结构损坏,因此,坞墩布置方案的合理性对平台结构以及船坞地基安全至关重要。文章以一TLP平台为研究对象,运用有限元软件MSC.Patran/Nastran对该平台进行有限元建模计算,分析了两种坞墩布置情况下的坞墩支反力、平台结构以及船坞地基受力情况,确定了合理的坞墩布置方案,为TLP平台在船坞建造中的布墩设计提供有力指导。

LNG船进坞坞墩布置设计研究

以沪东中华造船集团设计建造的LNG船为例,对该船型进坞坞墩布置设计进行研究。首先,简单阐述了该型船进坞修理的技术规格要求、入坞配载工况和对应坞墩布置方案。建立全船有限元模型,对该船在入坞时的底部船体结构进行强度校核分析。基于该LNG船的进坞坞墩布置设计和强度分析结果,总结相关大型船舶进坞坞墩布置设计经验,为进坞布置设计提供参考。

LNG船进坞坞墩布置设计研究

文章以沪东中华造船集团设计建造的17．2万立方LNG船为例，对该型船进坞坞墩布置设计进行研究。文章简单阐述了该型船进坞修理的技术规格要求、入坞配载工况和对应坞墩布置方案，建立全船有限元模型，对该船在入坞时的底部船体结构进行强度校核分析，并基于该LNG船的进坞坞墩布置设计和强度分析结果，总结相关大型船舶进坞坞墩布置设计经验，为进坞布置设计提供参考。

大型舰船坐坞强度衡准与计算方法

墩木的合理布置对保证大型水面舰船在船坞建造和进出坞过程中的安全至关重要,而国内现有舰船规范不适用于船长大于160m的舰船的坐坞强度校核。为此首先分析了现有的坐坞强度计算规范和校核衡准,然后提出了新的适用于大型水面舰船的坐坞强度衡准与基于船体梁有限元模型的计算方法,最后对一船长接近200m的舰船在坐坞状态下的船体结构强度与墩木强度进行了分析,结果表明提出的强度衡准与计算方法是合理的。

基于仿真优化的LNG加注船坞内强度试验技术

船舶舱室强度试验一般在码头阶段进行,借助外界水的浮力和压强平衡强度试验产生的压力,以提高试验安全性,却也大幅延长了码头周期。文章以18600 m³LNG加注船为例,以有限元仿真计算为基础,开展坞内强度试验技术研究。通过分析选定坞内强度试验的目标舱室,策划强度试验方案,编制坞墩布置图,并借助有限元仿真计算验证坞墩布置的合理性,最终实现了干船坞下的舱室强度试验,为围护系统的提前施工创造条件,有效缩短LNG加注船整体建造周期。