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题名事故树分析法在车辆翻坠车事故原因分析中的应用
被引量:1
- 1
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作者
朱守胜
王艳杰
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《科教导刊(电子版)》
2015年第24期119-119,共1页
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文摘
在介绍事故树相关理论及车辆翻坠车事故原因分析的基础上,以四川阿坝州马尔康县“3·13”重大道路交通事故为例,建立坠车事故树。通过求解事故树最小割集及结构重要度,分析导致坠车事故发生途径及影响因素重要度,提出预防措施。
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关键词
翻坠车
事故树
最小割集
结构重要度
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名浅谈铁路乘客坠车现场勘查
- 2
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作者
董益明
刘钢
李冬伟
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机构
锦州铁路公安处刑警支队
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出处
《铁道警官高等专科学校学报》
2003年第2期47-48,共2页
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文摘
铁路乘客坠车现场勘查不能单纯研究尸体损伤,必须从坠车途径、坠地部位、现场痕迹等方面进行综合分析。只有及时发现现场并及时勘查才能科学、正确地分析研究某些损伤的成伤机制和解释现场上的某些现象,否则,就会缺乏依据。
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关键词
铁路乘客
现场勘查
坠车途径
坠地部位
现场痕迹
足迹检验
坠车方式
尸体检验
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分类号
D918.4
[政治法律—法学]
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题名基于事故统计的营运客车坠车事故树分析
被引量:4
- 3
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作者
朱守胜
毛群
曹红艳
贺翔宇
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机构
河南省交通科学技术研究院有限公司
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出处
《公路与汽运》
2017年第5期41-46,共6页
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文摘
为了探索营运客车特大交通坠车事故的产生原因及其结构重要度,指导相应生产单位有效排查控制危险源,提高营运客车运行安全性,文中以2009—2014年发生的36起营运客车特大坠车事故案例为样本,从人、车、路中单一因素及交叉因素出发统计分析坠车事故的主要影响因素,采用事故树分析法建立坠车事故树模型并进行分析求解。结果表明,营运客车坠车事故发生途径较多,危险性较大,高路基、临水沟谷崖等道路不利位置是坠车事故最重要的危险源,其次是超速行驶及操作不当。
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关键词
交通安全
营运客车
坠车事故
统计分析
事故树
结构重要度
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路客车坠车现场勘查之我见
被引量:1
- 4
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作者
刘钢
李冬伟
袁羽清
董益明
赵杰维
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机构
锦州铁路公安处
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出处
《刑事技术》
2003年第6期47-48,共2页
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关键词
铁路列车
坠车
现场勘查
尸检
案例分析
足迹
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分类号
D918.91
[政治法律—法学]
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题名18例列车坠车伤亡案例的分析
- 5
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作者
郭志铭
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机构
银川铁路公安处
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出处
《法医学杂志》
CAS
CSCD
2002年第1期30-31,共2页
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关键词
列车坠车伤亡
案例分析
法医鉴定学
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分类号
D919.4
[医药卫生—法医学]
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题名行人被撞与客车坠车尸体损伤鉴别研究
被引量:2
- 6
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作者
刘钢
葛忠伟
席焕久
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机构
沈阳铁路公安局
通辽铁路公安处
锦州医科大学
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出处
《中国法医学杂志》
CSCD
2018年第2期184-186,共3页
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文摘
目的探讨坠车损伤及与火车撞击损伤鉴别。方法对行人被撞23例和铁路客车坠车23例死者损伤的部位、类型进行统计分析,有两处以上损伤部位的分别累计计算,采用SPSS软件进行数据进行处理、分析。结果躯干部与身体纵轴方向一致的擦伤是铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点。手部损伤伤是铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点。下肢损伤不能作为铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点。
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关键词
法医损伤学
铁路交通事故
坠车
损伤部位
损伤特征
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分类号
D919.4
[医药卫生—法医学]
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题名浅谈铁路坠车案件的法医学检验与现场勘查
- 7
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作者
刘亮
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机构
西安铁路公安处刑事技术科
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出处
《中国法医学杂志》
CSCD
2014年第1期86-87,共2页
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文摘
随着社会经济的飞速发展,乘坐火车出行人数逐年攀升,坠车案件时有发生。笔者结合铁路坠车现场勘察工作的经验,对此类案件的调查要点进行浅析,希望能为同行所参考。1法医学检验1.1衣着及随身物品的检查对衣着及随身物品的检验常可发现多种有价值的线索。坠车死亡者口袋内可能放有身份证、银行卡、名片、车票等可查明死者身份的物品。
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关键词
法医损伤学
坠车
尸体检验
现场勘查
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分类号
D919
[医药卫生—法医学]
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题名惊险的坠车
- 8
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作者
小D探长
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出处
《我们爱科学》
2010年第18期21-22,共2页
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文摘
“是我首先发现这辆车的。”公路巡查员吉米告诉我,“大约1个小时前,我在公路上巡查,突然看见护栏被撞开了一个大口子,我立刻去查看,结果发现有一辆车坠下山崖。”
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关键词
交通事故
坠车
勘察
事故现场
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名引发重大交通事故的显著因素特点分析及安全对策
被引量:7
- 9
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作者
袁泉
李一兵
陈康
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
重庆理工大学教育部汽车零部件重点实验室
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出处
《中国司法鉴定》
2015年第5期34-40,共7页
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基金
汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(KLMT201306)
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文摘
目的重大交通事故在我国每年频繁发生,一次性带来较多人员伤亡的严重后果。为了对重大恶性事故进行针对性研究并改善汽车安全状况,对其显著的影响因素进行了深入分析。方法应用2009—2013年发生的124例一次死亡10人以上交通事故数据对此类事故的主要因素特点进行统计分析,提取事故包含的典型人、车、路、环境变量及其与事故严重度之间的关联信息,进行描述性统计,其中,坠车类型的比例和致死率较高,对其进行了专门的分析。结果事故发生的第一事件主要为车辆驶离道路,而恶劣的地理因素和风险的驾驶员因素是影响此类事故发生的基本特点。结论相对于晴天、平直道路、低等级公路,雨天、弯道、下坡路段、高等级公路发生重大交通事故的可能性更大。针对上述结果和因素讨论了安全相关的应对措施,为事故预防及伤害减轻提供参考。
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关键词
重大交通事故
坠车事故
事故严重度
事故统计分析
安全对策
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Keywords
severe traffic accident
vehicle fall crash
crash severity
crash statistics and analysis
safety countermeasures
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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