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山区道路车辆安全行驶的侧滑安全度模型建立
被引量:
1
1
作者
单少华
田浪
《黑龙江科技信息》
2012年第19期64-64,共1页
车辆行驶在山区道路上,由于坡弯路段特别是坡弯结合路段较多,容易引起车辆发横向运动,导致车辆侧滑。使人们的财产和生命安全受到威胁。本文建立了基于车路耦合的动力学模型。推导出坡弯结合路段的侧滑模型,包括载荷模型和安全速度模型...
车辆行驶在山区道路上,由于坡弯路段特别是坡弯结合路段较多,容易引起车辆发横向运动,导致车辆侧滑。使人们的财产和生命安全受到威胁。本文建立了基于车路耦合的动力学模型。推导出坡弯结合路段的侧滑模型,包括载荷模型和安全速度模型。通过对安全速度模型的分析,更准确的了解车辆的安全状况。从而可有效地减少侧滑现象的发生。提高汽车在坡弯路段上行驶的安全性。
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关键词
坡弯路段
安全速度
侧滑模型
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职称材料
题名
山区道路车辆安全行驶的侧滑安全度模型建立
被引量:
1
1
作者
单少华
田浪
机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
出处
《黑龙江科技信息》
2012年第19期64-64,共1页
文摘
车辆行驶在山区道路上,由于坡弯路段特别是坡弯结合路段较多,容易引起车辆发横向运动,导致车辆侧滑。使人们的财产和生命安全受到威胁。本文建立了基于车路耦合的动力学模型。推导出坡弯结合路段的侧滑模型,包括载荷模型和安全速度模型。通过对安全速度模型的分析,更准确的了解车辆的安全状况。从而可有效地减少侧滑现象的发生。提高汽车在坡弯路段上行驶的安全性。
关键词
坡弯路段
安全速度
侧滑模型
分类号
U462-65 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
山区道路车辆安全行驶的侧滑安全度模型建立
单少华
田浪
《黑龙江科技信息》
2012
1
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