坦克系统总体设计与研究

坦克系统总体工作直至当今大部分还停留在总体布置阶段，主要起各分系统和各部件的‘汇总’作用．这种状态远远不能满足坦克研制工作飞速发展的需要．本文探讨将坦克系统总体工作从总体布置阶段提高到坦克系统总体设计和研究阶段．

脱胎换骨，面貌一新——采访VT2改进型主战坦克设计团队

在2016年的珠海航展上，VT2改进型主战坦克不但参加静态展示，还进行了动态表演。爬坡、冲水池、过垂直墙，40多吨的坦克表现灵动，

惠洛克与他的骨骼坦克

坦克作为一种机动有效的作战工具，自从问世以来，就在几乎所有的地面战役中发挥着决定性的作用，这一点毋庸置疑。然而，坦克究竟是谁最先发明的，却一直争执不断。

坦克发展的新极限

张声涛教授曾数次在媒体上介绍过他对水陆坦克设计方面的理解。读者也对这些令人眩目的设计思路有所了解，本次沙龙请来张教授，再就一些延伸问题进行探讨。

坦克之梦

69式坦克十年磨剑，他是惟一全程参与者；99式坦克十六年攻关，他担任副总设计师；与“陆战之王”结缘半个多世纪，他写下了怎样的传奇？坦克设计专家、中国工程院院士王哲荣一生都在圆着中国的——

军迷畅想未来主战坦克

坦克自1916年出现在一战战场上，至今已经整整100年。这100年间，各种针对坦克的反坦克武器层出不穷，时不时地引发人们对“坦克与反坦克”这对永恒矛盾的思考，而坦克自身也在世界各大军事强国的手中不断升级改造、推陈出新。那么，未来坦克会是什么样？将会拥有何种能力？7月12日，未来坦克设计创意大赛颁奖大会暨坦克设计创意创新交流论坛在北京举行。这场比赛自2015年3月启动，到召开颁奖大会历时16个月。参赛选手来自五湖四海、各行各业，参赛作品中不乏一些专业度极高的优秀设计，也有一些脑洞大开的科幻佳作。本期，我们特邀装甲兵工程学院的坦克车辆专家刘中喧为这些充满创意的坦克设计方案进行点评。

坚固的“堡垒”——被乌克兰寄予厚望的T-84U主战坦克

今年4、5月间，乌克兰媒体开始炒作本国生产的名为“堡垒”的新型坦克，并认为，这型由继承了前苏联坦克设计生产能力的哈尔科夫“马雷合夫”坦克生产厂出品的新坦克性能优异，已经超过了俄罗斯军队最新型的T-90A坦克，甚至与当今世界上实力最强的各型坦克相比也毫不逊色甚至更胜一筹。但俄罗斯《独立军事评论》对此却有着完全不同的看法。该刊考察了T-84U“堡垒”坦克的设计历程后得出结论，该坦克不过是乌克兰设计师在给军迷们熟知的T-80更换了炮塔和由柴油发动机替代了汽油发动机后设计出的一种坦克。在俄罗斯人看来，客观看待T-84U“堡垒”坦克的性能才是重要的。

古斯塔夫的机械骑兵——二战结束前的瑞典陆军装甲车辆（下）

瑞典中垂坦克的诞生 1936年，Landsverk公司开始着手大型的坦克设计。他们在L-60的基础上进行再设计，以实现更强大的武装和更好的防护。这款新坦克被称作“Lago”。1938年，“Lago”的样车制造完成。它全车重15吨，比L-60重了约6吨。重量的变化主要源于使用了两台更大的斯堪尼亚瓦比斯1663发动机。这套动力装置功率达到了212千瓦，可以驱动“Lago”达到45千米／小时的时速。武备装备了三挺机枪和一门47毫米博福斯反坦克炮。装甲最厚处为34毫米。