不同作业条件下坦克驾驶舱内空气污染的定量与污染特征分析

目的 :摸清我军某型坦克作业时产生的主要空气污染物的污染特点和规律 ,为开展毒性效应和防护措施研究提供科学依据。方法 :无机污染物包括 :一氧化碳 (CO) ,二氧化碳(CO2 ) ,二氧化氮 (NO2 )硫化氢 (H2 S) ,二氧化硫 (SO2 ) ,氨 (NH3)及总悬浮颗粒物 (TSP)采用化学传感器测定 ;挥发性有机物 (VOCs :主要有总烃、苯系物 )采用气相色谱法测定。作业条件分为单纯行驶、行进射击和静止射击三种。结果 :不同作业条件下产生的污染物主要是CO、SO2 、TSP、NH3和总烃 ,其在坦克驾驶舱环境污染情况与特征是不同的。结论 :我军某型坦克在不同作业条件下作业时能够产生多种有害物质 ,部分浓度还比较高。其联合作用可能是影响指战员作业能力与效率的重要原因之一。

坦克驾驶舱人机界面的几何建模方法

为了解决坦克驾驶舱人机界面设计中的人机工程问题 ,将虚拟设计的理论和计算机仿真技术引入坦克驾驶舱人机界面设计中。按照系统分析和人机工程学原理 ,对坦克驾驶舱人机界面的层次结构进行了划分 ,利用计算机图形学的相关方法 ,提出了坦克驾驶舱人机界面各组成部分的三维模型的构建方法 ,建立了坦克驾驶舱人机界面的元件库模型和人体模型 ;应用OpenGL三维计算机图形软件接口实现了坦克驾驶舱人机界面几何模型的构建 ,完成了坦克驾驶舱人机界面几何建模软件的开发。实际模拟结果显示 ,虚拟人机界面较为逼真 ,能满足人机工程学仿真的需要。