电力机车车体横向、垂向减振器座结构设计

结合各型电力机车横向、垂向减振器座的结构特征,对其中几种典型结构进行了结构分析、强度计算和分析对比,进行了部分改进设计,最后提出了电力机车横向、垂向减振器座设计的原则和方法。

浅析标动CR400AF垂向减振器座加工工艺优化措施

在标准动车组CR400AF型号中,400为速度等级代码,代表该车型动车组实验速度可达到400 KM/h。在转向架焊接车间小件垂向减振器生产中,出现熔深达不到工艺要求的状况。本文基于5M1E找出工艺方式落后为要因,通过分析缺陷产生的原因,制定相应的解决措施。提出取消预留排气孔,焊接方式由原来的PA焊接方位的船型间断焊接,改为PB焊接方位的连续焊接,加大电流电压,增大焊枪倾角的方案,本措施解决了垂向减振器座焊不透,熔深达不到设计要求的质量问题,经生产验证质量和工作生产效率明显提高。