HCSR垂向剪力调整方法研究

针对HCSR垂向剪力调整方法进行研究,通过对比和分析2019版HCSR和2020版HCSR之间垂向剪力调整方法的差异,结合实际校核工作中遇到的问题,提出新的垂向剪力调整方法。数值验证结果显示,与HCSR方法相比,本文提出的新方法能在保证目标位置的垂向剪力值到达目标值的前提下,同时还可以将首尾端面的支反力调整为0,从而避免首尾端面支反力对目标位置剪力校核结果的影响。

散货船及油船垂向波浪载荷短期预报经验公式

应用WALCS软件对6艘散货船及6艘油船进行了短期波浪载荷直接计算,依据计算结果分析了这两种船型在航速为0、迎浪、均匀满载及隔舱满载工况下的船舯垂向弯矩、L/4(L为船长)处垂向剪力、3L/4处垂向剪力的若干规律。根据这些规律,总结出了一套针对散货船及油船的垂向波浪载荷短期预报经验公式。依据此经验公式,在缺乏完备图纸资料的情况下,可以快速估计航行于海上的受损船舶的短期载荷情况,为评估其安全状态提供数值依据,为事故船东方做出安全可行的处理决策提供优质服务。