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横风对液力传动动车直线运行性能的影响
被引量:
7
1
作者
陈康
罗贇
《铁道车辆》
2003年第6期22-24,共3页
根据电动车组气动特性的试验研究结果,导出了液力传动动车组中动车受横风作用时所受到的气动升力、侧力和侧翻力矩,并对动车受横风作用时的直线运行性能进行了动力学分析。分析结果表明,迎风侧车轮减载是影响动车安全运行的重要因素,动...
根据电动车组气动特性的试验研究结果,导出了液力传动动车组中动车受横风作用时所受到的气动升力、侧力和侧翻力矩,并对动车受横风作用时的直线运行性能进行了动力学分析。分析结果表明,迎风侧车轮减载是影响动车安全运行的重要因素,动车在常值侧风工况下运行速度不应超过140km/h,在阵风工况则应低速运行。
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关键词
横风
液力传动动车
电动车
直线运行性能
铁路列车
气动特性
物理模型
脱轨系数
垂向轮载
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职称材料
题名
横风对液力传动动车直线运行性能的影响
被引量:
7
1
作者
陈康
罗贇
机构
西南交通大学机车车辆研究所
出处
《铁道车辆》
2003年第6期22-24,共3页
文摘
根据电动车组气动特性的试验研究结果,导出了液力传动动车组中动车受横风作用时所受到的气动升力、侧力和侧翻力矩,并对动车受横风作用时的直线运行性能进行了动力学分析。分析结果表明,迎风侧车轮减载是影响动车安全运行的重要因素,动车在常值侧风工况下运行速度不应超过140km/h,在阵风工况则应低速运行。
关键词
横风
液力传动动车
电动车
直线运行性能
铁路列车
气动特性
物理模型
脱轨系数
垂向轮载
Keywords
power car
cross wind
gusty wind
dynamics performance
分类号
U266.201.1 [机械工程—车辆工程]
U292.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
横风对液力传动动车直线运行性能的影响
陈康
罗贇
《铁道车辆》
2003
7
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