不同区域的BDS实时用户保护水平研究分析

随着GNSS的不断增加,GNSS完备性监测逐渐成为研究的热点领域。针对GNSS的完备性监测,本文提出了实时用户保护水平。为了分析BDS下不同区域的实时用户保护水平的差异,本文利用水平保护水平和垂直保护水平模型;结合四个区域的监测站的实时监测结果;对BDS的实时用户保护水平结果进行了计算分析,并验证了该算法的稳定性。

精度和完备性在GALILEO局域监测网中变化规律研究

完备性是飞机飞行安全的重要指标之一。本文在网形固定的情况下,利用GALIEO模拟数据,计算飞机的精度和垂直保护水平(VPL),并分析飞机在监测网中不同位置时,精度和垂直保护水平的的变化规律,得到影响精度和垂直保护水平的因素。

GALILEO完备性系统中XPL算法研究

为实现XPL的有效估计,利用HPL和VPL模型,结合实际观测数据进行计算分析,结果表明:利用HPL和VPL计算理论计算出的HPL和VPL的最大值分别小于9m和12m,能够满足12m和20m的限值要求。并且还从标准差角度验证了该算法的稳定性。

GALILEO局域增强完备性监测网布设研究

完备性是飞机飞行安全的重要指标之一。我国在各种网的布设中一般只注重精度,而忽略了完备性。本文利用GALILEO模拟数据,在飞行轨迹固定的情况下,通过增减监测站的数量以及变换监测网的形状,计算飞机的精度和垂直保护水平(VPL),并分析飞机在不同监测网中精度和垂直保护水平的的变化规律,可以知道飞机在正方形网形的整体精度好于在其他网形中的精度,飞机在在正方形网形中的VPL虽大于在五边网形中的VPL,但两者相差很少。综合考虑,正方形网形是局域完备性监测网的最优布设网形。

GPS/BDS系统实时用户保护水平研究分析

针对全球卫星导航定位系统的完备性监测领域中,用户保护水平估计不准会使系统性能降低或产生误警信息等问题,该文比较BDS系统、GPS系统、BDS/GPS组合系统下实时用户保护水平,并验证BDS系统下的实时用户保护水平是否满足用户的需求。利用水平保护水平和垂直保护水平模型,选取了3个监测站2d的监测结果分析了GPS系统、BDS系统与GPS/BDS系统组合的实时用户保护水平,并验证了该算法的稳定性。

一种改进的GNSS接收机完好性监测算法

针对传统GNSS接收机完好性监测算法由于可用性判断过程过于保守、误差保护水平值过大而导致算法可用性差的问题,优化了传统算法的可用性判断过程,根据卫星故障检测难度给出了漏检率的动态分配方法,以及相应的VPL计算方法。理论分析表明,上述改进方法可以在不降低总体完好性指标的同时最小化误差保护水平值,从而提高接收机完好性监测算法的可用性。仿真实验结果表明,改进后的GNSS接收机完好性监测算法的可用性比传统算法提高了1.5%~2.5%。

基于多假设解分离的CRAIM算法研究

为满足Ⅲ类精密进近和舰载机着舰等高精度定位的完好性需求,提出了一种基于多假设解分离(MHSS)的CRAIM算法。在约束条件下对各故障假设模式的完好性风险和连续性风险进行优化分配,计算最优垂直保护门限(VPL),并分析了VPL和单颗卫星故障先验概率、单差载波相位测量偏差最大值及标称值之间的关系。实验结果表明,该算法降低了VPL值,提高了系统可用性,并且卫星故障先验概率、偏差最大值及标称值会影响VPL的大小,但不影响算法的稳定性。

GALILEO系统在中国区域内的完好性分析

完善的完好性是伽利略卫星导航系统(Galileo)的重要特征之一,主要分析了Galileo系统在中国地区的完好性性能。简要介绍了Galileo系统,在此基础上利用仿真数据,分别从不同高度截止角、不同伪距误差和不同测站点等三个方面对Galileo系统在中国地区的完好性的影响进行了比较和分析,并得出有益的结论。