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题名明挖隧道长距离下穿繁忙铁路站场的分区施工方案
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作者
卢裕杰
贾萱
秦丁伊
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第8期103-106,共4页
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基金
中铁第五勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(T5Y2021-C17)。
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文摘
以安康北环线隧道工程下穿安康东站为依托,提出了分区加固、放坡开挖、垂直回填的综合施工方案,并通过数值模拟验证了该方案的可行性。分区加固减少了站场内受影响的股道数量,满足站场的最低运营要求;1∶1坡率放坡开挖,辅以坡脚挡墙等措施,减少了基坑开挖的影响范围;在施工分区端头设置加筋土挡墙,完成基坑垂直回填后可以尽早恢复铁路运营;选用级配碎石并注浆,保障了回填密实度,解决了铁路下方由于高度受限无法采用大型压实机具的问题。通过现场监测,下穿施工过程中铁路股道变形满足规范要求,站场的基本作业得到了保障。
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关键词
明挖隧道
铁路站场
施工方案
数值模拟
分区加固
放坡开挖
垂直回填
加筋土挡墙
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Keywords
open-cut tunnel
railway station
construction scheme
numerical simulation
sectionalized reinforcement
step-slope excavation
vertical backfilling
reinforced soil retaining wall
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分类号
U455.45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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