高效自动化码头低架桥结构垂直挠度分析

为验证某高效自动化码头低架桥结构设计的合理性,利用ANSYS建立有限元模型,对其进行静力特性计算.比较用挠度数学模型计算出的理论值与用ANSYS计算的结果,表明该模型建立正确.研究表明垂直挠度比结构强度更难以满足实际工况的应用要求.

百分表对中找正表架垂直挠度的控制方法

以旋转设备安装为研究对象,对使用百分表单表法对中找正技术进行分析,同时针对表架垂直挠度对测量结果影响进行说明,并提出减小影响具体方法,希望能够为相关专业提供参考依据。

沙发弹簧座垫结构与力学模型研究

主要通过沙发弹簧座垫在垂直载荷作用下的变形挠度测量,建立沙发座垫力学行为的模型,并进行了验证。研究结果表明:载荷(增量)越小,沙发座垫实测挠度与模型计算理论值越接近,这就说明该力学模型可以为沙发座垫结构与性能的改进提供一定的理论依据。

地基SAR与地基RAR模式形变监测对比

采用地基SAR与地基RAR模式监测铁路桥在列车经过时的纵向垂直挠度形变,结果表明:1)2种模式提取的桥梁纵断面形变趋势与挠度基本一致,对应监测点的纵向垂直挠度形变精度最大偏差为1.85 mm,实现了桥梁的mm级形变监测;2)地基RAR模式数据处理快速简单,具有实时处理与直观可视化的精细形变表达能力;地基SAR模式数据量较大,数据处理存在一定的技术难度,但可同时反映面状整体形变趋势,具有全面捕捉形变的能力,也可提取特征点、线、面的形变量。

自动化集装箱码头低架桥系统的动态特性分析

利用ANSYS软件对自动化集装箱码头低架桥系统进行动态特性分析。主要分析了低架桥系统在不同工况下的模态,以及小车行走速度和低架桥垂直挠度之间的关系,并对低架桥系统进行了改进。