复杂环境下GNSS/INS紧组合垂直振动监测精度评估

桥梁主体结构垂直方向的动态位移能直接反映其在车辆等荷载作用下的状态变化,也是桥梁结构健康监测的重要内容之一。全球卫星导航系统(GNSS)已在桥梁动态位移监测中得到推广应用,但其信号容易受到桥梁缆索、桥塔、过往车辆等障碍物的遮挡和干扰,影响监测精度。将惯性导航系统(INS)与GNSS组合进行监测,一定程度上增强了抗干扰能力,但也会因为GNSS信号质量的下降而影响对惯性传感器累积误差的校正。为正确评估复杂环境下GNSS/INS紧组合垂直振动监测精度,利用振动台设置幅值已知的振动,并在开阔环境、各种模拟遮挡环境以及多径环境中进行测试。结果表明,在开阔环境中,紧组合解算模式相比于GNSS动态单历元解算精度略有提升;而在复杂遮挡环境下,随着GNSS可视卫星数减少,紧组合解算对定位结果精度的提升效果可以达到15%;在多径环境下,INS增加了集成系统的抗干扰能力。

铁路隧道跨越输水隧洞的爆破及监测方案分析

为了控制阿金隧道控制爆破开挖振动对大伙房水库输水工程隧洞造成的影响,制定了铁路隧道跨越输水隧洞的爆破及监测方案,结果表明:隧道洞身采用毫秒延时微振控制爆破技术,隧道Ⅲ级围岩采用台阶法施工,循环进尺4.0m。隧道Ⅳ级围岩采用三台阶法施工,循环进尺3.0m。隧道Ⅴ级围岩采用三台阶法施工,循环进尺1.2m,在监测区域设置10个监测点,加强监测质点振动速度及地下水压力,能有效控制爆破振动,防止对输水工程隧道造成不良影响。研究结果可为隧道跨越输水隧洞的爆破及监测方法提供参考。