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题名无人机垂直突风非线性动态过程建模与仿真
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作者
彭燕萍
郭文
张斌
李涛
刘庆杰
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机构
成都飞机工业(集团)有限责任公司技术中心
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出处
《计算机测量与控制》
2016年第12期151-154,共4页
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文摘
在无人机方案设计初期,需对气动关键参数进行数字仿真,以验证其能否适应复杂气象条件;为研究无人机在遭遇垂直突风时,其相关参数的动态响应情况,基于simulink建立了数字飞机模型及突风模型,完成了90 s的飞行仿真;结果表明,无人机在地轴系Z向遭遇风速为50 m/s时长2 s的垂直突风时,其飞行高度、速度等参数均在设计范围内波动,在突风消失后,飞机恢复稳定状态;为后期的系统设计和飞行试验奠定良好的基础。
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关键词
垂直突风
数字飞机
动态响应
飞行仿真
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Keywords
longitudinal gust
numerical aircraft
dynamic response
flight simulation
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分类号
V212.133
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名螺旋桨飞机起飞构型突风影响研究
被引量:2
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作者
马坤
段卓毅
耿建中
王伟
顾文婷
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机构
中航工业西安飞机设计研究所
西北工业大学航空学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2017年第5期13-16,21,共5页
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文摘
对于小迎角纵向静不稳定飞机,突风给飞机带来显著的安全隐患,为此,结合飞行品质规范中的突风模型,给出不同概率和不同高度下的突风速度。针对某螺旋桨飞机,计算分析垂直向上和向下突风所引起的飞机迎角变化,获得了起飞状态下可行的飞行速度和高度范围。研究结果表明,垂直向下突风显著地削弱了该类飞机的纵向静稳定性;垂直向上突风显著地减小了其安全迎角裕度。
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关键词
垂直突风
螺旋桨飞机
告警迎角
纵向静稳定性
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Keywords
vertical gust
propeller-driven aircraft
alarm angle of attack
longitudinal static stability
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名考虑扰流的舰载机终端进场线性模型
被引量:5
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作者
夏桂华
董然
许江涛
李新飞
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期970-983,共14页
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基金
国家自然科学基金(61304060
11372080)
+1 种基金
国家国际科技合作专项(2013DFR10030)
哈尔滨市青年科技创新人才基金(2014RFQXJ121)~~
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文摘
回收舰载机需要精确的终端路径和姿态控制,舰载机线性小扰动模型是这一阶段系统分析和控制器设计的必要工具,它需要足够准确地描述在主要操纵输入和进场路径大气紊流作用下舰载机的动态特性。首先使用代数线性化方法建立舰载机终端进场纵向运动的小扰动模型,仿真证明该模型能精确描述无风条件下进场舰载机对控制指令的响应,但通常的建模气流扰动影响的方法不能正确反映舰尾大气紊流对舰载机进场速度的干扰。针对该问题,重点研究了垂向风引起的进场舰载机轨迹方向上的力瞬变,提出了量化舰载机地速扰动的表达式以优化线性模型参数。最后,通过完成舰载机动力学模型在不同风场下的开环仿真以及在舰尾流场中的终端进场闭环仿真,验证了改进的线性模型的有效性,表明它适用于复杂流场下着舰控制系统的性能分析和设计。
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关键词
终端进场
扰动线性化
舰尾气流场
地速扰动
垂直突风
力瞬变
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Keywords
final carrier approach
perturbed linearization
carrier air-wake
groundspeed perturbation
vertical gust of wind
transient force
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分类号
V212.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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