采用Midas GTS NX软件进行中风化岩层垂直边坡开挖支护稳定性分析

文章以重庆人高路二期道路工程(K0+000~K1+240)项目中风化岩层路堑垂直高边坡工程为依托,运用Midas GTS NX软件基于有限元强度折减法(SRM)针对项目2;垂直边坡每一级开挖支护施工进行了边坡稳定模拟分析,并根据分析结果确认了施工要点,为现场实际施工提供了有效的指导,同时为未来的岩质边坡施工阶段边坡稳定性分析提供了方法借鉴。

垂直边坡控制爆破施工技术

以某航运工程为基本背景,重点围绕垂直边坡开挖爆破施工技术展开分析,确立了总体设计思路,总结其技术要点,并充分分析其施工过程各类技术要点,以此为指导明确工程可行的爆破施工技术方案。实际爆破效果表明,该工程施工效果良好。

进水口垂直边坡压力分散型锚索的施工

百色水利枢纽水电站工程进水口地质条件复杂、垂直边坡的稳定问题十分突出 ,也可能给工程竣工后正常运营留下安全隐患。为了满足安全可靠和经济合理双重目标 ,经过专家建议及多方讨论 。

高垂直边坡预应力锚固结构选型设计与实践

本文重点介绍上海世茂天马深坑酒店高垂直崖壁边坡预应力锚固结构的支护型式。针对复杂地质既有软土层又有坚硬岩层的垂直大型边坡，综合采用了预应力锚索、预应力锚杆、旋喷预应力锚索、普通锚杆、挂网喷射混凝土等多种锚固支护结构。通过对各种锚固型式的综合运用，安全、可靠、经济的完成了复杂大型边坡的设计与施工。

垂直裂隙对根-土复合体黄土边坡的稳定性研究

为研究垂直裂隙对根-土复合体黄土边坡稳定性的影响,采用OPTUM G2有限元软件模拟垂直裂隙在干燥和充满水的工况下素土及根-土复合体黄土边坡稳定性。计算结果表明,相对根-土复合体黄土边坡,垂直裂隙充满水的素土边坡坡顶拉裂缝将增大,垂直裂隙宽度相继增大;随着垂直裂隙深度的增加,素土及根-土复合体黄土边坡安全系数均减小;当垂直裂隙充满水且裂隙深度扩展到1.5 m时,素土边坡安全系数下降21.54%左右,根-土复合体黄土边坡安全系数下降8.0%左右。上述研究结果可为生态护坡和水土保持研究提供一定数据参考。

钢管桩复合锚喷技术在水利工程边坡开挖支护中的应用

为减少边坡开挖工程量,减少施工对原地貌环境的影响,伊比利苏水电站一级引水隧洞进口边坡采用90°垂直边坡开挖的方法。钢管桩复合锚喷支护技术在水利水电工程边坡开挖中是一种新技术。该文通过该技术在伊比利苏水电站一级引水隧洞进口边坡开挖施工中的应用,对钢管桩复合锚喷技术进行介绍,积累相关施工经验,为类似工程施工提供借鉴。

城市高边坡挡土锚固施工

城市高边坡挡土锚固施工朱正武陈益敏拟建的厦门市中信惠扬大厦，地面建筑２９层，高１０８ｍ，地下室３层，深１２ｍ，南邻湖滨北路、背倚凤凰山庄。受地形限制，该工程±０．００标高与已建好的凤凰山庄形成高为１２～１５ｍ的垂直边坡。为保证山庄及边坡安全，原建设单...

旧路边坡直立开挖稳定性分析报告

随着高速公路建设向改扩建方向的转移，新旧路基的拼宽处理技术备受人们关注，无数学者就此技术作了大量研究。本文基于保证公路的正常运营，维持路侧护栏原有位置不动的想法，运用简化Bishop法，分析研究了垂直或较陡开挖旧路填方坡脚后的边坡稳定性，并以某高速公路改扩建工程的路基钻孔样本为数据支持。经研究后发现，采用路基直接垂直或较陡坡率开挖的风险较大，造成了路堤稳定性的不足。

高填方路堤支挡结构形式的发展与评述

对国内外公路高路堤的发展状况进行了综述,重点介绍双面垂直边坡互锚式薄壁挡土墙建造高填方山区高速公路或高等级公路的支挡结构的特点,并进行了社会、经济效益分析。

生态恢复新技术在上海洋山港建设工程中的应用

洋山深水港位于小洋山岛屿,工程建设中产生大量开挖边坡以及在吹填砂基础上新建的港区。该文分析了洋山深水港区气候条件恶劣、土壤贫瘠、淡水资源缺乏等不利于港区生态恢复的因素,介绍了先进的土壤改良技术、柔性防护技术及岩石边坡垂直绿化新技术。这几种新技术有效地解决了深水港区生态恢复难题,为海洋岛屿的生态恢复摸索出了新的途径。