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题名基于EVENT模型的垂直间隔碰撞风险研究
被引量:15
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作者
徐肖豪
李冬宾
李雄
张秀辉
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
南京航空航天大学民航学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2008年第4期1-5,17,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60572165)
国家863高技术计划项目(2006AA12A113)
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文摘
空中交通流量逐年快速增长,迫切需要提高空域容量和空域利用率,缩小间隔标准可以快速有效地缓解流量增长和减少延误,因此必须研究不同间隔标准下的碰撞风险,从而确定缩小间隔标准的安全性。建立了基于EVENT的垂直碰撞风险模型,推导出了相应的计算方法;并运用该模型分析了垂直间隔对碰撞风险的影响。结果证明,高空空域缩小垂直间隔标准后的碰撞风险满足安全目标等级的要求,而且随着流量的增长,缩小垂直间隔标准后的碰撞风险在最近15年内保持稳定的安全水平。
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关键词
空中交通管理
碰撞风险
垂直间隔最低标准
飞行间隔
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Keywords
air traffic management
collision risk
vertical separation minima
flight separation
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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