垂直隔板抑制液体晃荡的试验研究

液体晃荡是一种带有自由表面的流体在容器中的受迫性运动,几乎任何外部的扰动都能引起充液容器内的液体晃荡。工程实践中常在容器中加入隔板来抑制液体晃荡。在固定水深为18 cm的矩形液舱中,分别设计9 cm、13.5 cm、18 cm 3种不同高度的隔板,研究底部固定浸入式和自由表面漂浮式2种固定方式对矩形容器在横荡共振运动激励下箱内液体晃荡的自由表面高程响应的影响。研究发现在3种高度的垂直隔板中,18 cm高度的隔板的减阻效果最好,另外9 cm高度的隔板采用自由表面漂浮式隔板比底部固定浸入式更能有效抑制液体晃荡;而高度为13.5cm的隔板2种安装方式抑制液体晃动的效果相差不大。

垂直隔板开孔率对液体晃荡影响的试验

为了研究垂直隔板开孔率对液体晃荡特性的影响,采用六自由度运动模拟平台,在外激励频率为0.8~1.2倍无隔板液舱一阶固有频率范围内,对安装不同开孔率垂直隔板的矩形液舱开展了一系列晃荡试验。试验结果表明:不同外激励频率作用下开孔率为0.1的开孔隔板在减小液体最大晃荡波高和部分位置的最大冲击压强等方面优于无孔隔板;开孔隔板抑制液舱晃荡的效果随着开孔率的减小而增强;外激励频率为固有频率时,晃荡波的主要频率成分为外激励频率;外激励频率偏离固有频率时,晃荡波的主要频率除了外激励频率外还存在其倍频,且倍频成分随开孔率的增大而逐渐消失。

长距离过江倒虹吸管道进口掺气及消涡措施研究

长距离倒虹吸管道通常存在进口掺气问题.会影响管道安全运行及输水效率。结合重庆主城区污水过江隧道工程.利用正态模型试验研究了倒虹吸管道进口水流流态,发现气泡进入竖井后易在底部弯管段聚集。在总结国内外多种消除漩涡措施的基础上,提出了适用于竖井式倒虹吸管进口的垂直隔板法消涡措施,解决了长距离过江倒虹吸管道水流掺气的问题。

钢吊车梁设计中应注意的一些问题

对吊车梁的支座连接构造设计及双层翼缘板焊接工型吊车梁的某些受力特征等进行详尽论述,可作为吊车梁设计时的参考。