垃圾压实密度对模拟回灌型准好氧填埋场稳定进程影响的试验研究

在室内模拟试验条件下,研究了不同垃圾压实密度对模拟回灌型准好氧填埋场稳定进程的影响。经过近630d的试验,对于压实密度分别为671.47kg/m3、524.02kg/m3和430.18kg/m3的2#、3#和4#模拟垃圾柱,其渗滤液COD值由试验前的50000mg/L分别降至试验结束时的2210mg/L、2790mg/L和2090mg/L,氨氮质量浓度由最高时的约1300mg/L分别降至45.1mg/L、12.1mg/L和4.96mg/L,垃圾柱累积表面沉降量分别为97.2cm、122.5cm和152.7cm。研究表明,回灌型准好氧填埋场具有加速沉降,改善渗滤液水质的优势;并且垃圾压实密度越小,模拟准好氧填埋场前期好氧反应进行得越激烈,垃圾体的温度越高,渗滤液水质(COD、氨氮)越快得到改善,填埋垃圾的沉降越快,稳定速率也越快。因此在进行该类填埋场的设计和运行时,要适当控制填埋垃圾的压实密度。

压缩式垃圾车提高压实密度的液压技术研究

针对国内后装压缩式垃圾车垃圾压实密度较小,压实度不高,压缩效果差的现状,从液压控制技术方面进行研究与分析,提出了优化滑板油缸安装角度的改进方案。改进后,垃圾压缩时滑板油缸对垃圾的压缩力大幅提高,同时垃圾还受到以前没有的推铲挤压力,实现"前压后挤"的双向强压缩作用,大大提高了垃圾的压实密度。改进方案提出的提高垃圾压实密度的新方法,为后装压缩式垃圾车的研发提供了技术借鉴。

垃圾填埋场垃圾堆体压实机理研究

通过填埋场现场运行实验,对生活垃圾在填埋场中的压实机理进行了研究。实验结果表明,压力是决定压实效果的最重要的外在因素。垃圾在外力下的形变大体可分为三个阶段:垃圾组分之间的大空隙被填没,垃圾体不可逆蠕变,垃圾体的范性变形;决定压实效果的内在因素有垃圾组分、垃圾含水率等。另外,作业过程中垃圾堆体的摊铺厚度、机械行程次数、行驶速度和坡向及坡度等也是影响垃圾堆体压实效果的重要因素。

拉臂式压缩垃圾车车厢结构的载荷表达与优化设计

由于压缩程度不同,拉臂式压缩垃圾车车厢内的压缩垃圾是变密度的。首先建立车厢内压缩垃圾的变密度函数,基于该变密度函数给出车厢内压缩垃圾自重、惯性、压缩、挤入载荷的数学表达,再叠加上对拉臂车进行动力学分析得到的拉臂与汽车底盘对车厢的作用力,组成各危险工况车厢所承受的载荷。在对拉臂式压缩垃圾车车厢进行结构有限元分析的基础上采用以ANSYS为分析器的导重法对车厢结构进行优化设计,在满足结构强度要求的前提下,使结构质量减少31%。

拉臂式压缩垃圾车车厢结构的有限元分析与优化设计

由于压缩程度不同,拉臂式压缩垃圾车车厢内的压缩垃圾是变密度的。首先建立车厢内压缩垃圾的变密度函数,基于该变密度函数给出车厢内压缩垃圾自重、惯性、压缩、挤入载荷的数学表达,再叠加上对拉臂车进行动力学分析得到的拉臂与汽车底盘对车厢的作用力,组成各危险工况车厢所承受的载荷。在对拉臂式压缩垃圾车车厢进行结构有限元分析的基础上采用以ANSYS为分析器的导重法对车厢结构进行优化设计,在满足结构强度要求的前提下,使结构质量减少31%。

Feasibility analysis of remedial scheme of Qilongcun landfill

Based on hydro-geological of Qilongcun landfill, the transportation mathematical model of leachat was established. The boundaries conditions and replenishment ofmodel were determined. The leachate COD density and the water level were simulated, and the model was identified, and then the right model was defined. The right model was used to simulate leachate COD density in the interior, exterior, and peripheral of landfill. The results show that the COD densities are not high. The pollution is slight in the interior of landfill and is little in the exterior of landfill. They are proving the overburden on top of landfill and drain around the landfill is right. The max. density on the south of landfill shows it is scientific that the cisterns are building on the south of landfill. The paper shows the remediation scheme is feasible.