民用飞机型号检查核准书颁发的研究

结合中国民用航空规章和程序,解析型号检查核准书颁发的规章要求,确定型号检查核准书颁发的原则及颁发的前置工作,对民用飞机的型号研制具有指导性意义。

民用运输类飞机型号检查核准书(TIA)适航管理实践

本文详细分析和研究了中国民用航空局(CAAC)及美国联邦航空局(FAA)关于颁发运输类飞机型号检查核准书(TIA)前的适航要求,并结合项目实例,对TIA前的适航工作组织与管理进行了总结,对我国后续民用运输类飞机TIA准备工作提供了参考和借鉴。

型号检查核准书地面检查的研究

在民用飞机型号合格适航取证过程中,型号检查核准书(Type Inspection Authorization,简称TIA)的颁发是审定试飞的前提,TIA颁发后需进行正式地面检查,正式地面检查是局方制造代表或局方委任制造检查代表(简称DMIR)以型号检查报告(Type Inspection Report,简称TIR)的地面检查部分作为指导、相关规章作为基本依据、并遵循TIA的相关说明来进行的制造符合性检查,是审定飞行试验之前对完整的原型机的最后检查。首先介绍了TIA和TIR的定义,其次研究了TIA-18A和TIR第I部分——飞机地面检查要求,给出了TIA地面检查的流程;并以某型民用客机为例,对地面检查工作的安排、迎检材料的准备、自查工作的分工、迎检时的注意事项和检查后的总结整改做了梳理。为申请型号合格证的民机主制造商(简称主制造商)迎接制造代表或DMIR进行正式地面检查提供了迎检建议,为主制造商高效组织迎检提供了思路,为后续民用运输类飞机型号检查工作提供了参考和借鉴。

型号检查核准书的颁发和管理

根据适航规章详细描述了TIA颁发和管理的适航要求,为TIA的申请提供参考。