“中途岛”型旅游目的地开发研究——以湖南省永顺县王村古镇为例

首先对国内旅游目的地研究进展进行了综述,并对“中途岛”型旅游目的地的内涵、外延和发展阶段特征进行了定义与总结。最后,以湖南省永顺县王村古镇为例对“中途岛”型旅游目的地的开发进行了实证研究,提出了“中途岛”型旅游目的地开发对策和建议。

岛屿型旅游目的地旅游环境承载力研究——以上海崇明岛为例

以上海崇明岛为例,以长江隧桥贯通以及上海世博会为人类活动影响驱动因子,从时空角度选择旅游环境承载力评价模型,研究人类活动对岛屿型旅游目的地的影响以及崇明岛旅游业发展限制因子的变化.研究结果表明:崇明岛内水环境以及宾馆接待能力良好;入岛交通从以轮渡水上交通为主演变为隧桥陆上交通为主,隧桥陆上交通在"井喷式"旅游后逐步减压,但旅游旺季入岛交通限制因子也从轮渡水上交通变为隧桥陆上交通;崇明岛旅游发展的最大限制因子目前是旅游旺季的游客接待能力以及岛屿内部固体废弃物的清运能力.

山岳型旅游目的地国内游客消费行为的代际差异研究——以张家界为例

山岳型旅游目的地在我国旅游发展中具有重要地位。以世界自然遗产地张家界为调查对象,以问卷样本为基础,采用列联表分析和卡方检验,发现山岳型旅游目的地国内游客在信息渠道选择、住宿选择、交通工具选择、出游方式、花费预算、旅游活动偏好、娱乐活动偏好等方面代际差异显著。在出游时间和旅游商品偏好上代际差异不显著,表现为同一性。建议旅游目的地及其企业应针对不同年代的国内消费者设计相应的旅游产品,并采用不同的营销渠道进行促销。

岛屿型旅游目的地社会生态系统演变及可持续发展研究——以三亚西岛为例

以西岛为例构建分析框架,从生态系统、用户、资源单位、资源系统、管理系统、社会经济政治背景等对岛屿型旅游目的地社会生态系统结构和功能进行分析,研究政府主导开发下岛屿社会生态系统的演变特征和可持续发展。认为政府主导下西岛社会生态系统开发存在如下问题:1)政府干预过度,顶层设计存在缺陷;2)用户之间利益冲突剧烈,共同愿景难以达成;3)资源系统和生态系统遭受破坏,可持续发展受到威胁;4)管理系统不健全,景区规划、建设、运营和管理力度不足;5)系统运行效益低下,结构和功能僵化。最后提出西岛社会生态系统可持续发展对策:1)统一规划,整体开发;2)协调用户关系,融合发展;3)完善管理系统,构建景区—社区协调管理机制;4)发挥资源优势,开展生态旅游、文化旅游和度假旅游;5)注重民生,提升市民生活质量、文化素质、环保意识和职业技能;6)完善基础设施,加强生态环境保护。

文化遗产型旅游目的地旅游发展潜力评估

旅游业已经成为古镇、历史街区、农业遗产社区和生态博物馆社区等遗产型目的地提质转型的重要手段,对其旅游发展潜力的评估能较精准的找到其发展的限制条件。基于du Cros模型的替代评估模型,以贵州生态博物馆群为测试对象,通过资料收集与实地调查,从文化、物质、产品和体验价值四个组成维度对其旅游发展潜力进行评估。被测试的四个生态博物馆中,堂安侗族生态博物馆的旅游发展潜力最高,梭戛苗族生态博物馆、镇山布依族生态博物馆和隆里古城汉族生态博物馆的文化和物质价值得分都较高,但在产品和体验价值方面得分一般或偏低。最后,发现了阻碍其潜力发展的制约条件,并讨论了建议对策。研究可为贵州生态博物馆群及其它文化遗产型旅游目的地的转型发展提供参考。

比较研究平遥古城文化遗产型旅游目的地的可持续发展——以山东曲阜为例比较

中国古城文化遗产型旅游目的地的开发已有了一定的影响,但一些失控和不切合主题的旅游开发与管理造成遗产资源的破坏现象已成为关注的焦点.文章运用比较研究的方法,通过平遥和曲阜两个典型的古城文化遗产型旅游目的地的比较,分析平遥古城可持续发展中存在的问题,大胆提出自己的战略构想.

湖泊型旅游目的地发展路径的研究——兼论东湖与西湖的比较

论文从湖泊型旅游目的地的特征出发,以目的地与客源地的空间关系为划分标准,将现有的湖泊型旅游地划分为文化导向型、休闲导向型、综合型、探险型四种类型,并结合具体的案例对各自的开发模式进行比较研究。在对比研究的基础上,提出了影响湖泊型旅游地发展路径选择的三类关键因子,即地理位置、交通条件和资源优势,从而规划出各类湖泊型旅游目的地可能发展路径与策略。

老年友好型旅游目的地服务体系研究

随着我国老龄化程度的加深,老年人越来越成为旅游消费的重要力量,如何为老年旅游者提供良好的旅游体验和服务,已经成为学界与业界关注的焦点。旅游目的地作为旅游活动的重要场所,对老年人的旅游体验具有举足轻重的作用。在对老年旅游者界定的基础上,可深入探讨旅游目的地影响老年人旅游体验的诸多制约因素,即信息与交通系统的制约、安全制约、旅游住宿制约等。基于此,可创建老年友好型旅游目的地服务体系,该体系以政府和旅游企业为供给主体,以本地居民和老年旅游者为服务主体,共包含规范化的基础服务体系、人性化的支撑服务体系、专业化的服务保障体系和贴心便捷的服务体系四个子系统。

构建城市型旅游目的地综合评价指标体系

城市型旅游目的地综合评价指标体系是涉及城市有关旅游产业发展、旅游基础设施、旅游公共服务、旅游者感受以及其他对城市旅游发展产生影响作用的相关要素所组成的系统指标体系。本文针对城市型旅游目的地建设涉及到的相关要素进行多维度的分类整理和归纳,根据指标的不同作用设置不同的分值,形成全面反映城市型旅游目的地发展水平的客观综合评价指标体系。

湖州市城市型旅游目的地研究——以观音文化和项羽文化为主题

根据浙江省湖州市旅游文献统计,选取2008—2017年国内、入境游客累计来湖州市人次以及门票收入的数据进行研究。结果表明,湖州市三县两区旅游经济发展迅速;2017年湖州市吴兴区旅游人次明显滞后,旅游收入骤降。因此提出建议:把湖州市吴兴区打造成以观音文化和项羽文化为主题的城市型旅游目的地,以期改变湖州城区旅游景点小且分散、难以留住游客的局面,增加游客人次和旅游收入。

基于游客的青藏高原湖泊型旅游目的地形象感知研究

文章选取青海湖、纳木措、羊卓雍措三个青藏高原湖泊型旅游目的地为研究对象,通过收集网上游客的旅游评价文本,采用扎根理论进行深入分析,对游客的感知因子进行了识别,构建了青藏高原湖泊型旅游目的地的形象感知结构模型。研究表明:游客对该类型旅游目的地形象的感知包括高原原生态景观、藏族文化景观、高原自然环境、高原社会环境、高原旅游安全、旅游设施与服务、景区开发与管理,并且可划分为地域性感知和共同性感知,研究结果可为本区域湖泊型旅游目的地可持续发展提供参考。

基于文化资源型旅游目的地旅游互动发展研究——以苏州、徐州为例

苏州、徐州分别作为吴文化、汉文化发源地的代表,历史文化积淀深厚,文化旅游资源丰富,具有发展文化旅游的良好条件,但是,因地域差异及体制阻隔,两地旅游业发展不平衡。充分发挥苏州、徐州两地文化旅游资源优势,推动江苏南北协同发展,成为江苏旅游的重要命题。文章通过两地旅游产品开发的对比分析,根据其差异性和互补性,探讨两地旅游互动发展的基础和现实意义,寻求互动发展的最佳模式,从而促进江苏旅游区域联动,南北协调,均衡发展的大旅游格局的实现。

黄冈市智慧型旅游目的地研究

智慧型旅游目的地建设是"智慧城市"在旅游目的地落地构建的突破点和关键抓手,也是大数据时代背景下旅游产业转型升级的必然路径,有利于提升游客的"自主+自由"行体验,提高旅游目的地的管理水平、营销力度、接待能力和服务水准。文章以黄冈市及下辖各县区信息化建设实际情况为依托,探析中小型旅游目的地智慧旅游的落实与建设过程中的问题及对策,以期为黄冈及国内其它旅游目的地的智慧旅游落地建设提供基础的理论参考。

机器人技术助力城镇型旅游目的地转变的研究

新冠疫情全球蔓延,旅游业受到巨大冲击,以"高接触性"为主要特点的城镇型旅游目的地受损明显。与此同时,机器人技术在疫情期间的餐饮、住宿、健康等服务领域发挥了重要作用。城镇型旅游目的地面临客流集中、过度城镇化、生态环境破坏等问题,而机器人技术在应对新冠疫情时的积极作用表明其在餐饮、住宿、旅游导览等领域有良好应用前景,将助力城镇型旅游目的地由"高接触"向"高科技"转变。

浅析旅游目的地型森林公园经营管理体制研究

管理体制和经营机制是旅游目的地型森林公园经营管理首要解决的核心问题,只有建立健全的管理体制和灵活有效的经营机制,旅游目的地型森林公园才能围绕其盈利目标平稳高效地运行。

基于逆营销理念的旅游目的地品牌建设研究

选取了喀纳斯景区作为研究对象,将逆营销理念作为单独的营销管理工具对保护型旅游目的地的品牌建设问题进行了研究。从品牌的定位、传播、忠诚度以及危机管理4个方面研究保护型旅游目的地品牌建设问题。

万绿湖生态旅游发展与环境保护的博弈分析

万绿湖生态旅游区景色优美,水质良好,是吸引力较强的生态旅游目的地之一,也是环境极易遭到破坏的生态脆弱地。旅游业的发展带动了当地经济的发展,提高人民生活水平并带来高就业率,也给当地环境带来了一定的影响,如何协调旅游发展和环境保护,是生态型旅游目的地需要解决的问题。对生态旅游目的地的上级政府、地方政府和旅游企业之间的行为进行博弈分析,并在此基础上,提出了生态型目的地旅游发展与环境保护协调发展的对策。

新型城市化视角下的城市周边旅游目的地规划管理研究

加强城市周边的旅游目的地建设,不仅有利于推动区域文旅产业的升级,同时也可以加快城市化进程,解决民生问题。目前我国的城市周边旅游型目的地增速迅猛,但在一些城市中,部分旅游目的地规划管理仍然存在着很多问题,所以必须要加强对于这些旅游目的地的发展规划,这样才能加快我国产业结构调整,促进区域高质量发展。文章介绍了新型城市化视角下的旅游型目的地规划管理研究意义与具体内容,并提出了建设城市周边旅游型目的地规划管理的措施。