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铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法
被引量:
1
1
作者
何春天
阳光武
邹晓宇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第8期103-107,共5页
提出了一种铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法。根据车体断面的理论设计方法,求出车体、转向架、轮缘、踏面,受电弓和受流器等的横向和竖向的偏移量,并通过线性叠加的方法得到车体最大外轮廓的可设计区域;通过计算投影和曲线拟合...
提出了一种铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法。根据车体断面的理论设计方法,求出车体、转向架、轮缘、踏面,受电弓和受流器等的横向和竖向的偏移量,并通过线性叠加的方法得到车体最大外轮廓的可设计区域;通过计算投影和曲线拟合的方法得到车体型腔的内轮廓;对型腔进行截取、分段,并对型腔内筋板的布置进行设计;利用TCL/TK语言对有限元前处理软件Hypermesh进行二次开发,建立车体结构断面型腔快速设计程序,并以车体一阶垂弯频率为评价指标对设计的车体截面进行评价。证明了该方法的有效性和工程化运用可行性。
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关键词
高速铁路列车
铝合金车体
车体断面
型腔快速设计
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职称材料
题名
铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法
被引量:
1
1
作者
何春天
阳光武
邹晓宇
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第8期103-107,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200601-A01)
国家自然科学基金项目(51505390)
文摘
提出了一种铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法。根据车体断面的理论设计方法,求出车体、转向架、轮缘、踏面,受电弓和受流器等的横向和竖向的偏移量,并通过线性叠加的方法得到车体最大外轮廓的可设计区域;通过计算投影和曲线拟合的方法得到车体型腔的内轮廓;对型腔进行截取、分段,并对型腔内筋板的布置进行设计;利用TCL/TK语言对有限元前处理软件Hypermesh进行二次开发,建立车体结构断面型腔快速设计程序,并以车体一阶垂弯频率为评价指标对设计的车体截面进行评价。证明了该方法的有效性和工程化运用可行性。
关键词
高速铁路列车
铝合金车体
车体断面
型腔快速设计
Keywords
highspeed railway train
aluminum alloy car body
car body cross section
train cavity quick design
分类号
U270.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法
何春天
阳光武
邹晓宇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
1
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