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刘家峡大桥方案设计
被引量:
1
1
作者
裴古安
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第10期251-253,260,共4页
刘家峡大桥采用536m的单跨简支悬索桥,主缆分跨为148+536+113m,垂跨比为1/11。刘家峡大桥采用型钢桁式加劲梁,主缆采用127根ф5.2mm平行镀锌钢丝束,采用三角框架式重力式锚碇。大桥将钢管混凝土桥塔结构应用于大跨度悬索桥中,并将使桥...
刘家峡大桥采用536m的单跨简支悬索桥,主缆分跨为148+536+113m,垂跨比为1/11。刘家峡大桥采用型钢桁式加劲梁,主缆采用127根ф5.2mm平行镀锌钢丝束,采用三角框架式重力式锚碇。大桥将钢管混凝土桥塔结构应用于大跨度悬索桥中,并将使桥塔造型与民族建筑风格巧妙融合,体现了地域文化特色。
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关键词
悬索桥
型钢桁式加劲梁
钢管混凝土桥塔
原文传递
题名
刘家峡大桥方案设计
被引量:
1
1
作者
裴古安
机构
甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第10期251-253,260,共4页
基金
甘肃省交通建设科技项目<刘家峡大桥关键技术研究>
文摘
刘家峡大桥采用536m的单跨简支悬索桥,主缆分跨为148+536+113m,垂跨比为1/11。刘家峡大桥采用型钢桁式加劲梁,主缆采用127根ф5.2mm平行镀锌钢丝束,采用三角框架式重力式锚碇。大桥将钢管混凝土桥塔结构应用于大跨度悬索桥中,并将使桥塔造型与民族建筑风格巧妙融合,体现了地域文化特色。
关键词
悬索桥
型钢桁式加劲梁
钢管混凝土桥塔
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
刘家峡大桥方案设计
裴古安
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010
1
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