GTC-80型钢轨探伤车

介绍了GTC-80型钢轨探伤车的主要技术参数与车辆总体布置,阐述了车体、转向架、制动系统、探伤系统、巡检系统等主要部件,对GTC-80型钢轨探伤车整车技术特点进行了归纳总结,并对运用考核及试验做了说明。

GTC-60型钢轨探伤车检测状态不良的原因分析及对策研究

钢轨探伤车利用超声波原理对钢轨表面及内部伤损进行检测,检测时由于钢轨内部的状态及线路的状态不一,不可避免地会导致系统出现较多的杂波,既影响了检测系统的有效检测率,也干扰了回放员对伤损的判断。在介绍探伤系统工作原理的基础上,分析导致检测状态不良的原因,提出了一种将静态调整和动态调整相结合的方法。该方法有效地提高了检测系统的判伤准确率,通过采样试验证明,系统有效检测率提高了26.7%。

城市轨道交通无动力型钢轨探伤车的研制及应用

近年来,随着城市交通的现代化发展,轨道交通的发展迅猛,但由于这种交通方式的特殊性,对于钢轨性能的要求非常高。多年的轨道交通事业发展中,在轨道交通建设和运行中积累了大量的经验,且在这方面的很多技术也得到了有效的发展。但就轨道交通的运营情况来看,钢轨损伤的问题时有发生,当发生了这一方面的问题时,难以提供安全的轨道交通运行条件。基于此,本文针对钢轨损伤问题,对无动力型的钢轨探伤车研制与应用展开了研究,可在城市轨道交通中大力推行这种钢轨探伤车。

GTC-3型钢轨探伤车轴箱盖温升超限分析

介绍了GTC-3型钢轨探伤车轴箱盖温升超限典型故障的检测、分析及采取的应对措施。

轨道综合检测车在锦白铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用研究

现国内铁路线路设备检查坚持动静态检查相结合的原则,动态检查主要以轨道检查车和钢轨探伤车检测结果为主要依据。基于轨道几何检测系统与钢轨探伤系统在运行速度和作业流程上的不同要求,国内铁路均采用轨道检查车与探伤车独立运行的方式开展线路动态检测工作。锦白铁路轨道综合检测车采用将轨道几何检测系统、钢轨探伤系统等功能融合于同一车辆平台的独特设计,在锦白铁路线路设备动态检查作业中发挥了积极作用。同时,在安全质量、作业效率、经济效益和环保效益等方面均体现了其在地方普速铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用价值。