超大型深水导管架总装垫墩的设计

本文针对国内某大型深水导管架结构总装的实际需求,详细阐述了大型深水导管架结构总装垫墩的设计过程。采用ANSYS和SACS有限元软件分析与手工计算相结合的方法对垫墩进行设计和计算。此外,对垫墩强度、稳定性、水泥滑块强度和地基承载力等部分也进行了校核分析。

LNG管廊可重复性称重垫墩设计

随着LNG项目逐渐进入海工领域,大量的海洋工程场地开始LNGPAR建造。通过比较分析,阐述了LNG管廊模块建造过程中,可重复性称重垫墩设计的必要性和创新点.

导管架建造用临时垫墩的设计与强度校核

临时垫墩在导管架建造过程中起临时支撑作用,在导管架建造完成后,装船之前临时垫墩将被拆除。在导管架整个建造过程中,随着各分片和拉筋的安装就位,临时垫墩的受力是不断变化的。以SACS和ANSYS为计算工具,对导管架建造过程中的垫墩进行受力分析及强度校核,总结出一种临时垫墩的常规化设计方法,为同类型工装设计提供参考。

大型结构物建造场地预制垫墩设计

从预制垫墩的设计条件、设计强度、基板尺寸等内容论述大型建造场地预制垫墩的设计。结合ANSYS有限元软件对极限工况下预制垫墩的分析工况、边界条件和强度计算结果等因素进行论述,对后续类似设计具有一定的参考意义。

地基模拟对垫墩强度校核的影响

本文对弱地基条件下垫墩底板的校核方法进行了分析。指出:在进行垫墩校核时,不同垫墩底板面积在相同载荷情况下的沉降量换算不可忽略,地基的准确模拟对垫墩底板的校核结果会产生重大影响。本文充分考虑地基沉降情况,改进完善了垫墩的校核方法,对钢结构建造中垫墩的设计、校核有一定的指导意义和实用价值。

Spar平台硬舱建造用临时垫墩计算分析

对Truss Spar平台主体的结构特点进行了介绍,详细阐述了硬舱的结构特点,根据其特点,分析了硬舱的分段建造方法。通过对目前已有海洋工程所使用的垫墩形式进行对比分析,设计了适合Spar平台硬舱结构分段建造的临时垫墩,对其进行了计算分析。

浅析工程建造过程混凝土结构垫墩的选用

镍矿项目在青岛场地进行模块化建造。由于模块众多，建造区域选在了非滑道区，采用SPMT拖车运输的形式装船，这就对垫墩的高度提出了限制性要求。镍矿项目的垫墩分为钢结构和混凝土结构两种形式，该文以镍矿项目中3M105模块A6垫墩为研究对象，将混凝土结构垫墩和钢结构垫墩做了简要对比，得出使用混凝土结构垫墩的优势。简单介绍了青岛场地非滑道区域的承载力，通过计算分析，阐述了影响混凝土结构垫墩承载能力的因素，并提出相应的优化措施。利用规范中的公式，推导出实际工程项目已知条件下混凝土结构垫墩的极限承载力，阐述了混凝土结构垫墩的适用条件。

可调垫墩在海洋工程导管架项目的应用研究

海洋工程导管架项目结构片预制工作通常采用人工摆墩、垫墩调平、吊装送管、转心、修口、固定的组对方式,全程需要吊机配合;且针对不同的场地高差、管径、长度、角度的结构片均需要人工直接调整。通过对可调垫墩在导管架项目结构片预制过程中的应用研究,可有效减少结构片预制过程中吊车资源的使用,最大限度降低工人劳动强度,提高导管架结构片的预制效率。

基于ANSYS参数化建模的垫墩结构优化设计

本文选取大型海洋工程结构物场地建造代表性的垫墩,应用有限元参数化分析技术,对垫墩结构的主体肋板布置进行合理的优化设计,实现在满足垫墩力学要求的同时降低单个垫墩的重量,并且受力均匀合理。该分析技术有利于合理选择垫墩形式及布置方式,在满足生产使用要求的同时达到综合经济性能最优。

简述彭水水电站地下主厂房钢垫墩锚索的优越性

彭水水电站地下主厂房预应力锚索外锚墩由砼锚墩改为钢垫墩降低了施工难度,加快了进度等,具有很大优越性。

半潜式平台船体陆地建造布墩技术研究

陵水17-2气田半潜式生产储油平台船体在滑道建造,底部L形总段预制完成后直接运输就位合拢,建造完成后采用液压滑靴装船,基于此建造工艺进行垫墩类型和布墩方案设计,满足施工和精度控制要求。建立全船有限元模型,对船体结构进行强度分析和垫墩支反力校核,结果显示船体结构强度和垫墩设计及布置满足要求,为项目的成功实施提供了技术支持,也为以后类似船体建造项目的布墩设计提供了参考。

武汉二七长江大桥槽形梁顶推临时墩设计

本文详细介绍武汉二七长江大桥槽形梁顶推临时墩设计。并结合设计与施工过程中的一些经验进行总结。施工实践表明该设计效果良好。可供今后同类工程设计参考。

防导梁机后滚轮支腿压裂桥墩的安全施工方法

900t箱梁运架一体机由吊运梁机和导梁机两个部分组成,导梁机下部由前中后三个滚轮支腿和后支腿支撑在桥墩上,在架梁施工时,由于导梁机的存在,安全风险自身就大于普通分离式架桥机,如何改进支撑状态,防止出现墩顶压裂问题,降低架梁安全风险,具有重要的研究意义,本文主要通过箱型垫墩的实际应用阐述解决墩顶压裂的方法。

基于SACS的半潜平台组块总装临时支撑布置实践

在桁架式半潜平台组块建造过程中,总装垫墩的布置不仅要考虑组块总装过程中地基承载力要求,避免不均匀沉降,也要考虑避免塌腰变形的问题。此外,还要结合组块甲板片分片总装顺序、组块建造高度,以及一层甲板下管线电仪等其他专业支架位置等,布置一层甲板下总装垫墩支撑管。结合组块整体的变形,通过SACS软件模拟分析,对存在变形过大风险的节点,采取增加总装垫墩的方法,对单个垫墩能力采用AISC规范进行柱状构件压杆失稳校核。最后,分析得出满足要求的总装支撑布置。

LNG工艺模块工装设计方法

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)工艺模块通常采用异地建造、异地组装的建造模式,对建造精度要求较高。在LNG工艺模块建造过程中,会使用大量的工装设计保证建造精度、满足称重要求。针对LNG工艺模块这一特点,总结一套完整和标准化的建造、称重工装结构设计方法,从而提高工装设计和建造水平,降低项目成本,从根本上提高LNG模块的建造水平。

深水浮式平台建造中的重量控制工艺

该文从结构专业的角度,介绍了一种适用于深水浮式平台建造过程中的重量控制技术及重量重心控制流程。同时,介绍了容积同步称重系统的控制原理、组成部分、称重控制流程及系统测量精度。标准化橡胶垫和标准化垫墩、垫块作为一种实用新型产品应用于板壳结构的称重,相比以往的刚性支撑体有明显优势,填补了国内深水浮式平台称重时橡胶垫支撑工艺的空白。

超大型FPSO管廊模块建造工艺

超大型FPSO是世界上结构最复杂、工艺流程控制最先进的深水开发装备之一,模块总体设计质量一般超过2.5×10^(4) t,其管廊模块是各个模块连接的中间枢纽。针对常规建造工艺在管廊模块的分片、运输、吊装、垫墩使用等方面存在的问题进行研究,总结提炼了框架式分片、可拆卸式运输框架标准化设计、吊点利用、标准化型钢垫墩等工艺改进措施,通过建造工艺流程标准化设计,从而实现降本增效,还可为后续类似项目提供技术参考。

自由式预应力锚索加固效应的数值试验研究

采用数值仿真试验的方法,通过改变垫墩尺寸、施加不同的预应力的方式,研究自由式预应力锚索对岩体的加固效应。研究结果表明,在预应力作用下,垫墩处和锚固段岩体内形成两个应力集中区,其应力集中程度取决于预应力的大小与垫墩的尺寸。垫墩尺寸越小,预应力越高,应力集中程度越高。锚索的轴力在自由段均匀分布,在锚固段逐渐降低。在预应力损失方面,预应力损失的程度与垫墩的尺寸大小关系密切,垫墩尺寸越大,预应力损失越少;而与预应力的关系较小。为预应力锚固的工程设计和理论研究提供了参考作用。

FPSO船电气平台底座结构的建造与焊接

以下介绍的FPSO上安装、固定管线和电气设备的模块、平台;是FPSO石油处理系统的一部分。由于这个模块在船上要与其它模块进行对接,所以对钢结构的装配、焊接要求比较严格,要严格控制平台的水平度、垂直度等。还要克服在海上的一些恶劣环境。所以平台的设计误差不超过2-3mm。

海上石油平台应用SPMT小车运输和装船技术特点分析

对于大型结构物，使用SPMT小车运输和装船是一种便捷的施工方法。SPMT滚装运输装船是滑移装船技术的有益补充，SPMT技术应用使得结构物可以在非滑道区域建造，提高非滑道区域利用率和公司产能及工作效率。对于海洋石油固定平台结构，荷载分配转移、支墩和抬梁设计是实施SPMT小车运输和装船的关键技术。文中重点对SPMT小车装船技术原理和要求条件、滚装运输抬梁和支撑垫墩设计技术、SPMT小车装船与常规滑移装船方案选择等内容进行分析，为工程技术人员选取和确定SPMT小车运输和装船，提供技术参考和指导。