垫层强夯法在岩溶地貌地基处理中的试验研究

为确保神龙架新机场工程的顺利实施,基于岩溶地貌工程特性,以及强夯的施工原理,采用垫层强夯法对机场岩溶洼地和岩溶漏斗进行地基处理。按照地基处理设计参数要求,试验中对垫层料密度及级配进行了检测,并对强夯夯沉量,地基处理前后的标准贯入试验、波速测试、载荷试验等的实际效果进行了统计分析,结果表明采用垫层强夯地基处理对神龙架新机场岩溶地貌较为适宜,能有效提升地基承载力。本次试验为神龙架新机场岩溶地貌大面积地基处理提供了试验依据,可为同类工程项目参考。

碎石桩+垫层强夯在机场填方地基处理中的应用

针对地基土承载力不足和填筑体产生较大的沉降问题,提出采用碎石桩与强夯法联合进行施工处理的方法,处理后的软土地基能达到要求的地基承载力,同时减少了沉降。实践证明,联合作业具有一定的优越性,值得推广。

强夯垫层法在软土路基处理中运用分析

为提高软土路基施工质量,本文针对软土路基处理问题进行研究,结合实际案例分析强夯垫层实施方法,基于工程背景说明处理软土地基的主要方法及其技术特点,设计施工方案设计,以及进行可行性评估,并且针对设计方案进行标准贯入、静力触探检测和载荷试验,检测结果表明方案具有可行性,结论指出,未来,软土路基施工的过程中需要结合自身情况对强夯垫层法进行合理运用,确保技术可行的同时,严格按照流程以及相关规范进行施工方案设计,保证路基处理质量达标。

强夯垫层法加固软土的机理探讨与工艺要点

本文通过对一些施工经验的概括、总结,对“强夯垫层法”的主要作用机理作了探讨,并归纳出了相应适宜的工艺措施要点。

强夯垫层作用及其相关因素——以浦东机场场道工程地基强夯处理为例

在大型强夯试验研究的基础上,指出强夯处理中垫层虽具有防止粘锤现象和抑制表面振动波的松动作用的优点,但它毕竟要消耗一部分夯击能,这是它的负作用,消耗夯击能的大小主要与其级配相关。级配较好的垫层消耗夯击能较小,反之,消耗夯击能则较大。因此,在采用垫层的强夯处理中,必须要考虑垫层的级配情况,否则将浪费较大的夯击能或使地基处理失败。

强夯垫层法加固软土地基现场试验与机理研究

软土地基承载力低、压缩性高,往往会对工程建设造成较大不利影响。目前地基处理方法种类众多,对于强夯垫层联合处理方法,特别是处理复杂多层软土地基,其理论和应用还有待进一步深化。通过在地基中部与两侧埋设分层沉降管等仪器,获得了地基土体在强夯处理过程中分层沉降、土压力、超静孔隙水压力与侧向位移数据,进而结合理论分析研究了强夯垫层法加固软土地基的机理,其机理主要包括3个方面:碎石垫层的硬壳层作用、加快软土地基排水固结作用与置换部分土体形成复合地基作用。

机场基岩上覆土层地基处治研究

为研究机场基岩上覆土层地基垫层强夯法、强夯置换墩法处治工艺,以某地级市机场新建工程为依托,通过标准贯入试验、固体体积率检测、压实度检测等对处治前后地基进行对比分析。结果显示,强夯后土层强度提升幅度为0.8~2.0,且较深处土层强度增幅较大;基岩上覆土层在经过4000 kN·m强夯处治后,干密度和黏聚力均有所提高、含水率减小且固体体积率可达到81%以上的设计要求,但8000 kN·m夯击能对基岩上覆土层的处治效果不好;强夯置换墩法处治后土层强度明显增大,提升幅度为0.7~2.0倍,固体体积率达到82%;建议基岩上覆土层厚度在2 m以内的直接采用换填处治,厚度小于6 m的采用垫层强夯法处治。

溶洞丘陵地貌土石方高填方施工技术研究

对于岩溶地区隐伏溶洞,采用垫层强夯法处理,在达到设计要求的条件下,再采用低能级的强夯进行施工,可有效减少成本。针对土石方高填方施工主要采用强夯施工工艺,文章通过对比研究发现采用强风化白云岩能够较好地达到设计要求,另外在机场敏感区域采取冲击碾压、振动碾压施工工艺,均能达到设计要求。

组合地基处理技术在高填方建筑场地中的应用

针对重庆地区高填方建筑地基具有结构松散、承载力低、压缩变形大等特点,提出了一种"强夯+旋喷+加筋垫层"的组合地基处理技术,并在某工程的地基处理中加以应用,采用浅基础修建了数栋11层住房楼。经后期监测,地基承载力及变形均能满足要求。该技术施工工期短、成本低、具有良好的推广应用价值。

基于复合地基的组合地基处理技术在高层建筑填方场地中的应用

高层建筑采用浅基础时具有施工工期短、建设成本低等特点,但所需的地基承载力和压缩模量较大,一般的地基处理方式如强夯、高压旋喷桩复合地基等均难以满足要求。经大量的工程实践和应用,总结了一种"分层强夯+素混凝土桩+加筋垫层"的组合地基处理技术,该文以重庆某高层住房地基处理为例,分析了该技术的处理效果。该技术为填土地基上高层建筑的基础选型提供了一种新的思路,具有经济性好、工期短和无污染等优点,推广应用价值良好。

机场岩溶空腔浅伏区地基处理技术研究

依托湖南郴州机场岩溶空腔浅伏地段工程,研究在4000 kN夯击能处理地基条件下土体变形及物理力学性质变化规律,通过标准贯入试验及动力触探试验,对比分析垫层强夯法和强夯置换墩法对浅埋岩溶空腔条件下的地基处理效果,验证机场工程岩溶空腔浅伏区强夯处理方法的适宜性。结果表明:地基处理深度在2.0 m以内,直接换填处理;处理深度为2.0~8.0 m,采用垫层强夯法处理,点夯两遍加满夯一遍,并采用点夯击数10~12击和最后2击平均夯沉量小于5 cm双重控制;处理深度为8.0~10.0 m,采用强夯置换墩法可以满足存在岩溶的飞行区地基强度要求,为岩溶空腔浅伏地段机场飞行区地基处理工程提供理论依据。

岩土工程中的地基处理方法

阐述了地基处理是岩土工程施工方法中常遇到的技术问题,从土工合成材料地基、砂石垫层法、强夯技术等方面介绍了近年来国内地基处理施工技术的创新发展和适用条件。