大面积吊顶埋件定位施工技术

前言目前,在宾馆、中、大型商场、车站(机场)、候车(机)楼等建筑中,顶棚装饰主流仍为各种吊顶装饰。如遇图纸要求不能用射钉和膨胀螺丝作吊杆吊点时,则必须预设扁铁埋件焊接吊杆。根据以往预埋吊顶埋件诸房屋施工日志记载汇总情况可分两类,一类是顶板浇筑采用搭设通道。

钢支座预埋件预埋精度的控制

随着我国建筑业的发展,越来越多的大型公共建筑采用钢结构,而钢结构工程底部或承重柱的柱顶都有支承荷载的预埋件和锚栓,此预埋的施工质量和精度允许偏差控制的施工,对整个工程的质量起到至关重要的作用,因此,本文依托昆明轨道交通五号线工程世博车辆段项目钢结构工程施工,从钢支座预埋件预埋精度的安装工艺、施工要点、固定方案、测量精控要点、钢支座预埋件预埋造成偏差的原因及纠偏措施进行分析研究探讨,最终,根据本工程提出一套较为完整的控制措施,实现最终的平面误差平均值为1.94mm,远远大于规范要求的20mm,对后续的工程施工提供依据,具有较大的推广价值。

地下管廊预埋件顶模法定位施工技术

我国积极推广城市综合管廊建设,近来更是作为优先项目在全国各地开展.对于现浇法施工的地下管廊,墙体预埋件的定位成为影响质量的关键.预埋件施工过程中易出现凹陷、偏移等质量通病,在电缆隧道施工过程中,针对墙体预埋件的设计特点,加设通长支脚,铁件顶撑在墙体两侧模板之间,再将铁件焊接加固.墙体混凝土拆模后,较好地避免了铁件的凹陷、偏移问题.该技术施工速度快,定位精确,操作简易,且能保证混凝土结构厚度,取得了良好的实施效果.

黄燕枢纽船闸人字门改造施工技术

针对黄燕枢纽船闸人字门改造工程,具有新闸门与旧闸室及原液压启闭机的适配定线等诸多不同于新建人字门的特点,经反复研究施工方案,确定闸门适配定位原则,闸门的运输吊装采用两台汽车吊联合接力吊装,顺利安装闸门,避免了启闭机拆移,达到了减少工程量、缩短工期的目标.

玻璃幕墙施工技术

针对马鞍山软件园外装饰工程玻璃幕墙部分的结构特点和施工难度,详细介绍了玻璃幕墙的埋件定位、连接角码安装、嵌缝注胶等关键技术及难点,并对各个施工环节的管理方法进行了探究。

南京长江四桥桥塔钢拱梁结构的设计与施工

南京长江四桥主桥为主跨1 418m的双塔三跨悬索桥,桥塔采用混合式结构形式,上横梁下设置钢拱梁,构造成拱门式造型,钢拱梁通过5根竖杆与上横梁连为一体,钢拱梁与塔柱之间设置钢拱梁定位埋件;钢拱梁(除拱脚段为钢箱混凝土外)、竖杆为钢结构,分别分5个节段和11个节段制作。为确保塔柱施工满足要求,通过计算确定了钢拱梁定位埋件的精度控制方案和施工措施(安装4道横撑)。总体施工顺序为上横梁→竖杆→钢拱梁。钢拱梁定位埋件定位前,将上、下游塔柱采用锁定桁架(第三道横撑)锁定。竖杆及钢拱梁采取工厂制造、船运至现场、通过吊装系统安装就位的方案施工。

大直径泥水盾构接收及拆解关键技术研究

大直径泥水盾构在接收及拆解过程中,常存在接收导台导轨定位不精准、掘进推力和姿态难以控制、盾构机栽头、台车难以平移等问题。以长株潭城际轨道交通西环线一期工程坪塘站-红桥站折返线区间大直径盾构为依托,研究大直径泥水盾构接收及拆解关键技术,提出预埋件五步定位+丝杆动态调控、盾体径向注浆辅助接收、二次导台及反力基座浇筑等综合工艺措施,解决了盾构机接收姿态与导台精准吻合的难题,实现了大直径泥水盾构出洞姿态可控及台车出洞的快速拆解。