中德规范在埋地HDPE管道结构设计的对比

文中介绍了德国规范《ATVA127排水管道静态设计指南》和国标《给水排水工程管道结构设计规范GB50332》关于埋地HDPE管结构设计的规定,并对沙特吉赞商业港项目中的HDPE雨水管实例进行了计算对比。结果表明,在埋地HDPE管结构设计中,德国规范比国标更为保守,此外,在有地下水工况下,德标验算的管道环刚度要求,比国标中最大高了122%。说明了国标和德标在埋地HDPE管道结构设计中一定的区别。

交通荷载作用下HDPE管道附加弯矩变化规律研究

近年来,高频重载交通作用致使埋地HDPE管道压屈,进而导致管道破坏事故频发。弯矩是评价管道压屈的重要指标之一。然而,现阶段鲜有关于交通荷载作用下管道附加弯矩的相关研究报道。以管道工程中广泛采用的HDPE管道为研究对象,基于现场足尺试验和数值计算,研究了交通荷载作用下埋地HDPE管道附加弯矩的影响因素及变化规律。研究结果表明:(1)相同管道直径和埋深条件下,交通荷载引起管道的超载弯矩比n(即附加弯矩与管道初始装配弯矩的比值)与交通荷载的大小呈线性关系,且n为定值;(2)n的大小与管顶埋深成指数函数关系,管径对n值的影响可以忽略不计。基于现场试验和数值计算结果,本文提出了交通荷载作用下HDPE管道最大附加弯矩的经验公式,并对经验公式的有效性进行了验证。