大面积地表荷载作用下的埋深管线的应力分析

当地下埋深管线两侧受到不同的附加压力时,由于压差的存在使管线发生了弯曲变形。弯矩的产生可能导致管线的破坏。根据埋深管线的受力特点,采用弹性地基梁的短梁初端参数法对渤西管线的应力进行了分析。根据管线的埋深条件对边界条件进行了正确的处理,求得了管线的位移,弯矩及剪力方程,并绘制了位移,弯矩及剪力方程曲线,曲线之间具有一一对应的关系,计算的结果表明了对边界处理的正确性及理论选择的合理性。

陀螺仪在长距离大埋深燃气管线定位中的应用

基于验证陀螺仪在长距离大埋深管线定位测量工程中数据是否可靠、精度能否满足要求的目的,采用了现场开挖验证的方法,结合了在某市一处超长距离大埋深非开挖燃气管道施工现场,使用惯性陀螺仪采集管道三维坐标后现场选点进行开挖验证对比的实验,得出了惯性陀螺仪定位技术在长距离大埋深管线定位测量工程中数据精度高,成果可靠的结论。

上下重叠、大埋深地下管线探测技术及方法的应用研究

传统的管线探测仪,在管线普查工作中,对埋藏3m^4m范围内的金属管线效果明显。但是由于城市建设的深入,管线埋设越来越深,经常出现上下重叠的情况,传统的管线探测仪不具备对这类大埋深金属管线的探测性能。掌握上下重叠、大埋深地下管线探测技术及方法对城市建设中,提高管线基础数据是很有必要的。

深埋管线的几种探测技术与规程精度探讨

由于现代管线非开挖施工技术的大量使用,不时出现埋深大于3 m的地下管线,它给探测定位带来新问题。本文介绍了我国管线探测工作者最近几年在深埋管线探测的几种探测方法技术,包括地面高精度磁测、井中磁梯度探测、探地雷达、电磁法管线探测仪等,对管线规程的有关精度作了探讨。

穿越管道电磁法探测埋深精度制约因素及改进策略的应用

电磁法探测作为成熟的应用技术在地下管线探测过程中发挥了重要作用,采用电磁法技术的管线探测仪器的普及应用在很大程度上提高了工程探测的作业效率和经济性。为克服管线在敷设过程中受地形条件等因素限制,各类穿越技术得到广泛应用,部分线路的敷设深度已经远超常规范围,现有的探测手段无法完成精准定位和测深要求。通过对电磁法技术的深入研究,提升检测信号的信噪比及电磁拾取信号天线的灵敏度,可高效完成超深管线的定位及测深工作。

无人机测绘技术在管线埋深巡查方面的应用

近年来,随着无人机(UAV)制造技术的发展,其低成本、小型化、安全性、作业时间等各方面均有不同程度的提高,应用范围逐步扩大。本文结合无人机测绘系统的技术特点及苏里格气田日常生产现状加以分析,以期进一步获取无人机测绘技术在气田管线日常巡查方面的可行性,为苏里格气田的减员增效、安全生产提供技术支持,为我国基础能源生产保障贡献一份力量。

最小二乘法修正管线探测埋深分析与应用

管线探测埋深修正一直是管线探测者的难题,本文提出了利用数学上的最小二乘法来修正管线探测埋深。最小二乘法是一种数学优化技术,它通过最小化误差的平方和寻找数据的最佳匹配函数。管线探测埋深和部分通过开挖手段获取的实际埋深可以看成一系列数据组,利用最小二乘法,获取这些数据组的最佳匹配函数,求取未知点的实际埋深。本文基于以上思路,通过理论研究和实践应用来分析该方法的可行性。

管线探测埋深修正方法研究

管线探测的埋深修正是管线探测的难题。提出了利用回归分析来修正管线探测埋深。回归分析是对具有相关关系的两个变量进行统计分析的一种常见方法。管线探测埋深和部分通过开挖手段获取的实际埋深可以看成一系列数据组,利用回归分析法,获取这些数据组的最佳匹配函数,求取未知点的实际埋深。基于以上思路,通过理论研究和实践应用来分析该方法的可行性。

深基坑开挖对邻近不同埋深管线变形影响分析

为研究深基坑开挖过程中对于邻近管线的影响规律,以郑州轨道交通8号线枣庄站明挖法开挖段工程为例,通过对深基坑开挖过程中周边地下管线的位置进行探测,重点研究了深基坑开挖过程中不同埋深管线的变形规律,研究结果表明:基坑开挖对管线的变形产生影响,并且埋深较深的管线受影响较小。随着基坑开挖时间的不断增加,对管线的影响会逐渐减小。在某些关键施工步骤,周边管线的变形量均会发生较大的变化。地下管线的变形量也会受到基坑开挖方案及支护措施的影响。

基于无人机测绘应用的管线埋深巡查

无人机凭借其小型化、低成本的作业优势,在技术领域实现了快速发展.在管线巡查过程中,传统的人工勘察作业在效率和成本方面都存在着一定的局限性,如何实现高精度和自动化的管线检测将是一项非常重要的研究课题.本次研究也将结合无人机测绘技术,分析该技术在管线埋深巡查当中的应用价值,给今后的安全生产提供一定的技术保障和参考内容.

无人机测绘技术在管线埋深巡查方面的应用

近些年来,无人机测绘技术获得快速发展,本文将从管线埋深巡查角度,探究无人机测绘技术在管线埋深巡查领域中的应用情况,概述无人机测绘技术特点,探究应用措施,旨在系统性的认识管线埋深方面中无人机测绘技术发展。

长壁开采条件下管道埋深对其轴向应力的影响分析

为了研究煤矿长壁开采条件下管线埋深对其轴向应力分布的影响,运用数值模拟方法,对煤矿长壁开采过程中3种埋深工况下管线的轴向应力分布特征进行了模拟。结果表明:随着管线埋深的增加,两压应力峰值之间的管线轴向压应力增加明显,管线顶部拉应力峰值也增加明显;3种工况下最大拉应力均出现在采空区边缘上方管线顶部,是管线最易破坏的位置。

综合物探技术在轨道交通工程前期管线详查工作的应用

管线是影响轨道施工安全及项目成本控制的重要因素,本文对轨道交通工程前期管线详查工作主要内容进行了探讨,并着重介绍了不同埋深范围内的地下管线精确探测物探方法。

浅析城市地下管线疑难探测的方法及应用

地下管线是城市重要的基础设施之一,担负着城市的资源与能量输送,是当今社会信息的重要运输方式。准确的地下管线数据,已成为满足城市规划、建设发展的重要基础信息。随着地下可利用空间资源的减少以及管线施工铺设方式、管道材质的变化,疑难管线的探测已成为工作中的难点。本文结合管线自身的特点,通过选择合适的探测方法,能够尽可能地探查清地下管线的现状,为城市地下空间的合理开发利用,为城市规划建设、工程施工、管线运维、应急抢险提供准确的数据支撑。

海底管线探测数据处理及自动化研究

本文针对侧扫声呐系统、海洋磁力仪、管线地层剖面仪及浅水高精度多波束系统等海洋测量设备获取的原始海底管线探测数据,探讨其处理及图像解译,并综合取舍绘制管线平面位置图;再以管线平面位置图为依据编写程序自动生成管线埋藏状态统计表、管线埋深信息表及管线埋设状况图;最后使用Caris Hips多波束处理软件对裸露及悬空管线的隐患位置进行分析,提出合理的治理措施。

基于有限元法的船舶抛锚贯入深度探讨

船舶抛锚贯入深度的准确计算,对穿越锚地与航道河床以下管线工程的安全性至关重要。依据投锚试验结果,对比分析了现有的计算抛锚贯入深度的经验法、标准法、理论公式法的计算精度。以霍尔锚为例,基于有限元软件,提出了一种能够考虑复杂土层、触底水平速度及触底姿态等多因素的抛锚贯入深度数值模拟方法,并通过几何形态分析,研究了拖锚对贯入深度的影响。计算结果表明,触底水平速度、触底夹角和拖锚均影响贯入深度,其中拖锚的影响程度最大,触底夹角次之,触底水平速度的影响程度最小。考虑触底水平速度、触底夹角及拖锚影响的贯入深度更有利于保障工程安全。

交通荷载对淤泥地层中地下管线的扰动影响

交通荷载是地下管线的主要荷载之一,合理调节相关参数对于控制管线扰动具有重要意义。本文以深圳固戍污水净化厂二期工程配水管项目为依托,通过Midas分析了地表交通荷载在不同的行驶位置,行驶速度和管线埋深条件下对地下管线的扰动影响规律。分析认为车辆的行驶位置和管线埋深是影响地下管线扰动程度的重要因素,而本工程中车辆行驶速度对管线的扰动影响有限。

管土耦合作用下悬跨管线固有特性分析

建立管土相互作用三维计算模型,考虑几何非线性与材料非线性,确定管土接触长度的基础上进行管线静态特性与自振特性的分析。讨论悬跨长度、土体弹塑性特性、管线埋置深度、附加动水质量等对悬跨管线初始变形及自振频率的影响,并与相关文献进行了对比。计算结果表明:悬跨长度对管线初始变形形态、跨中竖向变形、自振频率影响较大,跨中竖向变形的存在使得横流向与顺流向频率不同,且对于大跨度低阶频率影响较大;为合理分析悬跨管线应综合考虑土体弹塑性特性;随着管线埋深的增加,管线初始变形减小而频率增加;考虑附加动水质量与否对计算结果有较大的影响。

盾构法施工对管线影响的数值模拟

为了分析盾构法开挖隧道周围管道的变形,采用MIDAS/GTS数值分析模拟整个开挖的过程,土层的建立选用摩尔-库伦模型,地下管线和混凝土衬砌的模拟采用线弹性模型,土层的破坏过程符合张拉剪切组合的Mohr-Coufomb准则.充分考虑开挖过程中应力的释放,按照施工步骤逐步施加衬砌,得出盾构推进到不同位置管线的沉降变化,同时分析管线变形与管线埋置深度的关系.结果表明,隧道开挖至不同距离时,管线的沉降符合一定的变化,当管线与隧道的相对位置不同时,管线的沉降有较为明显的变化.

地下管线探测方法的研究与探讨

管线竣工测量主要任务为测量管线的埋深与走向,由于在实际工作中地下情况错综复杂,探测仪器也会受到多方面的干扰,所以在探测过程中经常会因为干扰而影响探测的准确率,本文根据这些情况着重研究如何在实际探测过程中尽最大可能提高探测的作业效率与准确率。