城乡公共交通一体化发展的实践与思考

随着乡村振兴战略的逐步落实,城乡发展日益融为一体,其中城乡公共交通一体化就是一个新的创举。城乡公共交通一体化是城乡交通运输一体化的重要内容和进一步延伸,其主要特点在于把原来的乡村客运班线改造为公共交通路线,对于方便城乡人民群众出行,促进城乡基本公共服务均等化具有重要的意义。展望未来,在以人民为中心的新发展理念指引下,城乡公共交通一体化将会得到更广阔的发展。

六安市城乡公共交通一体化发展问题探讨

城乡公共交通一体化发展是六安市城乡经济社会一体化发展的必然要求。目前,六安市公共交通发展滞后于城镇化进程,现行城乡客运体制满足不了群众的出行需求,且引发的社会矛盾和不稳定因素增多,公交行业存在一些亟待解决的突出问题。因此,必须改革城区公交运营体制,整合优化线路资源,加强客运市场监管,加强道路交通管理信息化水平,强化多部门协作联动机制,最终实现六安市城乡公共公交一体化发展。

城乡公共交通价格成本补贴联动机制框架研究

基于我国城乡公共交通行业发展存在的障碍,本文阐述了城乡公共交通价格成本补贴联动机制的基本内容,并构建了具体的价格成本补贴联动测算模型,以实际案例对测算模型的有效性进行了实证检验。

周一鸣:推动城乡深度融合,“四好农村路”高质量建设要成为服务者、引领者、开拓者

一条农村公路上,可以承载多少人民向往?在安徽,依托“四好农村路”建设,金寨县2018年以来先后投入2.3亿元建设乡镇直达和建制村全覆盖的城乡公共交通网络,投放车辆340辆,开通96条城乡客运(公交)线路,日运营总班次1336趟,日客运量1.6万人次,日运行总里程3.89万公里,年均节省群众出行成本约7500万元以上,当地群众实现了“出门走上水泥路,抬脚迈上公交车”。

新型农村社区背景下城乡公交规划研究

当前正在进行的新型农村社区建设是中国农村社会内在变迁的必然结果,也是中国统筹城乡发展的外在要求和鲜活体现。本文顺应城乡一体化发展要求,从新型农村社区建设角度出发,研究城乡空间发展与城乡公共交通之间的关系。将城乡公共交通体系分为"适应型城乡公共交通"及"引导型城乡公共交通",研究它们与新型农村社区空间布局之间的互动。本文以南京市高淳区新型农村社区规划建设为例,基于社区空间的等级分布,结合现状和未来的空间发展规划,提出了适应型与引导型相互协调发展的城乡公交规划方案。本文的成果可以为新型农村社区及城乡公共交通的发展建设提供借鉴。

城乡公交一体化中票价制定方法探析

对城乡公交票价的经济学属性进行界定,分析了实施城乡公交一体化过程中影响票价制定的相关因素,通过总结了四种不同城乡公交定价方法的特点,阐述了适用于城区公交、城镇公交、乡镇公交的票价制定基本思路与方法,同时指出合理的公交优惠政策和财政补贴制度是城乡公交票价体系的重要组成部分,并给出了相应的实施建议。

关于淄博市城乡客运一体化的思考

近年来,为切实解决广大农民群众"出行难"的问题,淄博市交通运输管理处以培育和发展统一、有序的客运市场为中心,以提高客运服务质量为重点,不断优化行业结构,完善市场机制和规划,加大行业管理力度,加快了城乡客运一体化进程。

新时代下城乡居民出行方式选择模型

选择合理、恰当的运输方式,是实现最佳经济效益和社会效益的前提。文章基于非集计理论,建立了新时代下城乡居民出行方式选择模型,并对模型进行了分析。该模型对城乡交通管理及城乡公路的运输规划和政策制定具有基础性的作用。

市政府第三十一次常务会议纪要

(二○一四年四月八日)2014年4月4日,市委副书记、市长黄泽元主持召开市政府第31次常务会议,重点研究经济责任审计、城乡公共交通、腾空办公楼处置等事宜。现将会议研究确定的主要事项纪要如下:一、研究了经济责任审计事宜会议指出。

汨罗市城乡客运一体化的三个启示

当前,湖南省正在分阶段开展城乡客运一体化示范县创建工作,准备在全省打造一批城乡客运一体化示范县,推动全省城乡客运一体化工作,引领实现城乡公共交通服务均等化发展,促进城乡融合。

规范城市公交管理,司法部出台征求意见!

出台一部全国性的公共交通法规,既有利于统一各级政府对城市公共交通的认识,使城市公共交通发展有法可依,更能促进公共交通企业规范运作和管理。早在2007年和2010年的时候,国务院法制办两次对《城市公共交通条例》面向社会公开征求意见,但因为种种原因,都未正式出台。时至今年5月10日,司法部公布《城市公共交通管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》),第三次面向社会各界征求意见。