我国农村人力资本外溢与城乡居民收入差异分析

改革开放以来,农村高素质的劳动力不断向城市流动,造成城市人力资本丰富而城市人力资本单向流失和净流失现象,同时也出现了我国城乡居民收入差距在拉大的现象,不利于推进新农村建设,文章就此进行了实证研究。结合我国相关背景,分析了这种现象的原因,以此为基础,进一步提出了缩小我国城乡居民收入差异的对策建议。

农村金融发展对城乡居民收入差异的影响分析

文章基于1978-2010年的时间序列数据,对农村金融发展与城乡居民收入差异之间的关系进行了实证分析。结果表明:农村金融发展效率与城乡居民收入差异呈负相关关系,农村金融发展规模与城乡居民收入差异呈正相关关系。为此,应选择以"功能观"思想为指导原则的农村金融发展路径,彻底摒弃长期依赖的"机构观"思想,才能提高我国的农村金融发展效率。

城乡居民收入差异变化及其影响因素分析

本文利用1978~2017年城乡居民收入的相关数据,对影响城乡居民收入差异的因素进行分析。其中对城乡居民收入差异的时间序列建立了ARIMA模型,来预测城乡居民收入差异的发展趋势。考虑到数据的可获得性和研究的科学性选取了影响我国城乡居民收入差异的几个因素:城镇化水平、产业结构、经济发展因素,收集了1978~2017年的数据,利用ADF单位根检验各时间序列的平稳性。利用Johansen协整检验得出四个指标之间的协整关系。建立VEC误差修正模型研究各变量间长期均衡与短期调整之间的关系。通过脉冲响应分析和方差分解进一步得出各因素对城乡居民收入差异的影响方向和影响程度。得出经济的发展,城镇化水平以及产业结构对城乡居民收入差异均有一定的影响,其中经济的发展对城乡居民收入差异的影响最为严重,其次是产业结构,然后是城镇化水平。

高铁站可达性与城乡居民收入差异空间分异研究

随着中国高速铁路迅速发展,高铁站可达性与城乡居民收入差异的关系逐渐成为学术热点问题。在梳理已有研究基础上,论文首先系统揭示了高铁站可达性影响城乡居民收入差异的理论机制;然后通过构建城乡居民收入差异和高铁站可达性指标,并选取2010—2017年全国地级市数据,基于邻近矩阵构建空间杜宾模型,开展了高铁站可达性对城乡居民收入差异空间分异影响研究。结果表明:①全国层面,高铁站可达性显著正向影响城乡居民收入差异,并且存在显著的空间溢出效应;②区域层面,高铁站可达性对中西部地区城乡收入差异具有显著正向影响作用,对东部地区城乡居民收入影响则不明显;③时间维度,分2010—2014、2010—2015、2010—2016、2010—2017年几个不同时间段来看,高铁站可达性影响城乡居民收入差异的空间溢出效应总体呈现上升趋势,但2010—2017年的空间溢出效应开始减弱。优化新增高铁站区域布局、统筹城乡交通基础设施建设是实现城乡居民收入差异缩小的重要途径。

我国城乡居民收入差距的省际差异及其影响因素——基于面板数据的空间计量分析

首先利用泰尔指数测度了我国省域城乡居民收入差距,对我国城乡居民收入差距的省际差异进行了空间探索性分析,结论为：东北及东部沿海地区收入差距最小,中部地区次之,西部地区收入差距最大。随后根据2000~2012年全国31个省、直辖市、自治区的面板数据,利用空间面板滞后模型从经济发展水平与经济结构、经济开放程度、财政支出与金融发展以及教育等方面分析了省际差异产生的原因。最后,对缩小城乡居民收入差距提出了相应的政策建议。

贵州城乡经济一体化现状、问题及对策研究

本文首先分析了城乡经济一体化的基本内涵,同时主要采用城乡居民收入差异系数、城乡居民恩格尔系数差异系数、二元对比系数以及城乡居民收入差异倍数、城乡居民积累差异倍数五个基本指标分析了贵州省1978年-2006年城乡差异的现状。分析得出贵州省存在较显著的城乡二元经济结构,城乡经济一体化任重而道远。

欠发达地区城乡二元经济结构实证分析——基于宿州市的统计数据

选取宿州市近10年的二元对比系数、城乡居民收入差异系数和城乡居民恩格尔系数的差异度等指标,对宿州城乡二元经济结构进行实证分析。分析结果显示,宿州市正在向城乡一体化过渡,但其二元经济结构特征依然明显,仍需在调整城乡居民分配收入、降低第一产业劳动力比重和加大对农村居民社会保障方面进行改革。

重庆市城乡二元经济结构实证分析

从1978—2005年重庆市的二元对比系数、城乡居民收入差异系数和城乡居民恩格尔系数的差异度等指标来看,重庆市大城市与大农村并存,城乡差距不断扩大,城乡二元经济结构显著;而且近年来,城乡二元结构呈现凝固化发展的趋势。