基于城乡网络连接度的城乡一体化网络规划框架探讨

基于城乡网络连接度的城乡一体化网络规划框架研究是从城乡内部生产要素流动的视角探讨城乡外部功能结构如何合理规划,进而实现城乡公正、平等发展。文章首先辨析了景观生态网络与城乡一体化网络、景观生态连接度与城乡网络连接度的区别与联系,提出城乡一体化网络和城乡网络连接度的理论依据;其次,从城乡要素流动空间视角,探讨城乡一体化形成的内部机制,识别并构建城乡一体化网络结构;再次,基于网络连接度对城乡一体化网络进行分析和评价;最后,提出城乡一体化网络规划框架体系。这一框架是城乡一体化网络规划的具体技术路径,城乡网络连接度的可计量性使得城乡一体化网络规划目标的确定和规划方案的评估具有可衡量性,也使得城乡一体化规划具有较强的可操作性。

城乡网络化与西部地区城乡发展模式选择

日益扩大的城乡二元差距已成为制约我国西部地区经济社会进一步持续协调发展的重要因素。文章在比较已有城乡发展理论和分析西部地区城乡发展现状的基础上指出,城乡网络化是西部地区城乡发展的可选模式,西部地区应积极进行制度创新,通过城乡网络化发展来提高其城镇网络化水平、强化基础设施网络化功能、加快产业网络化进程以及健全市场网络化体系,以最终实现城乡经济社会的统筹发展。

城乡网络化:统筹城乡发展的现实选择

统筹城乡发展是党的“十六大”在深刻总结中国几十年城乡发展关系的基础上提出的重大战略决策,该决策落到实处的关键是要进行城乡发展模式的创新。文章从现阶段中国城乡关系中表现出来的一些特点出发,指出城乡网络化模式因为强调提高城镇网络化水平、强化基础设施网络化功能、加快产业网络化进程、健全市场网络化体系等几个方面而符合统筹城乡发展的内涵,是中国统筹城乡发展的可行选择。

城乡网络非均衡:欠发达区域协调城乡关系的模式选择

文章提出以促进城乡区域良性互动为目标的城乡网络化非均衡发展模式,能够为欠发达区域城乡协调发展提供基本支撑和理论范式,有效避免城乡发展偏离协调与统筹目标问题,促进城乡区域内部动力的相互关联作用,推动城乡经济发展和促使城乡利益结构调整,进而构成欠发达区域推进城乡和谐社会构建的关键内容。

城乡网络互动视阈下的乡村旅游项目驱动模式分析

随着近年网络的普及以及乡村旅游的迅速发展,乡村旅游迎来了新的契机。基于城乡网络互动的乡村旅游产品项目的开发与运营是时代造就的新难题,如何有效合理的定制乡村旅游产品,从而最大化的优化资源,提高效益是现阶段我们亟需解决的问题。

重庆市城乡网络建设研究

重庆城镇化发展主要存在以下问题:次级中心城市功能较弱,带动作用有限;城镇体系分布的地带性明显,布局不合理;现有小城镇数量多、规模小,对农村地区的辐射作用弱。城镇的发展离不开产业支撑,扩大城市规模与加强产业支撑应相互适应、互为依托,推进城乡网络建设是解决现阶段国民经济和社会发展中一系列深层次矛盾的重要突破口。

城乡网络化与陕西关中“一线两带”区城乡协调发展

城乡差距较大是陕西关中"一线两带"区城乡发展的现状。缩小城乡差距,必须改变原有的以城市为中心的发展模式,探索新的发展模式。提出城乡网络化发展模式是陕西"一线两带"区城乡协调发展的可选模式。

河北省小学城乡网络 优质教育资源现状研究

“互联网+教育”不断深入发展,对优质教育资源提出更高要求;了解现阶段教育资源使用情况十分必要。通过对河北省内小学教育工作者使用网络资源情况进行调查发现,现阶段小学城乡网络优质教育资源呈现出网站平台等产品种类繁多、使用频率高且目的集中明确、获知渠道相对集中、助力教学效果良好等特征;但也存在着优质教育资源收费高、内容丰富性和使用便利性有待提高、对师生需求把握不足等问题。鉴于以上特征及问题,可从进一步开发普惠性免费教育资源、不断丰富内容提升使用便利性、全面了解师生需求等方面进行优化。

究竟是什么影响了乡村教师对城乡一体化网络研修的满意度?

在教育数字化转型背景下,城乡一体化网络研修成为促进乡村教师专业发展的重要途径,然而在此研修过程中出现了乡村教师消极抵触、情绪低落等满意度不高的现象,直接影响了研修效果。对此,文章基于顾客满意度指数模型和教学系统要素理论,构建了乡村教师对城乡一体化网络研修满意度的影响因素模型,并通过描述性分析、结构方程模型分析和中介效应检验,探讨了乡村教师满意度影响因素及其作用路径。文章发现:教龄、学历对乡村教师满意度有显著影响,而性别无显著影响;“目标-资源-活动-环境-支持保障”可作为乡村教师满意度的关键质量指标;感知质量对乡村教师满意度的影响最大,感知价值次之,教师期望再次之;感知质量、感知价值在教师期望和满意度之间存在中介效应,而“感知质量-感知价值”存在链式中介效应。基于此,文章提出提升乡村教师满意度的建议,以期为促进乡村教育高质量发展和推动教育公平提供理论与实践参考。

城乡供水网络系统漏损控制与管理策略研究

城乡供水网络系统作为水资源分配和利用的重要基础设施,其运行效率直接影响到水资源的利用效率和环境保护。然而,供水网络系统普遍存在漏损问题,这不仅导致了巨大的水资源浪费,也增加了供水企业的运营成本,且对环境可持续发展构成了挑战。本文分析了城乡供水网络系统的基本结构和功能,漏损的定义和影响因素,在此基础上,探讨了供水网络面临的挑战、漏损控制技术和管理策略,包括漏损检测技术、评估方法和修复技术等,旨在建立有效的漏损管理组织结构,制定科学的政策和标准以及实施步骤,做好供水系统的漏损控制与管理。

大数据时代城乡物流网络重构研究

正确认识城乡物流网络的新经济载体作用,对破除我国城乡二元结构、实现城乡一体化发展、促进城乡包容性增长具有非常重要的意义。从实体经济视角看,城乡物流网络的战略价值在于,推进城市社会资源与农村自然资源的交互激活,实现资源配置方式创新;保障农村原生产品流通溯源,实现生鲜流通方式创新;契合物流集散地与城镇所在地社区建设,实现农村城镇化建设路径创新。而发展城乡物流网络的原则和思路是利用大数据共享式重构,倡导建立县、乡镇、村三级物流网点,重点按照新经济流向选择乡、村物流集散地和服务点并优化运输配送网络,实现平台信息共享及资源渠道整合;补齐渠道下沉短板,共享条、块物流节点和线路存量资源,适应现有乡村配送密度和农产品进城贸易体量;由相对有影响力的市场主体去主导构建城乡物流网络,将不同渠道分散的物流需求统筹起来,以降低供给成本。

农民工融入城市与城乡社区互动网络平台建设——以江苏省为例

"推拉理论"认为,在市场经济和人口自由流动的情况下,人口迁移和移民搬迁的原因是人们可以通过搬迁改善生活条件。中国农民工流动是由来自流出地的推力和流入地的拉力双重共同作用的结果。社区是流动农民工融入城市的重要载体。建立集信息、服务、培训三维一体的城一乡社区互动网络模型,使农民工在农村、城市社区双方的努力下尽快融入城市。

上海城乡绿地网络规划建设的历史进程与驱动力研究

为研究中国先进的城乡绿地规划理念与建设成果,选取上海为研究对象,以城市建设背景变化及绿地格局重大变革为转折,将城乡绿地网络建设划分为6个阶段,通过历史地图、统计资料的收集及田野调查,重点梳理绿地网络规划建设历史进程并对比6个阶段绿地建设的时代背景、规划编制、规划布局及建设成果,进而从经济支持、政策引导和事件推动3方面探讨绿地建设主要驱动力。由此总结上海城乡绿地网络主要特征及控制、连接、拓展、更新和融合五大整合策略,为其他城市绿地建设提供理论依据。

绿道作为国家与地方战略 从国家生态基础设施、京杭大运河国家生态与遗产廊道到连接城乡的生态网络

绿道作为维护生态过程和生态系统完整性,发挥生态系统服务价值的土地网络系统,可以成为国家和地方战略,提供整合自然保护、文化与自然遗产保护、乡土遗产保护和旅游与休闲产业发展机会。以北京大学景观设计学研究院1998年以来完成的研究成果为例,阐述建立国家绿道系统——国家生态基础设施、京杭大运河国家生态与遗产廊道的构想,以中山市、杭州市、合肥市和北京市为例阐述连接城乡的绿道网络的规划与实施途径。

以绿道建构城乡绿地生态网络——构成、特性与价值

以绿道建构城乡绿地生态网络是一种构筑完整连续的生态系统的重要方法,其于结构、功能及系统层面建立起人类与自然保护之间的连接,是生态向着城乡演进的一种空间战略、发展模式与生态策略。文中侧重从生态视角解析绿道由本体、边缘区、影响辐射区3个要素构成,提出绿道在生态网络建构过程中体现出的统领性、生态性、系统性3大特性,并分别从其与城乡的空间形态演进、系统耦合关系及价值驱动机制3个方面分析绿道及绿网对于城乡发展的意义与价值,为探知、建构合理高效的城乡绿地生态空间提供了新的视角。

换乘系统运行特征及其在城乡公交网络的应用

论文分析公交同步换乘系统的运行特征,包括适用公交网络、线路发车间隔与应用时段、协同的时刻表、同台换乘的枢纽、运行可靠性保障要求等。结合城乡公交网络布局与换乘衔接需求特征,提出城乡公交网络应用同步换乘的可行性:城乡公交轴辐式网络适用于同步换乘系统的应用,同为长间隔发车的干支线间客流换乘诉求亟需同步换乘,城乡公交运行准点性与枢纽用地条件能保障同步换乘系统的可靠运营。分析应用同步换乘系统需解决定位选择、协调网络布局与时刻表设计、提高运营可靠性等问题,使其更好地发挥作用,提升城乡公交服务质量。

卢布尔雅那的互惠型城乡基建网络

卢布尔雅那是斯洛文尼亚的首都,是中国—中东欧国家合作框架下的重要节点城市。作为小国首都,卢布尔雅那的城建规模及人口虽仅与北京市下辖小型区县相当,但因其创新型城乡基建网络——环城绿道及其配套生态工程,组建了别具一格的互惠型城市与农村基建网络。在贯通城乡基础设施的基础上,卢布尔雅那重点突出其历史文化、旅游度假、节庆娱乐等现代文化产业,形成鲜明特色,并获得"欧洲绿都""世界图书之都"等城市荣誉。

城乡物流网络研究综述

文章对城乡物流网络的相关文献进行分析总结,从城乡物流网络的定义与内涵、城乡物流网络的构建及城乡物流网络的优化这3个方面进行综述。最后,对研究的内容和方法进行评述,并指出当前研究存在的不足和未来的研究方向。

空间视角下城乡物流网络的内涵、构成要素与研究框架

地理学视角的物流网络研究已成为物流科学领域的热点方向。从地理学的空间视角出发,在明确城乡物流网络理论来源和相关概念的基础上,对城乡物流网络的内涵、构成及研究框架进行梳理。基于研究,首先给出了城乡物流网络的定义,认为城乡物流网络的本质是旧的城市物流网络和乡村物流网络在空间上的延伸、衔接和提效。其次,从空间视角将城乡物流网络分解为节点、连线和域面3要素,指出网络各要素均出现了功能强化和更新,如节点的管理、衔接和经济社会功能强化;连线的联结功能和平衡功能出现,域面的协同组织、动态调整功能突出。最后,遵循地理学“格局−过程−机理−决策”的科学逻辑,提出“数据采集与融合、要素映射与解析、时空比较与分析、机理探究与优化”4个模块的城乡物流网络分析框架,为深刻揭示城乡物流网络结构及其演化机理提供基础。进一步指出未来应探讨城乡物流节点、连线、域面及网络的地区类型、区域适宜性及要素间相互作用机制,提炼适应不同区域、能有效提升要素流通效应的多尺度空间组织模式,加强对城乡要素流通系统的科学认知,科学支撑城乡地域融合发展实践。

我国县域城乡快速交通网络构建的必要性探析

县域是城市与农村的结合点,是统筹城乡协调发展的重要平台。促进县域经济发展,构建完善的城乡交通网络,是当前城乡一体化发展工作的重心。从我国县域交通的现状出发,提出发展城乡快速交通网络的策略和意见,对于指导实际工作有一定的意义。