城区道路沥青路面施工技术应用实例分析

在城区道路工程建设中,沥青路面是重要的道路类型。沥青路面施工质量直接影响整个道路工程的施工质量,并会影响后期车辆通行的安全性和舒适性。以某城市道路工程路面施工项目为例,从原材料优选、前期准备、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压等方面,分析城区道路沥青路面施工技术的应用。施工质量检测结果显示,运用该施工技术后路面的压实度、弯沉、构造深度和渗水系数等均满足规范要求,说明该施工技术应用效果良好。

基于城区道路绿化景观探索优化对策

为解决城区道路绿化景观设计的问题,以广西南宁道路绿化景观为例对优化城区道路绿化景观进行研究,浅析城区道路绿化景观建设原则,提出优化设计道路绿化带,强调生态平衡建设,凸显地方风土人情等策略,以期为城市绿化建设提供参考。

宁德市中心城区道路绿化景观改造设计

城市道路绿化设计对于提升城市形象具有重要作用,文中通过实地调查,总结了宁德市中心城区道路绿化存在的问题,提出中心城区现有道路未绿化部分的人行道和分车带的树种规划设计方案,为宁德市中心城区道路绿化建设提供借鉴。

2020—2022年陇南市城区道路交通声环境质量评价

随着城市的不断发展,机动车保有量不断增加,噪声污染问题日益突出。本文以陇南市为例,对2020—2022年城区道路交通噪声进行监测,然后分析监测数据,评价城区道路交通声环境质量,最后提出建议,以有效推进城区道路交通噪声防治。评价结果显示,2020—2022年平均等效声级均为二级,城区道路交通声环境质量较好。未来,要提升道路通行能力,优化线路布局,以噪声敏感建筑物为重点,加大噪声排放监管力度,并积极开展宣传教育,拓展社会监督渠道,引导公众广泛参与。

深基坑邻近城区道路安全风险评估与管控研究

文中以深基坑工程相邻城区道路为例,对其进行风险评价,从整体上分析深基坑工程中存在的危险因素,并提出了科学合理的控制方法,以降低基坑结构和相邻城区道路的变形。

老城区道路雨污分流改造工程设计研究

我国老城区受早期城建思路的影响,没有对道路的雨水和污水进行特殊处理,从而导致城市内部内涝与污染等问题频繁发生。因此,有必要通过合理的手段开展老城区道路雨污分流的改造工程。基于此,以某市为例,结合工程实际情况,分析系统性问题与工程现场问题,制定一套老城区道路雨污分流改造工程设计策略,以供参考。

城区道路绿化类型及配置技术研究

现如今,伴随着城市建设的持续发展,城区道路项目不断增加,其功能各异,实现了各类绿化带的形成。绿化带配置植物景观,有利于促进城区环境条件改善的同时,不断丰富城市植物景观,促进城市景观持续发展的同时,提高城区内涵。故此,本文从城区道路绿化作用及设计原则入手,分析城区道路绿化类型以及配置技术措施,仅供参考。

北京城区道路沉积物污染特性

为了解城市道路沉积物污染物的浓度水平及可能造成的生态环境危害,在北京城区的生活区、文教区、交通干线和公园绿地这四种功能区的道路沉积物进行了取样监测,并分析了道路沉积物中总氮(TN)、总磷(TP)、重金属铜(Cu)、铬(Cr)、铅(Pb)、锌(Zn)和有机质(TOC)的污染特性。研究结果表明,各类功能区道路沉积物中TN、TP和TOC的含量较高。交通干线、文教区、生活区和公园绿地道路沉积物TN均值分别为0.1009、0.1440、0.1071、0.0974mg/kg,文教区道路沉积物的TN显著高于其他类型道路沉积物;TP均值分别为0.0695、0.0729、0.0665、0.0608mg/kg,以文教区最高,但未达显著水平。交通干线和文教区道路沉积物TOC浓度显著高于生活区和公园绿地,交通干线、文教区和生活区道路沉积物重金属的含量高于公园绿地。主要原因可能是人类活动和车辆交通量的影响。四类功能区氮主要以可溶态赋存,磷主要以颗粒态赋存在沉积物中,并且交通干线道路沉积物中溶解态磷比例最低。溶解态的重金属占总量的比例均较低,只有溶解态Cu达到5%以上,表明重金属主要赋存在颗粒态存在的沉积物中。道路沉积物或者外界带入的固体物质是地表径流污染物的重要来源,研究结果为城市地表污染控制提供重要参考。

高分辨率多光谱遥感影像中城区道路信息的自动提取

提出一种从高分辨率遥感影像提取城市区域道路网络的方法。该方法采用改进的数学形态学运算方法对影像进行分割,进而得到粗略道路信息网,然后利用道路网的几何特征实现道路与建筑物的有效区分,最后通过抽骨架的方法获得最终道路网中心线。试验数据为某一城区高分辨率卫星影像,并对最终提取的结果进行了评价,结果表明,所提出的方法能够从高分辨率多波段卫星遥感影像上精确、有效、自动提取城区道路网络。

南京市、苏州市及南通市城区道路扬尘排放特性研究

在江苏南京、苏州和南通三个城市中选取10个采样点,以采集的扬尘样品为研究对象,分析了灼烧减量和扬尘组分。结果表明:南京、南通与苏州元素占比排列基本一致,排列前几位的为Si、Ca、Fe、Al;扬尘化学组分在不同地区有较大差别,南通和苏州扬尘的有机挥发性物质含量较高,城市扬尘主要来源于土壤沙尘的微小颗粒物;同一城市不同用地类型采样点也呈现出一定的规律性,施工区域的Si O2含量最高,商业区和住宅区Al比其他区域高。

基于Hough变换和路径形态学的城区道路提取

针对高分辨率遥感影像上城区道路的特点,提出一种基于Hough变换和路径形态学的高分辨率遥感影像城区道路提取方法。用Hough变换检测主要道路的方向及长度,建立邻接图,根据邻接图确定路径的方向和长度,将这些确定的路径看作狭长但并非完全笔直的结构元素。实验结果表明,该方法不仅能够检测出直线道路信息,还能检测出宽的弯曲的道路及细长的曲率比较小的道路信息。

基于空间句法的泉州城区道路网形态研究

根据空间句法理论对泉州城区道路网进行量化描述,并利用量化后的泉州城区道路网的形态变量对其空间特征形态进行研究分析。结果表明,泉州中心城区总体呈格网状特征,空间智能性较高,道路网形态较合理,同时也存在智能值与集成度均与交通实际不符的道路空间。最后在此形态基础上提出泉州道路网的优化建议,为城市的空间扩展、规划建设提供参考依据。

基于Hough变换和数学形态学的遥感影像城区道路提取

根据高分辨率遥感影像城区道路的分布特点和几何特征,提出一种基于Hough变换和数学形态学的高分辨率遥感影像城区道路提取方法.用Hough变换检测主要道路的方向及道路宽度,以此构造相应的数学形态学线性结构元素.将Hough变换用在数学形态学的结构元素选取上,解决了城区道路提取中直接用Hough变换方法不能精确提取较短道路和微小弯曲道路问题,克服了多尺度全方位结构元素方法的误判现象.

旧城区道路改造中的“医源性疾病”研究

在中国进入汽车城市的背景下,因盲目发展交通,使部分城市的历史环境产生不可逆转的破坏.在旧城道路改造中应考虑城市历史环境的保护和延续,正确对待旧城区的道路建设,遵循适合的保护原则与方法,采用现代的技术和管理等手段,构筑历史与现代的共生空间.

兰州城区道路交通拥堵的成因及治理

随着兰州市经济的高速发展和车辆保有量的急剧增加,兰州城区道路拥堵成为常态,给市民的出行和社会经济的正常运行带来了严重的影响.在研究兰州城区道路现状和路网特点的基础上,对兰州市区道路拥堵原因进行了分析,提出了城区道路交通治理的对策.

诗歌点题在景观叙事中的设计实践——关于新城区道路植物景观设计的探讨

在现代景观设计中,对于不具备景观优势的地段,如何创造景观特色、提升景观内涵品质是值得关注的问题之一。景观叙事正是一种以故事的叙事角度来看待和塑造景观,使景观具有诗情画意的空间特色,创造独特的景观氛围的方法。本文探讨了景观叙事,尤其是其中的诗歌点题的方法,运用在道路绿化中的可行性,及如何应用于道路景观设计中。景观叙事在道路中的运用主要通过诗歌的点题,沿着特定的叙事线索,运用各种叙事手法,创作出丰富而有特色的城市道路绿化景观。并在此基础上分析探讨以此方法发掘城市当地的植物文化,寻求适合当代新城区道路植物景观设计的理论和方法。

城区道路沿线输变电工程水土保持监测及防治效果

城区道路是城市内部及城市对外联系的枢纽,在一定程度上影响着城市的发展空间。为控制因城区道路沿线输变电工程项目开发建设导致的城市生态环境恶化,必须加强项目区的水土保持监测工作。以武汉市球场路(供电大厦)110 k V输变电工程为例,在介绍水土保持监测范围及分区、监测内容、监测方法等的基础上,利用工程监测数据,定量分析了球场路(供电大厦)110 k V输变电工程水土流失防治效果。结果表明:该城区道路沿线输变电工程建设项目在实施期间,通过采取一系列水土保持措施,有效降低了水土流失危害,工程建设造成的水土流失量明显减少,城区道路沿线的生态环境得到了较好的保护和改善。

邯郸市城区道路路面径流水质特性及污染物冲刷排放规律研究

1.引言 城市地表径流具有污染与资源的双重属性,城市地表径流是仅次于农业面源的第二大面源污染,是造成地表水体污染的重要因素之一.就北方城市而言,水资源短缺、水环境恶化,道路降雨径流污染非常严重,初期雨水的污染程度通常超过城市污水,这不仅直接危及城镇水环境和生态环境,也增加了城镇雨水利用的难度和复杂性.

中小城市旧城区道路交通改造的问题与对策

中小城市是我国城市化发展的主体，随着经济的发展和城市的扩张，旧城区的区位和商业优势使旧城区交通日益拥挤，旧城区的道路交通改造成为旧城区改造面临的主要问题。本文针对当前我国旧城区道路交通的主要问题，陈述了道路交通改造的主要类型和基本原则，进而提出了旧城区道路交通改造的一些具体对策和建议，以缓解当前的交通拥挤现状。