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从长安、扬州的繁荣看唐代城市个人消费特点 被引量:4
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作者 周益 姚丽君 《湖南师范大学社会科学学报》 北大核心 2001年第S2期241-244,共4页
唐代是一个文治武功都十分显赫的朝代。同样 ,中国的城市发展到了唐代也出现了重大变化 :不论是政治性城市的代表长安 ,还是消费性城市的魁首扬州 ,其城市个人消费都形成了依靠市场这一最大的特色。
关键词 长安 扬州 唐代 城市个人消费
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从长安、扬州城的繁荣看唐代城市个人消费的特点 被引量:2
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作者 周益 《康定民族师范高等专科学校学报》 2001年第2期81-84,共4页
唐代是一个文治武功都十分显赫的时代。同样,中国的城市发展到了唐代也出现了重大变化:不论是政治性城市的代表长安,还是消费性城市的魁首扬州,其城市个人消费都形成了依靠市场这一最大的特色。
关键词 长安 扬州 唐代 城市个人消费 特点 市场 精神消费 城市发展史
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我国摩托车产量居世界首位
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作者 龙云 《内燃机与动力装置》 1996年第1期33-33,共1页
我国1995年摩托车产量突破783万辆,跃居世界首位,占1995年世界摩托车总产量的一半。“八五”期间摩托车在城市个人消费领域中获得广阔市场,产销两旺一发展迅猛,年均递增速度达到52%,5年累计产量1910万辆,比“七五问期间增长3倍多。 ... 我国1995年摩托车产量突破783万辆,跃居世界首位,占1995年世界摩托车总产量的一半。“八五”期间摩托车在城市个人消费领域中获得广阔市场,产销两旺一发展迅猛,年均递增速度达到52%,5年累计产量1910万辆,比“七五问期间增长3倍多。 我国摩托车工业集约化程度大大提高,年产量 10万辆以上的厂家已有 15家,产量占全行业的85%,其中嘉陵摩托车集团、中国挤南轻骑摩托车集团总公司的年产量均已超过百万辆。 展开更多
关键词 嘉陵摩托车 城市个人消费 摩托车工业 年产量 集团总公司 骑摩托车 累计产量 产销两旺 集约化程度 递增速度
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