中心城市发展促进淮海经济区共同富裕的路径研究

党的二十大报告指出,将“实现全体人民共同富裕”作为中国式现代化的本质要求。如何充分发挥这些中心城市的综合优势,实现区域协同发展,是走好共同富裕道路值得研究的课题。通过梳理学者研究现状,本文利用熵值法测度2019—2021年淮海经济区共同富裕指数,并借助关联度分析,探索中心城市徐州与9个核心城市发展之间的关联度。本文根据实证分析,并结合淮海经济区现状,给出相应建议:(1)制定区域经济一体化规划,打通江苏省内外沟通渠道;(2)强化中心城市徐州与周围城市的分工与协作;(3)共建共享区内基础设施,仅供参考。

重庆关于国际消费中心城市发展服务型消费的国内外经验借鉴

我国《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》指出,“积极发展服务消费”是“全面促进消费,加快消费提质升级”的四项重要措施之一。发展服务型消费不仅是增进民生福证、扩大内需的必然要求,更是纵深推进国际消费中心城市建设的重要抓手。重庆作为国家首批国际消费中心城市培育建设试点之一,应充分借鉴国内外知名国际消费中心城市服务型消费的发展经验,丰富主题娱乐、文化演艺、创意展示等消费新业态,加快补齐服务型消费短板弱项,打造西部服务型消费之都,更好地发挥国际消费中心城市对消费的引领和带动作用。

我国国际消费中心城市发展水平及演进特征

曾庆均、易露、唐菁在《中国流通经济》2024年第1期撰文指出,从国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度和消费满意度五个维度构建我国国际消费中心城市发展评价指标体系,对2017一2022年我国国际消费中心城市发展水平进行测度,并剖析其动态演进特征后,得到以下研究结论.

广东省中心城市发展潜力分析与省域城镇空间发展

运用主成分分析法(PCA),在SPSS 13.0统计软件支持下,对广东省21个中心城市的发展潜力进行了测度,并将第一、第二和综合主成分按其得分水平进行了等级划分.结果表明:各主成分所代表的经济活力、农业发展水平和城市发展潜力,在省域范围内的地域分布具有不同的特征,且三者间差异较大.据此提出了有利于广东省城镇空间合理有序发展的几点启示.

全球海洋中心城市评选指标、评选排名与四大海洋中心城市发展概述

一、全球海洋中心城市评选指标和评选结果分析全球海洋中心城市概念源自2012 年挪威海事展、奥斯陆海运机构联合发布的“全球领先的海事之都”研究报告,报告对世界范围内30 个知名海洋城市进行了排名,迄今为止共发布三期,国际影响力日益扩大。

城市流视角下武汉都市圈中心城市建设与圈域协调发展研究

城市群和都市圈正日益成为中国经济高质量发展的重要动力源。湖北省第十二次党代会提出大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈。近年来,武汉都市圈发展取得重要进展,但依然面临经济总量规模偏小、综合服务能力不强、协调发展水平有待提升等问题,与打造长江经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极战略目标还存在一定差距。本文应用城市流和区域协调度模型,对武汉都市圈城市流状况以及都市圈城市流对区域协调发展的影响做初步探讨,提出促进武汉都市圈区域协调发展的对策建议。

多维视角下的广西中心城市发展研究综述——“广西中心城市发展问题研究”课题研究的起点

中心城市是区域经济整体提升的“发动机”。目前,广西中心城市的发展既有优势,也面临着挑战。本文从文献综述的角度,多维视角地对广西主要中心城市的发展水平进行评价、定位、问题诊断,对发展思路及相关政策建议等问题进行论述,是“广西中心城市发展问题研究”课题研究的起点。

亟待关注的中心城市城区义务教育发展不均衡问题

当前地级中心城市城区义务教育发展存在着严重的不均衡现象,阻碍了义务教育的均衡发展,引发了一系列的教育问题与社会问题,但人们对此并没有足够的关注和应有的重视。导致中心城市城区义务教育发展不均衡的主要原因在于中心城市城区现行的政出多门的义务教育管理体制。要实现中心城市城区义务教育均衡发展,应转变传统的城区教育管理观,确立"城区教育一体"、"城区学校"观念,构建"市实区虚"的城区基础教育管理新体制,促进中心城市城区义务教育均衡发展。

辽宁省中心城市经济发展差异的实证分析

本文在相关文献评述的基础上,运用绝对差异、相对差异和区位商3种模型,从3个不同的视角对沈阳经济区和辽宁沿海经济带中心城市的经济发展差异进行了分析。研究结果显示:辽宁省中心城市人均GDP的绝对差异在逐年扩大,而相对差异在迅速缩小,多数城市的经济区位商较低。目前,辽宁省中心城市的经济发展差异依然十分显著。政策的着力点应当放在如何进一步实现中心城市经济的均衡、协调发展上。

高水平建设“1+3”功能区 持续提升发展辐射带动力

江苏高度重视区域协调发展,2017年部署实施“1+3”重点功能区战略,统筹推进扬子江城市群和沿海经济带、江淮生态经济区、徐州淮海经济区中心城市发展,打破苏南苏中苏北传统地理分界、行政区划壁垒制约,2023年“1+3”功能区人均地区生产总值倍差缩小至1.8,区域均衡协调发展水平居于全国省区前列。迈进新征程,落实省委十四届六次全会的要求,要更高水平推进“1+3”重点功能区建设,努力构建统筹有力、优质高效、开放共享的功能区建设长效机制,进一步优化全省重大生产力布局,加快打造区域均衡协调发展省域示范,更好发挥经济大省对区域乃至全国发展的辐射带动力。

城市多中心化趋势下武汉新城区发展战略初探——以新洲区为例

中共武汉市委在十四五规划建议中明确提出了锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市的总体发展定位,着力把武汉打造成全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心的发展目标。加强新城区建设,打造实力新城,是实现这一目标的必由之路。本文在分析新城区(相对于老城区)一般特点的基础上,以新洲区为例,对十四五期间武汉市推进新城区发展应采取的发展模式和必要的政策举措提出了若干思考。

时区对国际金融中心城市发展的影响

本文从空间和宏观思维的新视角,通过时区对国际金融中心城市发展影响的总体概括,说明了时区对国际金融中心城市的发展具有不可忽略的影响。最后,本文从侧重时区的角度,理论联系实践,对上海建成国际金融中心的新思路进行了一些有益的探索,提出了上海实现建成国际金融中心城市规划目标的一些新观点。

对成渝中心城市发展方向的思考

中国西部地区近年来迎来经济快速发展,在新常态的新时期,经济增速持续高于全国平均水平。成渝城市群是中国西部人口与经济规模最大的城市群,对中国内陆经济发展、国家区域平衡具有举足轻重的地位。其中,成都、重庆经济体量突出,集中了整个板块核心优势资源,对区域发展与生产组织具有举足轻重的影响。在一带一路、长江经济带构建全国开放发展新格局的背景下,研究两个中心城市的功能与空间发展方向,具有十分重要的意义。

论中心城市改革与发展战略

我国经济体制改革开始以来,中心城市在社会生活中发挥了极为重要的作用。为此,本文提出中心城市发展战略这一新概念,并以中心城市综合改革的理论与实践的密切结合,对中心城市发展战略的若干问题进行初步的探讨。中心城市发展战略和地区性发展战略的区别在我国制定经济发展战略的过程中,全国总体战略和地区性发展战略的概念提出较早。而中心城市发展战略迄今为止还没有成为一种单独的类型从理论上进行研究。尽管中心城市发展战略和地区性发展战略都是全国总战略下的子战略。

城市发展交通先行——中新广州知识城至中心城区快速通道建设的意义及难点思考

2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。《规划纲要》明确四大中心城市——广州、深圳、香港、澳门的带动作用和城市发展定位。其中,广州的战略定位为:“充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用,全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能,培育提升科技教育文化中心功能,着力建设国际大都市。”城市贯通,基建先行,而交通决定城市的发展格局,也决定了区域未来发展的命运。通过市政交通、基础设施、金融市场、科技创新互联互通等多方面措施,促进人才、资本、信息、技术等要素全方位流动,有利于加快中心城市发展步伐。目前,粤港澳大湾区已基本形成以广州为核心、以贯通内地与港澳及珠江口东西两岸为重点的“四环十八射”高速公路网络。2019年6月20日,审议通过的《广州市协同构建粤港澳大湾区具有国际竞争力的现代产业体系行动计划》明确:“深入实施区域合作战略,以广州市产业区块(园区)载体为主阵地,共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城(以下简称‘中新知识城’)等一批重大合作载体,形成点(载体)、线(走廊)、面(枢纽)相结合的产业发展格局。”随着新兴产业发展格局的形成,对现有的交通路网提出了更高的要求,本文以中新知识城为例,从产业、交通等方面,探讨中新知识城与中心城区快速通道建设的意义。

奋力打造江苏高质量发展强劲支点

牢记嘱托,感恩奋进。徐州始终坚持完整准确全面贯彻新发展理念,聚焦“四个走在前”“四个新”重大任务,扎实贯彻落实省两会精神,锚定高质量建设淮海经济区中心城市,在攻坚克难中保持了经济回升向好的良好态势,在重点重抓中厚植了产业转型发展的坚实基础,在系统施策中提升中心城市发展能级,在共建共享中增进人民群众福祉。

发挥长沙在长株潭都市圈发展中的引领作用

近年来,建设现代化都市圈已经提到新的战略高度。理论与实践都表明,推进都市圈发展必须充分发挥中心城市的引领带动作用。一方面,中心城市可以凭借其辐射带动能力,通过要素扩散、产业转移等多种途径,带动外围地区发展。另一方面,随着都市圈内各城市的分工与联系日益深入和频繁,可以加快培育和发展新质生产力并反哺中心城市发展。推动长株潭都市圈高质量发展,必须遵循中心城市与都市圈互动发展规律,充分发挥长沙的核心引领和带动功能,以健全都市圈协同发展机制为保障,强化城市之间的有机联系,形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。

做强省会中心城市 加快省会经济圈一体化发展

山东省委、省政府高度重视区域协调发展和城市群建设,把区域协调发展确定为八大发展战略之一,提出打造具有全球影响力的山东半岛城市群,支持济南建设国家中心城市、青岛建设全球海洋中心城市,推进省会、胶东、鲁南三大经济圈区域一体化发展,构建“一群、两心、三圈”的发展格局。省会济南应坚决扛牢省会责任,围绕省会经济圈一体化发展导向,加快提升中心城市发展能级,辐射带动淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营等周边地市,将省会经济圈打造成为全国数字经济高地、世界级产业基地、国际医养中心和国际文化旅游目的地。