中运量城市轨道交通型式应用综述

简要介绍了直线电机地铁、单轨、新交通系统、轻轨和低速常导磁悬浮中运量城市轨道交通型式的特点:直线电机地铁的小断面和非粘着驱动;单轨交通系统用于高架线路和车辆使用橡胶轮胎;新交通系统具有自导向和无人驾驶功能;低地板轻轨交通系统列车乘降方便、适应城市中心区交通环境;低速常导磁悬浮交通系统相对低的噪声等。它们中的多数都可以选择大坡度、小半径曲线线路,可以作为大运量常规地铁的补充,正在受到世界各大城市的重视,用于通往卫星城、科技园区、大住宅区或旅游景点等支线线路。与常规地铁车辆相比,其基本结构的不同主要表现在转向架结构方面。

上海临港中运量示范线系统集成方案研究

为了推动数字轨道公共交通健康发展,对上海临港中运量示范线系统集成方案进行了研究。通过研究得出:该系统集成方案实现了设计目标,并且具有合理性,值得对其进行推广。但是其作为新技术,还需要进一步提高系统整体可靠性以及安全性。

新型中运量城市公共交通系统的分析与实践

中运量城市公共交通系统具有低成本、高效率、安全准时的特点。借鉴既有城市公共交通系统的发展经验,对现有不同制式中运量公共交通工具的特点进行对比。在分析传统城市公共交通系统的基础上,提出新型多编组铰接式胶轮驱动自导向型运输系统,并对其关键技术进行分析,对实践及应用进行概述。

磁感电子导向胶轮系统关键技术研究

为了适应城市公共交通出行的要求,以临港中运量T1示范线为例,介绍了磁感电子导向胶轮系统的主要构成,分析了磁感电子导向胶轮系统的关键技术、特色优势和发展前景,以期为同类型技术应用提供参考。