基于Geo Media的城市交通地理信息系统的设计与实现

介绍了新一代GIS产品———GeoMedia的主要特点以及研建城市交通地理信息系统的必要性和设计内容。

基于GeoStar的城市交通地理信息系统的设计与实现

通过系统分析城市交通的现状,应用城市交通地理信息系统的网络结构模型和交通网络流数学模型,以武汉市建成区为例,建立武汉市交通地理信息系统（GIS-T）。该系统利用GIS强大的空间分析功能及属性库管理能力来管理交通资源。

基于GeoStar的城市交通地理信息系统的模型研究

通过系统分析城市交通的现状，提出了城市交通地理信息系统的网络结构模型，并推导出交通网络流数学模型，作为GIS系统的空间分析子模块，挂接到Geostar中，实现了城市交通地理信息系统原型，模型的研究并给出了武汉市建成区的一个实例．

基于ArcGIS Engine的城市交通地理信息系统设计与实现

当前社会经济的不断向前发展,以及城市化进程的不断加快。不少的城市遭遇到交通方面的问题。人们用对交通相关的问题,都是基于完善道路上的一些交通基础设施来达到目的。但是,伴随着现在对于交通的需求量的上升,以及人们的需要越来越高,对于交通发展而言,需要同现代信息技术以及科技产物联合到一起,从而构建出一个交通信息系统,其具备高效性、快捷化,用之来管理并且维护相关的交通信息,从而给人们带来一定的交通保障。研究者们对于城市交通地理信息系统进行了相关的探索,这给予以上目标的完成奠定基础。本文建立了交通信息空间数据库,并对于使用城市交通地理信息系统做了相关的探索,目的是为了构建更为广阔的城市交通地理信息系统,以此来奠定一定的技术依据。

关于城市交通地理信息系统模型设计的思考与改进

GIS-T模型是建立城市交通地理信息系统的主体,本文对现有GIS-T模型进行了简单的分析与评价,并且为了增加政府与公众做出决策的正确性,提出了路径畅通可靠度模型、城市交通综合指数模型、交通出行指数模型三个数学模型,以达到量化城市交通与完善GIS-T模型的目的。

城市交通地理信息系统的设计与应用研究

介绍了城市交通地理信息系统(UTGIS)的设计目标、开发途径及其系统结构与功能；提出了基于地理信息系统的交通信息数据库设计与开发的新思路，论述了交通特征数据组织、采集、存贮的方法与原则；同时，对交通地理信息系统的具体应用与发展趋势进行了积极探讨。

城市交通地理信息系统开发方法探讨

对城市交通地理信息系统开发模式进行探讨,研究城市交通地理信息系统理论依据和开发模式,提出了较完善的组织管理程序和技术要求,为城市交通地理信息系统开发提供了正确的理论和方法。

城市交通地理信息系统简介

地理信息系统(GIS)是一种专门用于管理地理空间分布数据的计算机信息系统,它使用直观的地理图形来管理、存储、显示和分析与地理空间有关的各种数据。把地理信息系统应用在城市交通领域中就是城市交通地理信息系统(也称智能交通系统)。 城市交通地理信息系统是利用计算机技术和通讯技术来管理交通事务,以提高道路的通行能力,舒缓交通阻力。

动态分段技术在城市交通地理信息系统中的应用研究

针对动态分段技术在城市交通地理信息系统的应用存在局限性的问题,文中在分析城市交通信息特征的基础上,提出了基于城市道路的弧段-结点线性参考系统;建立了基于弧段-结点模型扩展的动态分段数据模型;研究了基于该模型的动态分段算法;并以长春市的局部路网为例验证了其正确性和可行性。

智能交通地理信息系统(GIS-T)在城市交通管理中的应用研究

本研究探讨了智能交通地理信息系统(GIS-T)在城市交通管理领域的实际应用,并对GIS-T在交通流量监控、信号调节以及规划优化方面的有效性进行了深入分析。结果发现:GIS-T能够显著改善交通效率、降低拥堵与事故、增加公众满意度。但系统兼容性不强,数据更新维护不完善,公众参与度不高等是目前所面临的重大问题。提出加强系统兼容性,优化数据更新维护机制,提高公众参与度等创新解决措施。实证分析表明:GIS-T的应用成效与交通拥堵指数负相关,促进城市交通管理智能化水平提高。

地理信息系统在城市交通规划中的应用研究

城市交通布局,属于现代城市筹划的重要篇章,目标在于调和各交通资源,科学地解决城市交通难题。地理信息系统(GIS)科技,作为一种强有力的信息整理和分析工具,已广泛应用于城市交通策划中。本文对GIS技术在城市交通策划中的运用进行了深入的分析与探讨,通过对城市交通数据的获得、管理以及解析,构成了城市交通GIS模型,进而挖掘出最优的交通策划方案。实践证明,GIS能显著提升城市交通策划的科学性以及精细化程度,使得城市交通网络框架更加有序,大大提升了城市交通网络的服务效益。同时,GIS技术也能够有效地实现城市交通信息的动态管理,提供决策支持,为解决城市交通拥堵,减少城市环境污染,提升居民出行体验等问题提供了有效工具。因此,GIS应用在城市交通规划中具有很高的实用价值和广阔的发展前景,希望本文对GIS在城市交通规划中的论述能够为相关从业人员提供一定的理论支持与参考借鉴。

地理信息系统在城市交通管理中应用技术的研究

地理信息系统是近几年来信息技术迅速发展的热点之一 ,如何将地理信息系统与城市规划结合起来开发实用的应用软件是值得研究的问题。首先介绍了地理信息系统的发展和基本概念 。

城市交通规划地理信息系统设计

针对城市交通规划工作中涉及到大量的数据信息 ,分析现有信息管理方法的不足 ,探讨并建立城市交通规划地理信息系统 ,实践表明该系统能大大提高规划工作的准确性和科学性 。

城市交通管理地理信息系统设计及应用

交通地理信息系统(GIS T)是城市智能交通管理的基础,系统体系结构可采用C/S与B/S结合的方式,其主要内容和功能有交通地理数据源和数据管理、基础地理数据库、交通专题数据库及其属性数据库、图层显示和信息查询功能、道路信息管理、交通信息发布、交通地理空间数据分析、查询分析结果的统计输出等。基于GIS T的城市道路交通事故信息系统以事故分析模型(黑点、黑段判别)为基础,采用GIS系统集成技术开发,具有基于地图的交通事故信息查询统计及分析等功能。

城市交通管理地理信息系统的设计与实现

城市交通地理信息系统是加强城市交通管理,缓解城市交通压力的有效手段。文章以武汉市城市交通管理地理信息系统建设为例,对城市交通地理系统设计与实现进行了详细的总结和探讨。

广州市城市交通信息系统案例分析

随着中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。随着人民生活水平逐步提高,这一时期,人们对于高效、便捷、舒适的出行需求日益强烈,这对交通管理的智能化带来了极大的挑战。城市交通信息系统作为智能交通系统的重要成部分,在发展城市智能化信息系统和关键技术中起到了不容小觑的作用,是未来发展智慧城市的重要一环。本案例分析以广州市城市交通信息系统作为分析对象,以图例的形式剖析了广州市城市交通信息系统的结构及构成,并分析其优缺点及成功的因素,从而为更好地建设城市交通信息系统提供启示。

城市交通管理地理信息系统设计及应用探究

城市交通实现智能化管理的关键在于交通地理信息系统的建立,B/S与C/S相结合是该系统体系结构的结合方式,系统功能和组成包括交通数据管理、数据源、交通专题数据库、基础地理数据库、信息查询功能、图层显示、交通信息发布、道路信息管理、分析结果统计输出以及交通地理空间数据分析等。本文以事故分析模型为基础,采用集成技术开发出一套基于地图的城市交通管理地理信息系统,具有查询和分析城市交通事故的功能。

城市交通系统抗震地理信息管理系统

本文提出了一个在整个交通网络水平上的城市道路抗震信息管理系统。该系统包括地理信息、设计信息、调查及维护信息、地震信息、图像信息。具有友好界面。使用该系统可对路网内的所有道路桥梁进行全服役期的考察。并可在状态评估、灾害预测、抗灾加固、应急决策等方面加以应用。

城市交通网络的多尺度地理信息系统数据建模

多模式交通是未来城市交通的重要形式,多模式交通系统要求每个交通模式平衡发展并发挥其最好的服务性能。可靠的数据和信息获取是建立可持续多模式交通系统的基础。单一模式的交通地理信息系统信息模型不能准确地反映城市交通空间网络的特性和联系程度。针对此问题,提出一种面向多尺度多模式的城市交通网络地理信息系统数据模型,支持多模式交通网络地理数据集成化和拓扑关系模型化,实现多模式交通数据的综合分析和表达。数据模型在概念和逻辑建模层面上,应用面向对象设计语言及其扩展机制集成面向地理信息时空特征描述的可视化语言插件(plug-in for visual languages,PVL),将不同交通线网集成于一个综合信息模型中。交通线网的多尺度表达允许不同的交通地理信息系统应用和专业化信息服务的开发和实现,辅助多模式交通网络规划和发展,并且进一步优化城市交通的应用。将模型应用在广州市多模式交通系统中进行可靠性和实用性验证,对未来相关的研究和应用具有指导意义。

城市交通控制与诱导系统协同的信息分析与组织研究

对城市交通控制系统与城市交通流诱导系统协同进行信息分析与信息组织研究。对城市交通控制与诱导系统协同的信息需求特点和信息特性进行分析,根据交通信息特性构建数据结构,根据城市交通控制与诱导两系统信息的特性和关联关系,提出城市交通控制与诱导系统协同的信息组织流程,重点研究信息组织中的关键技术——多源交通信息处理。为城市交通控制与诱导系统协同的具体研究与实际应用提供方法依据。