解析城市交通运输规划与管理的几种平衡策略

国内外城市交通运输规划与管理中存在诸多不平衡现象,如城市交通运行的潮汐式、向心式等.解决城市交通问题的关键在于运量与运能的随机动态匹配,即同步实现居民的出行需求随时随地都能够由有效地交通供给服务来满足,并确保交通资源的充分有效利用.阐述现状不平衡现象并结合国内外实践经验,解析了五种平衡策略：职住平衡;城市交通运输服务公益性与交通运营企业赢利性的平衡;城市公共交通运营服务计划性与居民出行自组织性的平衡; “行”的顺畅与“停”的有序的平衡;双向交通流的平衡,并提出其适用范围与实现途径.

新时期下城市交通规划管理与道路工程建设问题的研究

在新时期下,城市化建设取得了进一步发展,建筑数量的不断增多对城市交通规划管理、道路工程建设要求也提出了新 的标准。此时,为了充分适应城市化建设的发展需要,相关部门针对交通规划管理制度进行了进一步优化,并从多个方面着手不 断优化交通规划结构,以此最大限度规避交通问题的发生。然而,在实际落实城市交通规划管理时,依然会有个别地区存在许多 建设问题,这对居民出行、经济发展等造成了不良影响。基于此,文章从城市交通规划管理与道路工程建设重要性着手,针对目 前常见建设问题展开了深入分析,并为其提出了几点有效的改进策略。

将HOV优先引入我国城市交通规划的管理

美国等交通发达国家为减少道路交通拥挤程度 ,保护环境质量 ,节约资源 ,往往为载客人数较多的车辆 (HOV)提供道路交通优先权。通过介绍国外城市在HOV优先规划、应用上的经验和教训 ,阐述了在我国目前的发展形式下 ,将HOV优先引入城市交通规划管理是顺利推行我国发展汽车产业政策的需要 ,是实现城市道路可持续发展的需要 ,也是城市用地集约化配置的需要 ;同时指出 。

基于减灾的城市交通系统规划设计与管理

考虑到城市防灾救灾的需求,提出了基于减灾的交通系统规划、设计与管理的方法。分析了灾害对城市及交通系统的影响,引出了灾害、防灾、救灾、减灾、城市生命线系统和交通生命线的基本概念。综合考虑平时和灾时对交通系统的需求,提出了减灾思想及冗余设计理念,阐明了以减灾为目的的城市规划和交通系统规划、设计与管理的重点内容。其中基于减灾的城市交通系统管理,从技术、政策两个层面分别提出了灾时交通管理系统以及交通响应模式。最后从法规教育、防灾意识、防灾准备三个方面总结了防灾减灾的社会保障体系。

基于改进主成分分析法的城市交通管理规划方案评价

鉴于主成分分析法中某一方面的评价指标多寡、相关性强弱对结果有着显著的影响,本文在进行城市交通管理规划方案评价时,首先将评价指标划分为不同的指标子集,利用主成分分析法得到每一指标子集的评价值;再给各指标子集分配相应的权重系数,以线性加权求和的方式得到城市交通管理规划方案的综合评价值.并在实例中讨论了各指标子集的权重取值对评价结果的影响.该方法有助于融合主客观赋权法的优点,克服常用方法中存在的不足.

西安城市交通与运输需求管理策略分析

西安市在城市建设快速发展进程中的交通问题十分严重,城市交通拥挤已经成为西安市面临的交通难题,而解决城市交通拥挤问题必须调控交通需求结构,调控城市交通方式结构、时间结构与线路结构,这也是实施城市交通与运输需求管理的有效途径。对西安市交通发展的现状进行了分析,并找准其中存在的主要问题,依据交通运输需求管理有关理论,提出了西安市实施城市运输需求管理的必要性及发展策略和建议。

我国城市交通运输系统规划建设与城市土地规划利用

对我国目前许多城市出现的城市交通运输系统规划建设困境 ,通过历史回顾和现状分析 ,认为 :主要来自于计划经济体制下 ,城市土地规划利用先天性缺陷。没有考虑长远发展的人流、物流、机动车辆将快速增长 ,导致路网骨架布局过稀 ,没有预留停车场地等等。转向市场经济体制后 ,仍然对市内交通增长的突发性 ,系统传导性估计不足 ,陷入被动应付。今后应明确城市交通运输规划在城市土地利用规划中的主导性 ,密切协调二者关系 ,加强宣传导向、科研和管理。

城市交通可持续发展管理规划与流程构建

城市交通在城市经济社会发展中的作用至关重要,城市交通规划是城市规划中的重要组成部分,直接关系到生态城市规划的实施效果。我国的城市交通发展滞后于城市发展,传统的城市交通规划未能解决实践中的城市交通问题。中国正处于急剧的经济社会转型期,仅拘泥于技术管理、依靠提高交通资源的地市交通规划模式已不能解决现实问题。只有把城市交通理论、技术支持和行政管理结合起来,用系统的思想从宏观上进行管理规划,把流程管理的思想和方法运用到城市交通规划中,通过建立面向城市交通可持续发展的包含城市交通规划技术管理和行政管理的规划流程,使得城市交通规划流程经过持续的改进优化进一步规范化、系统化,保证规划的有效实施,才能实现城市交通的可持续发展。

城市交通管理规划理论体系框架设计

指出了传统的城市交通规划理论体系的不完整性 ,首次提出了城市交通管理规划的新概念 ,构筑了城市交通管理规划理论体系的框架 ,并对城市交通管理规划总体设计、交通调查与交通问题诊断、交通需求分析与预测、交通管理方案设计、交通管理方案评价、交通管理规划方案调整与滚动等城市交通管理规划的主体部分的目标、详细内容及采用方法进行了充分的论证 ,完成了城市交通管理规划各主体部分的功能设计 .作为我国第 1部城市交通管理规划编制办法 ,已经在全国实施“畅通工程”的 70

城市交通系统规划、建设与管理一体化决策支持系统框架设计

作者通过对引起中国大中城市交通全面紧张的原因分析，认为对中国城市交通系统进行“合理规划、优化建设、超前预警、科学管理”是解决中国城市交通问题的最有效办法，进而分析了在中国大中城市建立“城市交通系统规划、建设与管理一体化决策支持系统”的框架设计。

城市交通管理规划交通调查组织研究——以南通市为例

随着我国城市交通需求的增加和交通拥挤问题的日益突出,交通管理已经成为人们广泛关注的焦点。城市交通 管理规划是合理进行交通管理的依据,它的制定需要进行广泛深入的交通调查,而交通调查的组织工作又尤为重要。

城市交通规划对物流运输的影响分析

现如今我国电商行业已经处于稳步发展阶段,也带动物流行业的全面发展,而支撑物流业稳步发展的前提是健全的城市交通体系。电子商务已经和人们的日常生活紧密相连,网上购物已经成为大部分人群的主要购物方式,因此加强城市交通运输物流市场运行机制,对于促进物流行业的发展有着不可代替的作用。文章基于城市交通规划对物流运输方面的影响,提出了中肯的建议和方法,旨在为推动物流行业的可持续发展贡献力量。

城市交通管理规划决策方法研究

本文利用改进的灰关联分析法进行城市交通管理规划的决策研究。在确定权重系数时, 采用了主客观组合赋权法;在方法选择上,通过对基于灰关联分析的多种方法进行比较,以灰关联投影法为推荐方法。最后给出了应用实例。

城市交通管理规划的现状与思考

城市交通管理规划得到了众多城市的重视。由于缺乏统一的技术标准,目前各城市的交通管理规划编制现状均不相同。本文在分析管理规划现状问题的基础上,根据交通管理工作特征,提出管理规划编制的技术路线,并对相关问题进行思考。

城市交通管理规划理论体系框架设计

随着仅年来城市经济的发展,大众对城市交通的需求量不断增长,导致城市交通问题急剧恶化。为了解决城市交通产生的各种问题,许多专家学者不断对城市交通管理规划理论体系进行研究。本文针对城市交通管理规划框架、总体设计与方案设计进行了具体的阐述,以供参考。

地理信息系统在城市交通规划中的应用研究

城市交通布局,属于现代城市筹划的重要篇章,目标在于调和各交通资源,科学地解决城市交通难题。地理信息系统(GIS)科技,作为一种强有力的信息整理和分析工具,已广泛应用于城市交通策划中。本文对GIS技术在城市交通策划中的运用进行了深入的分析与探讨,通过对城市交通数据的获得、管理以及解析,构成了城市交通GIS模型,进而挖掘出最优的交通策划方案。实践证明,GIS能显著提升城市交通策划的科学性以及精细化程度,使得城市交通网络框架更加有序,大大提升了城市交通网络的服务效益。同时,GIS技术也能够有效地实现城市交通信息的动态管理,提供决策支持,为解决城市交通拥堵,减少城市环境污染,提升居民出行体验等问题提供了有效工具。因此,GIS应用在城市交通规划中具有很高的实用价值和广阔的发展前景,希望本文对GIS在城市交通规划中的论述能够为相关从业人员提供一定的理论支持与参考借鉴。

未来城市交通规划及管理中的“超导”系统设想

本文将物理学上的“超导概念引入城市交通规划及管理中，建立起面向２１世纪未来城市的“超导”交通系统．

城市交通管理中的出租车规划实践与思考

出租车规划是交通管理中涉及城市、交通和市民的重要规划工作,应该通过提升出租车规划的水平和质量来确保城市交通管理与规划的水准和状态。本文以出租车规划工作为中心展开了城市交通发展方式、方法、重点等方面的研讨,提供了完善城市交通规划和管理机制,优化城市出租车组织运行,缓解城市静态交通问题,提高出租车规划强制性,体现出租车规划人文特色等措施,希望能够对丰富和促进出租车规划工作的深入开展有所帮助。

基于CIM的交通运输工程规划与管理的信息化与智能化转型研究

新时代交通运输的高质量发展对工程规划和管理提出了更高要求。面对日益复杂的建设环境和运营组织,传统的规划管理模式已难以适应智能化发展需求。本文在分析交通工程规划与管理面临的新形势新任务基础上,提出运用CIM(City Information Modeling)推动规划管理向信息化、智能化转型的思路和举措。一是厘清CIM的内涵特征,剖析其对交通工程规划与管理变革的价值和意义;二是总结国内外CIM在交通工程规划与管理中的应用进展,归纳典型经验做法;三是指出当前CIM支撑下的交通工程规划与管理在理念、技术、数据、标准、人才等方面存在的突出问题;四是从转变规划理念、创新规划技术、强化信息深度融合、健全标准规范体系、加强复合型人才培养等方面,提出推进交通工程规划与管理信息化、智能化的政策建议。本文认为,顺应智能化时代发展潮流,以CIM为引领推动交通工程规划与管理变革,对于提升规划的科学性和管理的精细化水平,支撑交通基础设施智慧化发展具有重要意义。