城市住房供给、多元化交通与生态文明城市建设——以贵阳市为例

城市住房供给问题将由于城市人口数量的不断增加而长期存在,这将会导致城市规模的进一步扩大以及城市交通问题日趋严峻。轨道交通将是大中型城市公共交通今后主要的发展方向,当前应重视城郊铁路在城市客运中的作用,可以利用现有环城铁路线建设城郊铁路,这对于节能减排、建设生态文明城市具有重要的现实意义。

我国城市住房供给的路径及其依赖——以昆明市为例

为了深刻认识我国城市住房供给的影响因素及其机制,运用路径依赖的相关理论,以昆明市住房供给为案例,研究改革开放以来我国城市住房供给制度出现的几次大的变革。研究中,将公房供给部门和商品房供给部门进行分离,并从二者的机构变迁、其与地方政府、与房地产开发机构的关系三个方面进行对比研究。认为改革开放以来我国城市住房供给是在政府决策与市场因素的共同驱动下发展变迁的,这些制度变迁及其路径依赖现象不仅导致了住房供给管道中公房供给和商品房供给的不平衡,而且是改革开放以来我国城市居住空间分异问题激化、住房价格过高的根本原因之一。

资源投入与风险分流:竞争力建设与城市住房制度的发展逻辑

文章基于资源动员与风险分流两个维度分析了中国城市住房制度与国家竞争力建设之间的关系。计划经济时代,城市住房制度通过资源投入最大化与防止人口就业压力向城市转移机制服务于城市发展与重工业发展。20世纪70年代末,福利住房改革不仅降低了财政负担与企业负担,同时为城市房地产市场和劳动力市场形成奠定了基础,为开发人口红利和投资驱动提供了基础。21世纪初,非正规住房促进了低成本人口红利的开发,而土地市场与房地产市场使得投资成为中国经济竞争力的重要体现,城市住房制度成为中国经济的加速器。与此同时,外贸与投资驱动的经济高速增长,也因过度金融化与高房价带来了民生问题和地方债务过高等风险,不利于新型城镇化与强制造业战略的推进。如何实现住房供给与竞争力建设目标相协调,是新阶段住房制度调整所面临的挑战。