基于信息化的城市供电系统配网规划研究

针对信息化技术的城市供电系统配网规划的策略的探讨,不仅对于提高城市供电系统的运行效率和服务质量具有重要意义,也是适应当今社会发展需求、推动城市可持续发展的关键。基于此,首先分析基于信息化的城市供电系统配网规划意义,并给出基于信息化的城市供电系统配网规划策略,旨在为城市电网的未来发展提供科学的决策支持,从而培养出能够适应新时代需要的高素质电力行业技术人才。

基于博弈论综合法的城市供电系统安全评价

为了科学地评价城市供电系统安全,从运行方式、设备因素、外界因素、技术因素四方面综合考虑城市供电系统安全性,建立了一套城市供电系统安全评价指标体系,提出了一种基于博弈论的安全评价方法。通过改进层次分析法和熵权法对城市供电系统安全评价指标进行主客观赋权;运用基于博弈论的综合赋权法对主客观权重进行有机耦合,得到各指标的权重并排序;最后利用模糊综合评价法对整体城市供电系统安全性模型进行评价得到评价结果。将此方法运用在某市供电系统中进行安全评价,最终结果验证了此方法在城市供电系统安全评价中的良好适用性。

基于城市供电系统的电缆检测与单相接地故障定位一体化

我国大中城市供电系统多采用中性点经消弧线圈接地的系统供电,而且为了安全几乎100%采用电缆线路。针对此现状研究了发生单相接地时的电流特点和存在的问题,并结合城市电缆的工作环境,提出了利用附加低频信号技术实现城市供电系统保护、绝缘监测和故障选线的新方法。这种理论的主要特点是采用低频信号,通常选用12.5 Hz14.5 Hz等系列。其大小约是50 Hz的1/N(N>1的整数)。该方法不仅能够及时发现故障线路,也可以预防并提前发现由于绝缘缺陷引起的故障,可以极大地减少城市因电力系统引起的恶性事故,具有实际的应用价值。

城市供电系统设备缺陷管理的数据模型

讨论了城市配电网设备缺陷的分类 ,提出了采用数据挖掘方法的缺陷管理系统数据模型。其应用可加强运行管理的科学性 。

信息化条件下城市供电系统的配网规划

在信息化的条件下,要求在工作的可靠性、供电的质量与效率、供电服务水平的提高等方面进一步加强规划、优化建设。介绍在信息化条件下城市供电系统配网的有效规划原则等,在合理性规划的基础上促进城市供电系统的优化。

城市供电系统建设与可靠性保障措施

城市是人口聚集的地方,是大型耗电量最大的动力枢纽。对这些大型的工业和政治文化的中心应保证可靠供电,城市的供电系统局部或者全部停电对社会经济将会造成严重的后果。文章主要是对城市供电系统作了阐述和建议,希望对电力行业有一定的借鉴作用。

城市轨道供电系统智能运维技术研究

智能运维技术的引入为城市轨道供电系统的管理和维护带来新的契机,也为城市轨道交通的智能化发展提供有效的指导和支持。依托智能算法、大数据分析、虚拟仿真等技术为支撑,智能运维技术能够进一步提高城市轨道供电系统的日常运维效率和质量。本文着眼于城市轨道供电系统智能运维技术的重要意义,通过对城市轨道供电系统、智能运维技术的论述,从数据采集与监测、故障诊断与预测、运维决策支持系统、运维人员培训与支持等四个方面深入探讨了在城市轨道供电系统中智能运维技术的应用情况,并结合信息技术的发展趋势对智能运维技术的未来发展方向进行分析。

基于Simulink/MATLAB的实际地铁线路供电系统短路试验仿真分析

直流牵引供电系统在城市轨道交通中扮演着关键角色,其安全可靠的运行对整个城市轨道交通系统的运行至关重要。该文首先介绍地铁牵引供电系统的结构和功能,并建立地铁外部交流电源、整流机组和牵引网络的仿真模型。该仿真模型根据实际地铁牵引供电系统的结构和参数进行构建,旨在研究不同短路情况下的短路特性,包括电源出口短路、近距离短路和远距离短路。通过评估供电系统在短路故障下的稳定性和可靠性,得出若干研究结果。这些结果为地铁供电系统选择合适的一次设备提供理论依据,有助于确保城市轨道交通供电系统的稳定性和可靠性。

“城市轨道交通供电系统运行与维护”融入“课程思政”的探究与实践

本论文探讨了如何将“城市轨道交通供电系统运行与维护”课程融入“课程思政”的实践和探索。本文分析了课程思政的重要性及其与城市轨道交通供电系统运行与维护课程的关联性,提出了融入课程思政的具体方法和策略,并对实践效果进行了评估和总结。研究结果表明,在课程思政的引领下,城市轨道交通供电系统运行与维护课程能够更好地培养学生的思想道德素质和创新能力,为他们的职业发展提供全面支持。

基于模糊逻辑的城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构故障诊断研究

据数据统计,截止到2023年,我国共建成1083条城市轨道交通线路,共计18668个车站。城市轨道交通作为一种高效率、低成本、节能环保的交通运输方式,也受到了人们的重点关注。本文将以模糊逻辑为出发点,分析城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构的高发故障,并且对故障诊断进行深入分析,希望能够为城市轨道交通列车牵引供电系统的高效运行提供支持。

配电自动化技术在城市供电中的应用效益分析

文章分析了城市供电现状和挑战,探讨了配电自动化技术在城市供电中的关键应用,并通过应用效益评估和成本效益分析阐述了配电自动化技术在城市供电中的应用效益,提出了相应的实施策略和未来发展建议,旨在为城市供电系统的现代化和智能化发展提供参考。

城市轨道交通供电系统变压器经济运行分析

通过对城市轨道交通供电系统主变电所负荷变化的分析,计算出牵引变电所最佳经济的运行方式,并通过能耗分析,验证实际应用的可行性和经济性,从而达到降损节能和经济运行的效果。在此基础上,提出了牵引变压器运行的新模式。

城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术

城市轨道交通用电负荷大致可以分为以下两类:电动公交车、客车所需要的牵引车辆用电;道路区间、高速休息区、收费站、车站以及其他建筑物照明用电等。随着科技的进步,车流量的迅速增加,这对城市轨道交通牵引供电系统的抗压能力要求也在加大。本文首先介绍了城市轨道交通牵引供电系统的理论基础,其中较为常见的供电方式是直流式和交流式;接着本文主要针对交流牵引供电系统进行展开讨论,介绍了系统的构成和其中的关键技术。

城市轨道交通供电系统新技术研究

在社会经济与科技稳定发展的背景下,其中针对城市轨道交通供电系统来讲,要想保障其正常运行,需要注重分析供电系统的运行状态,再加上城市轨道交通的数量与规模正在不断增大,从而对其供电系统的要求也在不断升高,需要注重新技术的应用。文章主要围绕智能传感器技术与大数据技术开展分析,并阐述了故障检测与健康管理。

南宁城市轨道交通供电系统大数据平台设计与架构

详细分析南宁既有数字化城市轨道供电系统存在的问题,在总结和剖析大数据基本概念和技术特点的基础上,梳理并找出既有数字化城市轨道供电系统应用于大数据平台的需求分析,详细设计基于大数据平台的城市轨道交通供电系统功能架构。通过典型场景搭建分析,描述所设计大数据平台在南宁城市轨道交通供电系统的应用。最后,阐述南宁基于大数据平台构建的城市轨道交通供电系统面临的挑战,并对下一步发展的方向进行初步探讨。

城市轨道交通双向变流器供电系统可靠性预计研究

为了提升城市轨道交通双向变流供电技术应用的可靠性和安全性,文章基于双向变流器的功能逻辑和任务要求,针对无冗余结构、“1+1”冗余结构和“4+2”冗余结构这3种设计方案分别建立可靠性评估模型,并结合相似产品法进行了基本可靠性和任务可靠性预计。结果显示,3种方案中两套双向变流机组并联使用方案的可靠性综合指标最佳,基本可靠度对应的失效率为5.24×10-5,任务可靠度在20000 h时为0.9893。基于可靠性预计结果,文章针对最优方案中的薄弱环节提出了可靠性提升方案,预计可将20000 h时的任务可靠度从目前的0.9893提升至0.9993。

城市轨道交通供电系统安全管理措施及设备维护探讨

党的十九大以来关于加强安全生产已成为各行业生产的重中之重,坚守安全红线、狠抓责任落实,要坚决持“零容忍”的态度 来实施安全生产,这已经逐步的发展成为各企业的常规化操作。在城市日新月异地发展中,城市轨道交通运营单位肩负着轨道交通运营保 障的压力,其中就存在这样高风险的岗位——供电维保。正因高电压的行业特性,使得优化供电设备技术、培训检修人员技能、完善安全 管理体系、提高设备维护效率等工作,已经成为城市轨道交通运营单位的供电维保部门的关键任务。

城市轨道交通供电系统无功补偿方案探讨

城市轨道交通具有安全、便捷、环保等特点,而城轨交通供电系统普遍存在功率因数较低的现象,导致线路功率损失增大,供电网络电压不稳定等,因此进行无功功率补偿,提高功率因数,成为城市轨道交通供电系统必须采取的改善措施。现根据城轨供电系统的无功特性,介绍了无功补偿装置和3种无功补偿方案,并以某市地铁一号线主变电所为例,分析了提高功率因数的措施,以供有关人员参考。

静态无功发生器（SVG）在城市轨道交通供电系统中的应用

介绍SVG在城市轨道交通供电系统的应用，分析了SVG无功发生器的工作原理和功能作用后，结合深圳轨道交通xx线110kVi变电所2×4．2MVarSVG扩建项目，说明了SVG在城市轨道交通工程应用中的负荷计算、接入方式选择、损耗计算和散热设计等相关方面遇到的问题和采取的措施。

城市轨道交通供电系统及电力技术分析

如今,人们日常生产生活对于电力需求量逐渐增加,对供电质量也提出更高要求。电力作为当今社会发展不可缺少的动力资源,城市轨道交通供电系统中有一个很重要的设备就是供电装置,这个装置对于电网稳定进行有着重要影响力,并且也是保证供电质量和设备安全的重要内容。基于此,本文针对城市轨道交通供电系统电力装置的故障开展解析,并探究其维修方法,为城市轨道交通供电系统的正常运转提供有效保障。