城市公交查询系统设计

分析了目前我国城市公交查询系统存在的缺点,根据实际需要提出了城市公交乘车查询系统的设计方案和系统实现方法,进行了城市空间数据库的部分表结构和web查询页面结构设计,给出了解决目前图形化信息查询速度慢问题的方法。

关于城市公交查询系统算法的探讨

城市公交查询系统是一个城市非常重要的基础设施之一,它的建立是城市文明的一个重要标志.笔者对于该系统的建立提出了区域划分和通过换乘图寻找最优行驶路线的解决方案,它能较好的避开城市交通环境的复杂性,解决换乘次数多时,系统面临过于复杂的计算问题,是一个切实可行又能得到较理想答案的方案。

城市公交智能查询系统

首先我得自我介绍一下,我在大连市生活20多年了,可以说对大连市的地形应该是了如指掌了,但是就连我这样一个地地道道的大连人,也会在不久前走失了一次,害得我又花了我二十多元钱打的回来了。从此以后一旦出门总要看一看地图心里才踏实。所以我一直想写一个程序,让它自动告诉我城市任意两个地点的最佳乘车方案。使我不再迷路了,我想有许多朋友也会像我一样,有过相同的经历吧。其实网上也有这样类似的程序,但是有时为了找到一个好的路线,

基于Web2.0的公交信息查询系统的设计与实现

介绍了基于Web 2.0的公交信息查询系统的设计和实现.该系统实现了线路、站点数据信息管理,以及换乘查询功能,并且在浏览器中的Google Maps上能够显示公交线路和车站及其相关信息.

改进型Dijkstra算法在最优路径选择中的应用研究

为了有效提高市民出行效率,减小城市资源消耗,优化城市环境,在改进型Dijkstra算法的基础上设计并实现城市公交线路查询系统。Dijkstra算法是图论中求解最短路径问题的一种优秀算法。在Dijkstra算法的基础上,进行对存储结构进行优化、对结点进行分类、对权值进行排序这三大改进,并将改进型Dijkstra算法作为最优公交线路查询算法的核心,以时间最小、费用最小、综合最优这三种需求作为评价标准分别建立数学模型,通过数学模型将搜索两点间的最优路线问题转化成求解两点间的最短路径问题,最后以南昌市的公交路网为例对算法和数学模型进行仿真测试。仿真结果验证算法和数据模型的有效性。