城市公共交通状况对私家车厂商市场策略的影响

从公共交通的替代性及交通拥堵所产生的情绪效用角度,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。研究表明:随着城市公共交通状况的改善、道路交通状况的恶化以及消费者情绪效用系数的增大,私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均不断下降,并且城市公共交通状况及消费者情绪效用系数对低质量私家车厂商的影响大于对高质量私家车厂商的影响,而道路交通状况的影响则相反;随着2个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大;厂商私家车的最优动态定价随着时间不断下降,城市公共交通状况的改善加速了最优动态定价的下降。

城市公共交通状况、羊群效应与私家车厂商市场策略

结合城市交通拥堵所产生的情绪效用以及私家车消费过程中从众心理所产生的羊群效应,考虑城市公共交通发展对私家车消费的影响,运用微分博弈理论,对私家车厂商的最优动态定价问题进行了研究。通过分析得出,城市公共交通状况的改善存在一个阈值,当改善量超过阈值时,私家车的最优动态定价随着时间不断下降;在合理范围内改善城市公共交通状况,既不会使私家车销售量减少,又能够缓解城市交通拥堵的状况。